碰撞测试“翻车”，如此安全性能的Jeep牧马人，还有人买单么？

提到Jeep这个品牌，在很多人眼中就是越野和硬汉的象征，尤其是Jeep牧马人这款车型在很多人眼中就是越野“神器”，因此有不少人因为越野情怀也购买了这款车。不过虽然说这款车虽然在很多人眼中很“硬”，但其实在安全性方面却表现的很“软”。

日前，IIHS公布了新牧马人的碰撞测试情况，在小重叠前部碰撞测试（正面25%偏置碰撞）仅获得及格的成绩，这多少让人有些意外。要知道上一代车型在此项测试中是以优秀的成绩通过，而新车型升级之后，安全性能却反而降低了。

从碰撞测试的视频中可以看到，牧马人在小重叠前部碰撞测试时，A柱并没有过度变形，并且乘员舱也没有明显变形，但是在车辆与障碍物发生碰撞后，车辆却整体发生了侧翻。

要知道侧翻很容易发生二次伤害，例如发生其他车道车辆的撞击或者在翻滚中将车内人员甩出，由此带来超出预期的额外伤害。因此，牧马人仅在该项测试中获得了及格的成绩。

虽然说，牧马人在碰撞发生侧翻后，对内部的乘员保护依然很好，但是实际情况中的安全性依然让人怀疑。而在2018年欧洲Euro-NCAP公布的碰撞测试成绩中，Jeep牧马人的表现也十分不理想，仅获得了1星的成绩。

而从当初测试结果的情况来看，在正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，牧马人对于车身结构的保持并不好。A柱与车底横梁之间的连接在完成碰撞之后已经完全被破坏，这也说明想对应的车身连接结构无法承载碰撞时的负荷。

并且在碰撞过程中，车内驾驶者的腿部空间被压缩的严重，从而导致膝盖、大腿、脚部均有受伤的风险。此外在正面偏置碰撞中，驾驶员一侧的胸部评价为Weak——差评，这也最终影响了其在车内乘员保护方面的分值。

不过在此次IIHS的碰撞测试中，新牧马人的40%偏置碰撞最终成绩为优秀，牧马人的前纵梁、轮胎等可以有效的引导和吸收正碰撞击力。这也说明了新牧马人在安全性能方面也有一定的提升。

而值得关注的是，Jeep牧马人除了在安全性能上让人担忧以外，在品质保障上同样存在诸多问题。而根据此前《消费者报告》公布的全新不可靠车型排名中，Jeep牧马人位居第三位。

而正是由于车辆安全以及产品品质存在诸多问题，Jeep在近些年的销量表现并不尽如人意，在国内Jeep的销量更是遭遇崩盘。

根据相关数据统计，2019年JEEP在国内市场累计销量已下滑至6.35万辆，仅相当于哈弗品牌单月的销量。而今年1月份JEEP销量再次下滑至2064辆，同比下滑77.6%。在刚刚过去的4月份，广汽菲克仅销售0.4万辆，同比下降28.6%。