蓝标哈弗H2怎么样，为什么比红标更贵一点？
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红、蓝标的风格细分已经成为了哈弗SUV的标志，成都车展上亮相的蓝标哈弗H2引来了很多年轻消费者的关注，它的价格要比红标哈弗H2稍微贵一些，除了增添了运动特征外，在配置上也有所提升。这种红蓝双线出击的产品策略，满足了用户的个性化需求。
ams车评网驾驶评价
★★★
优点：外观很具运动风格，内饰材质显档次，降噪效果处理的很好，行驶时车身紧凑，悬挂支撑力度出色，标配ESP
缺点：1.5T发动机搭配6挡自动变速箱缺乏活力，驾驶席坐姿偏高
上市时间：已上市
售价：9.58万-11.88万元人民币
竞争车型：长安CS35、福特翼搏、奇瑞瑞虎3
中国市场分析：继H6之后，哈弗H2的销量已经让我们感到惊讶，蓝标的出现又给消费者带来了更多的选择，所以红蓝双拳出击的效果应该会非常乐观的。
哈弗H6的神话还在继续，H2的势头也不容小觑，自从2014年上市以来它的销量逐月攀升，月销量一直维持在万辆以上。但长城汽车并不满足，在今年的成都车展上又推出了蓝标哈弗H2，与之前的红标哈弗H2形成双拳出击之势，不同的定位针对不同的消费人群。
蓝标售价9.58万元起，提供11种车身颜色，包括4款套色，内饰上也提供了各种混搭颜色，彰显出了H2的年轻个性化。
红标、蓝标双拳出击意义何在？
现在SUV的细分市场之争越演越烈，作为国产SUV的佼佼者哈弗不只在车型大小上进行了非常细致的划分，还进行了风格细分，推出红标版本和蓝标版本，它们的市场定位不同，红标定位于家庭车，蓝标定位于运动风格，更炫酷、更年轻。
这种搭配的威力是不容低估的，风格上的互补加上哈弗品牌的影响力，会让更多消费者倾向于H2，不过有一点消费者可能会失望，这种风格的互补目前只针对设计，而动力系统并没有区别。
和红标相比，
蓝标哈弗H2有什么特别之处？
哈弗H2蓝标和红标相比区别主要在设计上，为了吸引年轻消费者，外观和内饰都进行了调整，更有活力一些。
和红标大气端庄的前脸相比，蓝标使用了更多折角线条，更加犀利。六边形进气格栅是最显著的特征，相比于红标的大嘴造型更加运动。
大灯的造型也完全不同，LED行车灯转移到了前雾灯中。
蓝标与红标的车身宽度、高度和轴距完全一样，只有长度多了30公分，所以车身显得更修长，但是整体风格一致，双腰线设计很有层次感。
车尾部主要变化在尾灯，同样采用了LED光源，只是造型进行了修改，除此之外银色底板和开口的镀铬装饰条再次体现运动风格。
进入车内，一眼就能看到中控台面目全非，中央空调出风口以下的内容全部颠覆了，H2蓝标的8英寸显示屏镶嵌在一个六边形黑色装饰板上，一块硕大的银色装饰板从方向盘贯穿到副驾驶车门，而红标的显示屏选择与中控台上下贯通。
蓝标的设计更符合年轻人的口味，简约，操作更方便，屏幕下一排按钮巧妙地将显示屏与空调控制区分开，目前只有几款高配车型配备自动空调。
蓝标标配Carlife手机互联系统，支持在线地图、找车位、呼叫救援等功能。
多功能方向盘除了底部LOGO颜色外与新款红标H2没有什么区别，左右控制区操作便捷，方向盘握感不错。
仪表盘中规中矩，没有什么出彩之处。
中配和高配车型都配备了电子手刹和自动驻车系统。
电动天窗通过旋钮开启-关闭，旋钮阻尼手感很好。
全系标配分离式行李架，造型与车身风格很搭。
全系标配铝合金轮毂，造型别致，使用235/55 R18轮胎。
