成都车展有哪些看点？被一大波新车种草了

成都车展一直都是国内最能卖车的车展，想必今年的成都也不例外。考虑到成都车展一跃成为今年国内的首个大型车展，在众多重磅车型的加持下热度自然更加高涨，想必已经有不少看官老爷计划在周末冲向西博城车展现场，因此公社君对今年成都车展值得一看的车型进行了盘点。

年轻人首选车型

北京越野2020款BJ80

亮点：3.0T V6是最大亮点

在本次成都车展上，北京越野2020款BJ80与中国第一辆火星车同台发布。新车在车身颜色和动力总成上给看官老爷们更多的选择。作为北京越野的旗舰车型，2020款BJ80从颜值上就已经征服了无数看官老爷。

经典的五孔前格栅样式辨识度很高，两侧的圆形车灯不仅自带气场，而且在夜间行驶也可以提供很好的视野。作为一款旗舰车型，车身侧面打造出硬朗的视觉感。分段式腰线和方正设计充分体现出越野车型的特性。车身多处装饰让全车看起来多了几分灵动，尾部采用了经典的越野车样式，而且样式与前脸非常呼应，整体感很强。2020款BJ80车身的长宽分别为4765mm、1955mm（珠峰版1975mm），加上双色轮毂，为车身颜值增色不少。

如果看官老爷们认为越野车的内饰都比较"朴素"，那么这台2020款BJ80则会给你惊艳的感觉。嵌入式中控屏和下方出风口与整车方正的元素非常统一，按键区与游艇式档杆的搭配，有着豪华SUV的视觉感。三幅平底方向盘和液晶仪表盘的搭配，即使翻山越岭也可以轻松面对。车内采用了大量软包材质，菱形缝线、木纹装饰、双色搭配，都为车内提升了豪华度。

2020款BJ80搭载了3.0T发动机，可以实现206kW最大功率，420N.m的最大扭矩。新车提供了经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式。同时，电控分时四驱系统以及全系标配的后桥自动机械差速锁，真正实现玩越野的目的，带给看官老爷们不凡的驾驭体验。

WEY 坦克300

亮点：硬核越野

新车采用全新设计语言，整体更为硬朗大气。前脸采用了趋于圆角矩形的前格栅设计，内部辅以圆形复古式LED大灯组，更加契合硬派SUV粗犷的设计风格。同时，水平垂直的前脸搭配发动机盖上方隆起的线条，进一步提升了新车的力量感。新车整体采用了方盒子硬派越野SUV风格设计，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及全尺寸外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。

内饰方面，新车采用深色中控台搭配米色座椅，并且在空调出风口点缀橙色装饰，时尚动感中不失硬派越野SUV的气息。新车中控台采用了分层式设计，上层主要为连体式大屏，中控台基本没有物理按键，可以预见其连体大屏将集成日常用到的所有操控功能。

动力方面，坦克300或将搭载EN系列2.0T发动机，最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩为385N.m。传动方面匹配8速手自一体变速箱。此外，新车采用非承载式车身结构，配备了三把锁，保证强大的越野能力。

奔驰CLA/CLA猎装版

亮点：最便宜的豪华轿跑车

随着新一代奔驰A级的国产，CLA版本的引入只是时间问题。全新CLA基于MFA2平台打造，注入更多奔驰家族设计语言。引擎盖上“鲨鱼鼻式前悬”四条凌厉的肌肉线条，满天星中网、全新鹰眼大灯以及AMG-line运动套件的加持下显得战斗气息十足。

从车身侧面看，两条从前翼子板贯穿整个车门的不规则腰线，以及从后门三角窗延伸到车尾腰线，让整车感设计更具线条感而又不失细节。溜背设计和无框车门的搭配契合轿跑的优雅与动感。4692mm×1830mm×1422mm的车身尺寸和2729mm轴距也使这款紧凑车型尺寸比例设计更加完美。

