全新柴油8AT大皮卡上市，合资品质实力，性价比超群

在众多的皮卡车型中，如何选中一台最适合自己的皮卡？

有的人看中颜值，有的人看中动力，有的人看中品质，有的人看中配置，有的人则看中性价比……

那么有没有一款车能够同时满足以上条件呢？有！

今年5月，郑州日产新款锐骐6柴油国六8AT车型正式上市。作为国内首款拥有合资品质的8AT柴油大皮卡，新款锐骐6 8AT车型凭借多方面的优势崭露头角，成为国六时代性价比超群的一款车。

国内市场上能够买到同步国际市场的皮卡产品不多，而能买到同步国际市场的先进柴油机更是凤毛麟角，但郑州日产新款锐骐6柴油国六8AT车型的出现改变了这一现状。它让消费者既可以用到国际顶尖品质的产品，又能感受国际水准柴油机的魅力。

好基因强力背书，新款锐骐6 8AT合资品质，稳定又可靠

新款锐骐6 8AT车型是依赖于郑州日产27年合资制造经验打造而成的，延续日产优秀品质基因。该车定位中高端，与日产纳瓦拉（NAVARA）同平台，技术同源、生产共线、品质同步，无论是原材料、工艺，还是零部件质量的检测，都能达到NISSAN品牌同等品质，满足用户花最少的钱享受优越的驾乘体验。

新款锐骐6 8AT车型采用日产独有的ZONE BODY区域车身构造，搭配高强度坦克级车身，高强度钢使用率达43%，以先进的全封闭式“O”型结构车架，保证安全可靠的同时更经久耐用，高钢度坦克级车身还可以保证车辆在重载状态下高速行驶时的优异表现，提升整车安全性。

凭借纳瓦拉平台合理的结构配比，新款锐骐6 8AT车型驾驶室拥有宽大的乘坐空间，主驾驶座椅具有8向电动调节功能，可调范围宽，满足不同用户的需求，以减少视觉盲区。双色座椅更具品质感，来自纳瓦拉平台的设计旨在给乘客提供“零重力”般的宇航级座椅舒适程度。

基于合资品质背书，使拥有高安全性的新款锐骐6 8AT车型让家庭用户用得舒心，让货运用户用得放心。

2.3T+8AT组合，新款锐骐6 8AT省油高效，创造更多财富

新款锐骐6 柴油国六8AT采用全新的雷诺日产联盟M9T 2.3T发动机，最大扭矩可达到380N·m，在现有的国六柴油皮卡产品中名列前三甲。M9T发动机原型为雷诺YS23，是海外版日产纳瓦拉的原装动力。在国内M9T发动机按照日产统一标准调校，动力表现领先同级别产品。正因此，新款锐骐6柴油国六8AT版在国内素来有“柴油纳瓦拉”的称号。

雷诺日产联盟M9T发动机得到了欧洲300万车主验证，具有较好的可靠性和非常好的口碑。与该动力相匹配的是来自德国采埃孚第二代8AT变速箱，换挡平顺、稳定性更好。该车增加了Auto P挡功能，在熄火时，车辆能够自动回归P挡位，无需手动挂入，更显人性化。

尤为值得说明的是，搭载以上2.3T+8AT组合的新款锐骐6百公里综合油耗仅为7.3升，比同级别车低5%左右，可使用户一年节省3000-5000元的燃油费，给用户创造更多的财富。

所以，新款锐骐6 8AT车型更是一款民生车型。它在升级的同时更顾虑消费者的真正所需，性能大幅提升的同时尽可能让消费者节省用车成本，消除后顾之忧。突出的性价比也为新款锐骐6 8AT车型赢得更多消费者的青睐，成为货运行业、工程行业、越野圈内的明星车款。

唯一的合资品质柴油8AT皮卡，新款锐骐6 8AT性价比超群

目前，8AT已经是国内高端皮卡的主流趋势，但悉数目前已上市产品，拥有合资品质的柴油版8AT唯有郑州日产新款锐骐6。

新款锐骐6柴油国六8AT产品售价区间为12.48—15.48万元，包含标箱/长箱、两驱/四驱在内共具6款车型。而这个价格，只能选择同级其他品牌的汽油版或柴油6AT版皮卡。采用领先国内技术的新款锐骐6 8AT版售价更亲民，让每一位用户都能迈进合资品质8AT柴油宽体大皮卡的门槛，享受更丰富的皮卡生活。

锐骐6自2018年上市以来，迅速成为郑州日产皮卡销量的“顶梁柱”，与锐骐、纳瓦拉三足鼎立。2019年，锐骐6一举成为郑州日产旗下最畅销的皮卡车型，在行业内位居车型排行第五，产品竞争力突飞猛进。升级国六后的新款 锐骐6柴油版产品性能大增，但售价更亲民，更强调高性价比。这款车将更适合中国人的购车需求，未来成为同级产品最强对手。

2020年，我国皮卡行业喜迎多项利好政策，包括多地出台购买3.5吨以下货车可享受政府补贴、新增陕西/重庆/江苏/江西等多地优化皮卡进城限制的举措，由此可见，皮卡行业未来发展前景值得看好。相信新款锐骐6 8AT车型将凭借超群的性价比带动国内皮卡产业进步，促进中国皮卡文化的发展，实现在越野、家用、商用等全领域内提升市场份额。