蓝标H2的空间如何？
哈弗H2的轴距为2560毫米，比H6短了120毫米，准确说它的定位是小型SUV，在这个级别车型中H2的轴距有略微优势，后排腿部空间充足，没有顶膝盖的情况。
但是有一点不得不吐槽，和其它哈弗车型一样，H2驾驶席的坐姿偏高，本人身高1米76，把座椅调到最低，头顶与车顶也将将只有一拳的距离，对于一些喜欢低坐姿的驾驶员来说可能会有些不习惯。
行李厢的开口很大，放置行李比较方便，座椅可以按2/3比例放倒，操作便捷，放倒后底板非常平整。
运动风格是否注入在驾驶中？
功率增加了？没有。扭矩增加了？没有。变速箱换了？也没有。那为什么叫运动车型？请注意，蓝标只是更偏重于运动风格，相比红标定位于更年轻人群，但它终究还是H2，出于一个平台，一样的发动机和变速箱，没有改变，否则它或许就不叫H2，而是另起它名了。
蓝标也只提供1.5T车型，最大可输出150马力的发动机搭配6AT或6MT变速箱，我试驾的车型是自动两驱豪华型，出自于现代集团的自动变速箱放在这款车上，平顺有余活力不足，换挡不是很积极，转速攀升也不快，一切趋于平稳，在高速超车时往往感到心有余而力不足。其实210牛·米的峰值扭矩在同级别车型中是不错的，在手动变速箱车型中应该能体验到更出色的动力性。
当然这款车的驾驶也不能全盘否定，在高速公路和颠簸路段能明显体会到底盘的紧凑性非常好，悬挂很有韧性，后悬架使用了多连杆式独立悬架，使车身和地面尽可能保持垂直角度。车身始终带来安全感，转向虽然不是非常精准，但是在行走机构的帮助下车身表现的很顺从。
刹车踏板的设计偏软，踩到2/3处才能感觉明显的制动力，这种拒绝急刹急停的做法证明H2在调校上还是更偏重舒适的。所以很遗憾，运动基因和年轻活力只能在设计上寻觅，H2蓝标的驾驶体验不予提供。
蓝标哈弗H2配置上有什么惊喜？
手动两驱精英版、手动两驱豪华版、手动两驱尊贵版、自动两驱精英版、手动四驱豪华版、自动两驱豪华版、手动四驱尊贵版、自动两驱尊贵版，一款发动机蓝标就细分出了8款车型，但是目前四驱车型只配备手动变速箱，或许是因为自动变速箱无法带来越野需要的快感。
蓝标H2车型比相对应的红标车型要贵小一万元，但是配置有所提升，全系标配ESP系统、牵引力控制系统、上坡辅助和陡坡缓降等安全系统，还有8英寸大屏、GPS导航、定速巡航和无钥匙启动/进入系统，这在同级别车中优势也非常明显。
另外，除了两款低配车型，其它车型都配备倒车影像、腰部支撑调节、驾驶席座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等功能，高配车型还提供座椅加热和氙气近光灯，10万元左右能买来这些配置还是比较划算的，这也是哈弗除了设计外最吸引消费者之处。
技术数据
长城汽车哈弗H2 蓝标1.5T 自动两驱豪华型
车身：长4365 mm，宽1814 mm，高1695 mm，轴距2560 mm，油箱容积55 L，整备质量1541 kg
发动机：直列4缸，汽油，涡轮增压，排量1497 cm3，最大功率110 kW（150 PS）/5600 rpm，最大扭矩210 Nm/2200～4500 rpm
传动系统：前置发动机，前轮驱动，6挡自动变速箱
底盘：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，轮胎规格 前后235/55 R18，前通风盘后盘式刹车，电动助力转向
行驶性能：综合油耗7.0 L/100 km
售价：11.38万元人民币