内饰方面，仪表中控大联屏、旋转式空调出风口、镀铬装饰板、多功能方向盘，瞬间将驾驶舱的科技与豪华感拉上一个档次。

看官老爷们期待的CLA shooting Break猎装版也同时发布，与旅行版车型不同的是，猎装版性能和姿态上更有韵味，保留同等性能，驾驶体验也不会拉下，外观上也比普通旅行车高出一个档次。CLA与CLA猎装版均有低功率高功率发动机。

CLA200以及CLA200猎装版搭载1.3T低功率直列四缸发动机，匹配7速DCT双离合变速箱，最大功率120KW,峰值扭矩250N.m。

CLA260和CLA260猎装版搭载高功率2.0T直列四缸发动机，匹配7速DCT双离合变速箱。最大功率165KW，峰值扭矩350N.m。

别克全新微蓝7

亮点：别克首款纯电SUV

微蓝7定位纯电动合资小型SUV，基于通用全球化的BEV2平台打造，整体轮廓看起来有点像小号的昂科拉GX。微蓝7采用了无格栅的前脸设计，这也让Ta的前脸看上去简洁前卫一些。采用了LED大灯，贯穿前脸的LED日行灯很是特别，雾灯附近是转向灯。Logo一圈的蓝色光环也是印证其新能源车的标志，因为新车带有全景影像，因此在Logo下方能看到配有前摄像头。

侧面显得紧凑且动感，新车长宽高分别为4264mm×1767mm×1618mm，轴距为2675mm，身材不大，但轴距已经达到紧凑SUV的级别。采用了17寸银黑双色轮毂，轮胎品牌为米其林，规格为215/50 R17。后视镜为双色设计，加入了不少黑色元素，时尚感提升明显，后视镜上集成了转向灯以及摄像头。

尾部是一种简洁的风格，线条勾勒出一定的层次感，尤其是细节设计，比较讨人喜欢。值得一说得就是分体式尾灯，最上方为转向灯以及贯穿式的示宽灯，刹车灯位于保险杠两侧，倒车灯在最下方中间位置。

内饰造型明显区别于在售的别克车型，中控线条曲折复杂，带来一定层次感，同时8英寸液晶仪表+10英寸的多媒体屏幕为新车带来一定的科技效果。微蓝7采用了真皮包裹的平底方向盘，左侧是定速巡航等主动安全配置按键，方向盘上的品牌Logo同样带有蓝色光环，时刻提醒你，Ta的电动车身份。

8英寸的液晶仪表虽然不大，但其显示功能丰富，同时支持两种主题模式。10英寸多媒体屏幕显示细腻，搭载eConnect互联系统，支持联网、OTA升级、无线CarPlay等功能。10英寸多媒体屏幕显示细腻，搭载eConnect互联系统、支持智能语音、联网、OTA升级、无线CarPlay、全景影像等功能。

动力方面，微蓝7采用最新一代别克eMotion电驱技术，电机最大功率为130Kw（177Ps）。配备三元锂电池组，NEDC续航里程达到500Km。

传动方面，电动车常见的固定齿比变速箱，按键式的档把显得有些特别。悬架方面，Ta的前悬架类型为麦弗逊独立悬架，后悬架类型为扭力梁非独立悬架。

哈弗大狗

亮点：名字就是个亮点

哈弗大狗的取名确实让整个互联网热闹了一把，新车基于哈弗全新整车平台打造，并由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，整体造型十分野性。同时，新车采用与哈弗品牌现有车型不同的设计风格，主打年轻、硬派风格。此外，新车或将于9月中旬上市。

哈弗大狗还提供了与全新一代哈弗H6一致的2738mm轴距，基本表明了两者互为姐妹车型的关系，其中哈弗大狗的4620mm车身长度、1890mm宽度与全新一代哈弗H6基本相当，不过由于哈弗大狗的造型更方正，因此其高度比全新一代哈弗H6要高出50mm至1780mm，这也意味着打开车门后的敞亮感会更为出色。

新车搭载了1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱组合，最大功率169Ps（124kW），最大扭矩285N.m，未来还将提供2.0T版本进一步满足高阶看官老爷的需要，底盘结构与全新一代哈弗H6同为前麦弗逊+后多连杆独立悬架选材。

