最苦命的合资SUV车，明明有高颜值，现降到6.49万，依旧卖不动

随着中国的发展，在完成对进口车，进口生产线的探索和研究之后，国产车积累了相当的生产技术，也展开了对合资车的弯道超车，进而在市场上围追堵截，价格牌，技术牌，性能牌，在市场上挣出了自己的大好江山。为了应对国产车的竞争，越来越多的合资车企都开始祭出价格法宝，比品质，比价格，比服务，比质量，今天我们挑雪佛兰创酷为例，说说为什么有些车就是得不到消费者的欢心。

创酷作为小型SUV，是雪佛兰家族在SUV市场比较火热的时候推出的一款热度车，推出后几乎每年都会小换代一次。推出时正是小型SUV比较红火的时候，当时国产的小型SUV，随随便便月销过万，能上两万三万的品牌也不是没有。而创酷月销量最多也就三四千而已，今年2月更是惨到就卖了40辆，合资车中垫底的存在了。今天我们用它和销量榜首的大众探岳简单比一比，看看咸鱼之所以是咸鱼的原因。

首先说价格，6到8万的裸车价格，对比合资车今年销量榜首的探岳的17到19万的裸车价格，必须很香。可我们把目光向下聚焦，国产车的销冠哈弗H6是紧凑型SUV，大众探岳是中型SUV，创酷刚好两不沾边，难怪没销量。

再看车辆动力。1.4T+7档双离合的探岳碾压1.0T+6档手自一体的创酷，最大功率只有125马力，峰值扭矩也才180Nm，再对比1.5T+7档双离合的H6，2.0L+CVT的RAV4，完全就是个弱鸡的存在啊！唯一的优势，也只能拿燃油经济性说话了。可几万块的车都买了，真的还差那10块钱的油钱吗？

再退一步，三缸发动机虽然在油耗上控制比较到位，但是动力表现太弱，更别说发动机异响、变速箱异响一直解决不掉，大毛病没有，小毛病烦死人，6万多买这车一点都不省心，甚至都没有一些国产的二手车舒服，那让消费者拿什么来爱你呢？

再看外观，造型饱满不错，稳重感不错，车身设计的力量感不错，红色的卡钳很个性不错，尾部硬朗不错。但问题来了，好看有什么用？现在还是十年前颜值打天下的时代吗？中国消费者已经开始理性消费，流量小生都过气多少波了好不好！

创酷的长宽高分别为4270/1791/1602mm，轴距为2570mm，定位小型SUV，这都没问题。但是一款车的好坏不是自己说，是对比出来的。长度比别人短30cm，宽度比别人窄10cm，高度比别人矮10cm。

最后看内饰。偏向驾驶员一侧的中控布局其实是很讨单身驾驶员欢心的。但全黑的色调太压抑了。不知道的，还以为法国设计师在设计的时候收讣告了呢。其他细节处理还算扎实。也就是集成式的悬浮中控屏能拿出来露个脸，另外在配置方面，标配了胎压监测、ESP、发动机启停、多功能方向盘等，中高配车型还配备了6安全气囊、倒车影像、后雷达、全景天窗等，表现还算不错。

综上，创酷子啊动力上是战五渣；颜值也做不到倾国倾城，妖艳勾人；加上又是个过气的小型SUV；价格虽然诱人，但是其他地方还没有打动人的吸引力，核心竞争力匮乏啊……买这车的，八成是异常在意油耗的主了吧。

这车要是价格不动，把三缸给替换掉，销量说不定就能再上个台阶，也不知道这车后期还有没有机会改款了就是了。

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