20万能买下的日系精品SUV 欧蓝德、CR-V谁更实用？
随着时间进入4月，汽车市场已经复苏，各地促进汽车消费的补贴政策也在逐步出台，趁着这个时候入手一台称心如意的SUV是个不错的选择。消费者不仅可以享受到厂家的优惠，还能到手地方补贴，可谓两全其美。
对于想要购买20万元日系SUV的消费者来说，有两台车值得重点观察，这就是广汽三菱欧蓝德和东风本田CR-V。它们分别代表了20万元级别SUV的两个流派，不仅是五座、七座的差异，在动力部分也是自然吸气和涡轮增压的对决。这两款车型谁会更值得消费者选购呢？一起来看看这两款车在20万元价格区间车型的表现吧。
欧蓝德 VS CR-V：空间比较各有优势 5座、7座随心选
欧蓝德的长宽高分别为4705mmx1810mmx1710mm，轴距为2670mm，采用了7座布局。CR-V的长宽高分别为4585mmx1855mmx1679mm，轴距为2660mm，采用了5座布局。
从两款车型的尺寸对比来看，欧蓝德在车辆总长、车高、轴距三个方面都很有优势，这说明车辆能够提供的内部空间会优于CR-V。而CR-V在车宽部分有胜算，说明在横向空间上的表现会更好一些。
在车辆的座椅布局方面，欧蓝德采用了七座布局，而且可以根据实际用车需求在7座、5座之间进行切换。4705mm的总车长可以保证即使是7个座椅全部满载，后尾箱还有富余空间可以存取物品。CR-V采用了传统的五座布局，能够给予第二排乘客比价好的腿部空间表现。就两车在空间上的表现而言，它们的表现都非常不错，欧蓝德凭借更加灵活的设定更能满足多变的用车需求。
欧蓝德 VS CR-V：自然吸气对决涡轮增压 感受不一样
在动力部分，欧蓝德采用的是一台排量为2.4L的自然吸气发动机，最大功率141kW/6000rpm，最大扭矩235N·m/4200rpm。这台发动机采用了MIVEC（可变气门正时与升程）技术。变速箱采用的是CVT变速箱，可以模拟6个挡位。CR-V则采用了本田地球梦系列1.5T涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率142kW/5600rpm，最大扭矩243N·m/2000-5000rpm，采用了缸内直喷技术，和发动机相匹配的是CVT变速箱。
作为不同技术的代表，欧蓝德和CR-V这两台发动机在最大功率和最大扭矩方面的表现非常接近。就实际驾驶感受而言，欧蓝德这一台自然吸发动机加速感受非常线性，对驾驶员的宽容度比较高，整体的舒适度感觉不错。CR-V的涡轮增压发动机表现抢眼，但是在一般的城市道路当中使用，对于涡轮增压器的负担会比较大，这需要驾驶员对于油门大小和发动机的特性有比较好的掌握。相对来说，欧蓝德在整体动力释放和加速感受方面会做的更好。
欧蓝德 VS CR-V：都是四轮独立悬架 四驱两驱有差别
欧蓝德在底盘方面采用了四轮独立悬架的设定，前轮采用的是麦弗逊式独立悬架，后轮采用的是多连杆式独立悬架。四驱的加入可以让行车更加稳定。CR-V同样采用的是四轮独立悬架，结构上也是前悬架麦弗逊式和后悬架多连杆式的组合，不过可惜的是同等价位并没有配备四驱。
从行驶表现来看，欧蓝德的底盘延续了一贯的优秀调校，能够带来十分稳健的行驶表现，悬架系统对于路面颠簸可以处理得非常好，同时还能继续保留一定韧性，让驾驶员和车辆可以保持稳定沟通。四驱系统的加入，可以使得车辆在雨雪湿滑天气依然可以有稳定的抓地力，减少因为车轮打滑产生的风险。
CR-V在底盘调教方面，舒适性是要大于运动表现，比较符合车辆的用户定位。虽然缺少了四驱的支持，不过就日常使用而言，两驱已经可以满足大部分的用车需要。但是相较于欧蓝德的优秀表现，CR-V还可以进一步进行提升。
总结：消费者购物总是希望可以物超所值的，用更少的花费获得最大的效果也是人之常情。就两车对比而言，欧蓝德和CR-V在动力表现上难分高下，区别就在于消费者更喜欢哪种动力而已。但是从空间表现、底盘表现来说，欧蓝德更有优势，也更符合“物超所值”这个定义。