事实上在哈弗大狗努力呈现出越野范儿的情况下，新车也为此准备了较其它城市型SUV更有说服力的越野实力，其中哈弗大狗在提供经济、标准、运动、沙地、泥地、雪地的六种驾驶模式基础上，还具备200mm的最小离地间隙，24°接近角、22°通过角、30°离去角等重要车身标准，如此设计也使得哈弗大狗能够兼顾轻度越野需要。

全新思域Hatchback

亮点：信仰制造

从东风本田官方获悉，思域HATCHBACK将于今年7月27日正式上市，作为现款思域的两厢版本，新车将更加主打运动性元素。

思域HATCHBACK是思域诞生多年以来首次引入中国市场，新车相比于在售的三厢版，在外观方面更加强调运动性，所以前包围采用更多亮黑色装饰件，并辅以运动前包围，使得整车看起来更加具备侵略性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4517×1799mm×1434mm，轴距2700mm。

如果说该车最大的特点，当属车顶线条经过B柱之后急转下滑，形成经典的HATCHBACK掀背车尾造型，同时尾灯组造型巧妙的与尾部线条相融合，搭配后包围装饰性套件和中置双出排气，俨然一副不好惹的样子。

内饰方面，新车与三厢版保持高度一致。配置方面，新车提供四向调节方向盘、换挡拨片、Honda CONNECT系统、双区恒温空调等。

整体布局虽然谈不上多么新颖，但依然保持了很好的实用性。

动力方面，思域HATCHBACK将搭载1.5T地球梦发动机，最大马力为177Ps，峰值扭矩根据变速箱匹配不同分别为CVT变速箱220N.m，手动变速箱226N.m。

有钱有闲的土豪可以玩的车

宾利新添越

亮点：奢华升迁

宾利新添越于成都国际车展首次在华面向公众亮相。新车兼具强劲动力、奢华格调，与日常实用性。新添越的整体设计、工程研发与手工匠造均在英国本土完成。在打造新车的过程中，宾利品牌广泛倾听客户需求，在其最为关注的车身设计、信息娱乐系统和座舱乘坐体验方面进行了充分优化。

新添越的车身外观设计汲取灵感自现代宾利车型的全新设计语言。车辆前部和后部的每块面板均经过重新设计，兼具优雅气韵和鲜明风格。矩阵式格栅部件的角度更为直立，其整体面积也进一步增大。车尾部分，新添越采用了与全新欧陆GT一脉相承的椭圆形尾灯，在点亮时可发出富有层次感的立体光效。

新添越配备的全新信息娱乐系统装配于中控台上，采用全新高分辨率10.9英寸触摸屏，实现人机交互体验的提升。全新力作不仅具备常规的多媒体资源库，还配备标准有线系统，看官老爷仅需通过车内的USB-C插口连接智能手机，即可将手机显示屏内容同步至中央信息娱乐屏幕。此外，新添越还标配无线Apple CarPlay车载系统。

在座舱内，宾利工匠专注于提升出行舒适性。根据实际配置选择，新添越后排腿部空间最多可实现100mm的增加。此外，该车还可选配深色菱形纹理铝制拉丝饰面，首次应用于宾利车型，营造出富有现代感的三维装饰效果。新添越的“Mulliner驾驶套件”，新增全新绗缝配置，并为座椅首次引入精细的绲边装饰选配，为看官老爷的奢华之旅带来全新体验。

新添越搭载宾利品牌备受赞誉的4.0升V8发动机，最大功率可达550Ps，峰值扭矩为770N.m，最高时速为290Km，百公里加速时间仅需4.5s。该V8发动机在适宜条件下可自动关闭八个气缸中的四个，以此成就出众的燃油效率。

Urus特别版车型

亮点：多项配置升级

兰博基尼Urus的知名度自然不必我再多说，2020成都车展上，兰博基尼又为我们带来了一款人气产品——Urus特别版车型。目前新车已在国内开启预订，官方指导价：2,941,120元。

从命名不难看出，兰博基尼Urus特别版是一款专属定制版车型，外观由兰博基尼CentroStile设计中心打造，并提供了Giallo Inti（黄色）、Arancio Borealis（橙色），以及Verde Mantis（绿色）三种专属车漆配色，同时在普通版车型的基础上，其增加了专属运动套件，包含碳纤维前唇、侧裙，以及后扰流板等，体现出了其家族强大的运动基因，也使整车看起来极富运动气场。

车辆内饰采用独特的双色配色方案，搭配座椅上的六边形Q-Citura缝线和兰博基尼盾形刺绣标识，以及碳纤维和黑色阳极氧化铝细节。全电控座椅是珍珠漆特别版的专属可选配置，带有通风功能的Alcantara材质座椅能够带来超凡舒适体验。

2021款Urus提供了极其丰富的科技、安全性和包括多达12项辅助功能和平视显示器在内的高级驾驶辅助系统配置选项。此外，2021款Urus的升级还包括采用全新设计风格的车钥匙，以及升级的泊车辅助套件可选配置。该套件采用了先进的智能泊车辅助系统，只需轻按按钮，车辆即可自动调整油门、制动和转向，完成侧方位和纵向车位的泊车操作。可选配置选项中还包括全新SENSONUM高级音响系统，配备730瓦音频放大器和17个扬声器，代表着兰博基尼的顶级标准。

动力方面，官方并没有发布该车型的更多信息。参考目前在售车型，Urus普通版车型搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，其最大功率达到了650Ps，峰值扭矩则为850N.m，传动系统匹配8速自动变速箱。性能方面，官方称该车0-100km/h加速时间为3.6s，0-200km/h加速时间为12.8s，最高时速超过305km/h。

全新一代路虎卫士

亮点：短轴版开启预定

路虎正式公布了全新卫士官方建议零售价，本次上市车型共有4款车型，售价为77.8-95.8万元。首批上市销售全新卫士车型均为5门版的卫士110车型，搭载3.0升直列6缸双增压发动机，预计未来90版很可能无缘国内。

全新一代路虎卫士继续保持方正硬派形象，与现款相比多了许多时尚元素。前后灯组都带有LED灯带设计，并且尾部还有外置备胎，整体视觉效果更显宽大，此外车身还提供四种选装风格，分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装，每种选装包都提供一种独特的风格，以满足看官老爷们的个性化需求。

全新一代路虎卫士家族推出了90和110两款车身设计，对应分别是三门短轴距版和五门长轴距版车型。新车车身尺寸为4758mm×2008mm×1967mm，轴距为3022mm（90车型轴距为2587mm）。110长轴距版本车型将会拥有900mm的最高涉水深度、291mm的最小离地间距、38°的接近角、28°的翻转角以及40°的离去角。

全新卫士使用较为立体的中控台设计，相比现款路虎车型实用性会更高，新鲜感更强。同时，新车也加入了更多的舒适与科技性配置，例如全液晶仪表盘、电子档把、带温控显示屏空调面板等，相比现款车型来说科技感强了不少。

新车采用D7x全铝架构，开始采用承载式车身结构，并搭载第二代智能全地形反馈适应系统的四驱系统，可选装Active Locking后差速器。

动力方面，全新卫士110汽油版车型将会配备3.0T直列六缸增压发动机，最大功率406Ps、峰值扭矩550N.m，不排除未来会推出更入门的四缸增压发动机。而海外柴油版车型将会配备2.0T发动机，最大功率284Ps，最大扭矩430N.m，均匹配8挡自动变速箱。

玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版

亮点：这是玛莎拉蒂的首款混动车型

玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版在国内首发亮相，新车搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，成为玛莎拉蒂首款电气化车型，最大功率高达335Ps，0-100km/h加速时间为5.7s。全球市场限量发售50台，中国市场限量发售10台，售价为91.88万元。

外观方面，新车最吸引眼球的就是岩浆红的车身配色。无论是远远望去，还是近距离欣赏，绝对能能感受到它身上的热血和激情。大体轮廓和最新款的普通Ghibli并无太多差别。前脸依旧是非常赏心悦目的直瀑式进气格栅，想象一下中间的三叉戟车标通电后会是怎样的效果？不过作为混动版车型，该车还是在许多细节处做了改变。两侧大灯内部的灯组结构经过了重新设计，整个车头看上去更具力量感。

车身侧面造型整体延续了现款车型的设计，多层次的腰线设计让它看上去非常动感。车身尺寸方面，新车的长宽高依然为4971mm×1945mm×1455mm，轴距为2998mm，与现款车型相同。

在车尾，和前脸一样都是在灯组方面发生了改变。尾灯内部的灯组经过了重新设计，点亮后的效果看上去多了些许凌厉。同时，在后保险杠处，包围也做得更加厚重。整个外观方面，Ghibli Fenice限量版做到的就是尽可能地融合运动和混动的血液。

内饰造型整体延续了现款车型的设计，依旧采用传动的机械式指针仪表盘，搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，以及全黑带碳纤维的装饰，依旧延续了经典的运动氛围。材质用料方面，新车采用了Pieno Fiore奢华全粒面皮革、Alcantara材质车顶，并且在座椅、门板和仪表板等处的红色缝线，赋予座舱浓郁的时尚气息。

配置方面，新车主要对互联系统进行了升级，在中控台上的10.1英寸多媒体屏幕内，集成与腾讯联合开发的玛莎拉蒂互联系统，同时这也是玛莎拉蒂首款搭载该系统的车型。

安全配置方面，新车搭载了升级后的ADAS高级驾驶辅助系统，增加了交通堵塞辅助系统，把自适应巡航控制和车道保持两个系统结合在一起，使行车安全性进一步提升。

在动力方面，就是这款车最大的亮点了。大家所熟悉的玛莎拉蒂V6发动机将不再搭载在这款车上，取而代之的是全新的2.0T四缸涡轮增压发动加上48V轻混系统与电动增压器的组合。不要以为发动机排量降低了，这款车就失去优势了。Ghibli Fenice限量版在汽油发动机降低排量的情况下，通过电气化技术。使其依然具备335Ps的最大功率，450N.m的峰值扭矩。满足最新的国六排放标准，零百加速时间仅需4.7s。强劲的性能配合上8速手自一体变速箱，还是那个熟悉的玛莎拉蒂。

全新奥迪旗舰S8

亮点：将为中国提供S8L车型

奥迪S系列旗舰车型——全新奥迪S8在成都车展亮相。新车搭载与RS6/RS7相同的4.0T V8涡轮增压发动机，并提供48V轻混动力系统供看官老爷们选择。此外，新车还将为中国市场提供长轴版的S8L。

从外观方面看，全新奥迪S8作为A8的高性能版本，在奥迪A8的基础上增加了S套件。具体来看，新车在前脸方面整体延续了现款车型，加以多边形中网布局，进一步增强了车辆整体感。此外，新车还在下包围处采用了S系列专属的银色装饰条，进一步增强整车运动感。

从车身侧面来看，新车整体造型并未太过激进，依旧传承了A8低调沉稳的个性。新车采用20寸轮毂，加以红色卡钳点缀，在低调沉稳中流露一丝嚣张。尾部的双边四出排气，更彰显性能感。车身方面，全新奥迪S8车身尺寸为5180mm×1950mm×2987mm，并且新车还会为中国市场专门推出长轴距版S8L。

进到车内，新车并没有采用平底式方向盘，仅对方向盘造型进行了一定微调。中控台方面，新车采用了大面积的碳纤维装饰板，加以经过升级的运动座椅，配合头枕部分的“S”标识，进一步增强车内运动感。

动力方面，全新奥迪S8搭载与奥迪RS6/RS7同款的4.0T V8涡轮增压发动机，该发动机最大功率426KW，峰值扭矩达到了800N.m，传动方面匹配了一款8档手自一体变速器。值得一提的是，新车驱动形式采用了Quattro全轮驱动系统。据了解，新车还将提供48V轻混系统，并配备四轮转向功能，为看官老爷们带来更丰富的操控体验。

全新后驱版Taycan

亮点：一如既往的强大性能

汽车市场研究机构德国汽车管理中心（CAM）发布的全新《AutomotiveINNOVATIONS》研究报告显示：Taycan 的 13 个或者说几乎一半的全新研发成果堪称世界第一，其中被科学家们认可的保时捷电气化创新包括：800 V 架构、后桥两速变速器、高达 265 kW 的能量回收功率和 0.22 Cd 的最低风阻系数，这些在全新Taycan上得以完全保留。保时捷公布了Taycan第四位家族成员——全新后驱版Taycan，88.8万元为Ta的官方指导价。

在外观方面，全新Taycan标配LED前灯组，并运用了四点式的日间行车灯，非常具有科幻性。五辐造型的19英寸Taycan Aero车轮搭配黑色电镀制动卡钳，看上去简约时尚。值得一提的是，新车四个车轮都经过空气动力学优化，有助于减小风阻系数。

内饰方面，16.8英寸曲面屏、全数字仪表盘、10.9英寸中央信息娱乐系统显示屏、8.4英寸空调调节显示屏、保时捷智慧互联系统、带在线导航功能的保时捷通讯管理系统（PCM）、手机预留装置、音响系统接口和语音控制功能等都搭载在新车上。此外，全新Taycan还提供前排乘客侧显示屏、抬头显示系统、拥有14个音箱的BOSE环绕声音响系统可选装。

全新一代BMW4系

亮点：这款大鼻孔宝马你还爱吗？

全新一代BMW4系虽然已经在德国量产，但还没有在国内正式亮相，此次成都车展是Ta在国内亮相的第一站，建议预售价格区间为人民币36.5万元至46万元。

外观方面，全新一代宝马4系与宝马3系截然不同，采用了非常大胆的设计风格，前脸几乎和宝马3系没有任何共同点，整体造型完成了革命性的变革，给人带来了强烈的新鲜感。要说新车最具特色的设计元素，无疑是那副夸张到无法直视的双肾进气格栅。其实就在不久前，海外媒体就曾曝光了宝马4系的官图，看官老爷们对如此宽大的中网造型也是众说纷纭，有支持的，有反对的。对于宝马4系的这张“大嘴”，公社君第一眼看也是非常厌恶，但当其曝光率越来越高后，公社君甚至感觉这种过分夸张的中网才最符合宝马4系强调个性、运动、与众不同的基调。

大灯方面，新车并没有与宝马3系一样选用波浪形大灯，而是采用了视觉效果更为凌厉的三角形设计，并搭配了C形日间行车灯和配备了激光大灯。据了解，这款激光大灯具备自适应远近光功能，其最远照射距离可达550m。

车身侧面，本次宝马展出的是双门版宝马4系，整体的车身线条显得相当流畅动感，大角度的溜背造型带来强烈的运动氛围。值得一提的是，新车未来同样会推出四门版车型，对于那些既想要运动个性的外观设计，又想拥有不错实用性的小伙伴而言，后期四门版车型更值得期待。

新车尾灯也是一个亮点的设计，犀利的LED灯带点亮后充满了科技感和精致感，宽扁的尾灯造型拉宽了尾部的视觉效果，使得宝马4系比宝马3系看上去更加低矮，观感更显跑车化。

内饰方面，新车与宝马3系基本保持一致，同样采用了宝马最新的内饰设计理念，整体豪华感和档次感明显提升。

配置方面，新车配备了全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、哈曼卡顿音响以及M运动方向盘等。

值得一提的是，新车同样将延续宝马4系独有的无框车门。

动力方面，目前我们还没有得到全新一代BMW4系进口中国市场的具体动力参数。作为参考，在海外市场当中新车提供2.0T低功率发动机（420i 184Ps）、2.0T高功率发动机（430i 258Ps）和3.0T直列六缸+48V电机组成的轻混系统（M440i 374Ps）在内的三种汽油动力总成。传动方面，匹配的均为8速手自一体变速箱。

全新奔驰 AMG A45

亮点：地表最强2.0T小钢炮

时隔六年，奔驰 AMG A45在国内终于迎来了换代车型。全新奔驰 AMG A45在成都车展上市，新车共三款车型，分别为A45、A45S和A45 S先行特别版，售价为49.98-57.98万元。

外观方面，作为奔驰A级的顶级性能版本，新车造型上有着更夸张的AMG套件，其中包括19英寸AMG专属轮圈、车顶扰流板、双边共四出排气布局等。此外，前脸采用标志性的直瀑式前格栅，搭配上两侧的“鲨鱼眼”大灯组，整个前脸看上去十分凶悍。

内饰方面，新一代奔驰A45上依旧是熟悉的奔驰家族式布局，并在此基础上加入了碳纤维内饰板、AMG专属方向盘/座椅、黄色缝线等，突显出更强的运动气息。

配置方面，新一代的A45使用了双联屏的设计，并搭载了MBUX信息娱乐系统，该系统可实现方向盘触控联动和中央触摸板联动，既方便实用，又科技感十足。另外，车机系统内除了常规的功能应用以外，还有AMG专属的主题模式和性能选项可供车主选择和自定义设置。

动力方面，新一代奔驰A45搭载的是堪称地表最强的M139 2.0T四缸涡轮增压发动机，其中普通版车型最大功率为387Ps，峰值扭矩480N.m，百公里加速加速时间为4s。而动力更强的S版本，最大功率可达421Ps，峰值扭矩500N.m，百公里加速时间为3.9s，其在纽北赛道上追平了保时捷911 GT3 RS的赛道成绩。以上两款车型均匹配8速双离合变速箱和4MATIC+四驱系统，而S版车型更是配有漂移模式。

另外，新一代A45还将搭载4MATIC+四驱系统，在新型后轴差速器内的AMG扭矩控制系统的帮助下，驱动力不仅能以完全可变的比例在前后轮之间分配，还可在左右后轮之间选择性地分配。这套四驱系统配合上A45 S车型上标配的漂移模式实用则可以让你尽情的甩尾！

蔚来全新EC6

亮点：第三款轿跑型SUV

蔚来EC6车型的外观延续了其家族式的设计理念，分体式前照灯组拥有很强的品牌识别度，而其前脸造型与ES6车型有着异曲同工之妙，前置摄像头、多个毫米波雷达以及多个超声波雷达证明其搭载了自动驾驶辅助系统。而该车型的侧面造型同样动感十足，X形的线条设计立体感十足。

蔚来EC6车型的内饰设计同样延续了家族式的设计理念，9.8英寸窄边数字仪表、11.3英寸高清多点触控中控屏以及全圆AMOLED屏的NOMI Mate 2.0共同打造出非常愉悦的交互体验。首次采用Haptex和织物镶拼材质座椅，搭配全新的喜马拉雅棕内饰主题，带来时尚且温馨的舒适体验。

配置方面，蔚来EC6车型依旧延续了蔚来汽车超高的配置水准。该车型全系标配了前向碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、增强版自动紧急制动、车辆盲点监控（BSD）、车道偏离预警（LDW）、360°高清全景影像、胎压监测系统（dTPMS）、牵引力控制系统（TCS）、制动防抱死系统（ABS）、弯道辅助系统（CBC）、车身稳定控制系统（ESP）以及NIO Pilot硬件系统等丰富配置。

蔚来EC6签名版和性能版车型搭载前160KW高效能永磁电机+后240KW高性能感应电机组成的双电机四驱系统，最大功率达400Kw，峰值扭矩为725N.m。运动版车型则搭载前后160KW双永磁电机组合，峰值功率达320KW，峰值扭矩610N.m。性能版和签名版车型搭载70KWh电池包，综合工况续航里程最高可达440Km；搭载100KWh电池包，其综合工况续航里程最高可达615Km。运动版车型搭载70KWh电池包，综合工况续航里程最高可达430Km；搭载100KWh电池包，综合工况续航里程最高可达605Km。

“聚”在最后

好了，公社君已经给看官老爷们从年轻人首选车型到有钱有闲的土豪选车都依次给大家介绍完毕了。不知道看官老爷们以上众多车型中，“有木有”你心仪已久的车型呢？如果恰巧有，请准备好钱袋子，开启买、买、买模式吧！