新款福特撼路者前瞻：配2.3T+10AT动力总成 或售25.98万元起

说到硬派SUV，很多人会立刻想到丰田普拉多、三菱帕杰罗、哈弗H9等车型，而来自福特的撼路者则很少被人提及；据乘联会公布的销量数据显示，撼路者的2019年销量仅2483辆，且还是建立在终端优惠幅度较大的情况下；与撼路者定位接近的哈弗H9，在2019年售出13434辆，国产丰田普拉多更是达到35401辆。

虽然过去一年表现不佳，但福特并不想放弃中国硬派SUV市场，一方面原因是国民收入水平提高让不少家庭选择硬派SUV作为家庭的第二辆车，用于周末或假期自驾游；另一方面原因是国六标准施行让平行进口丰田普拉多2.7L、三菱帕杰罗3.8L极有可能退市，它们留下的市场需要有人接手，福特撼路者、哈弗H9等车型是与上述两款日系热门车价格、定位接近的车型。

据最新消息显示，新款福特撼路者将于4月25日开启预售，有关新车型的申报资料早在今年1月就已经公示。从申报资料来看，新款撼路者在外观方面相比现款车型进行微调，黑色前进气格栅比老款车型更霸气，车头的“EVEREST”标识提升了辨识度；车身尺寸方面，新款撼路者长宽高分别为4892mm、1862mm、1837mm，轴距2850mm；与现款车型相同；从实际体验来看，撼路者的空间基本达标，第三排也能坐下成年人，应对短途出行不是问题。

动力系统方面，现款撼路者汽油车型采用2.0T发动机+6速自动变速箱的组合，排放仅达到国五标准；即将上市的新款撼路者升级为2.3T发动机+10速自动变速箱的组合；型号为CAF488WQGJ的2.3T发动机最大功率202kw，最大扭矩在410Nm左右，比现款2.0T车型提高21kw、50Nm。四驱系统方面，新款撼路者依然会匹配全时四驱系统，并带有后桥差速锁；考虑到产品定位和竞争对手实际情况，小猫认为它应该增加中央差速器锁止功能和前桥差速锁，以进一步提升通过性。

配置方面，新款撼路者会与现款车型差别不大，前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应巡航、倒车影像、自动泊车、陡坡缓降、全景天窗、感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、分区自动空调等，都会在它身上出现。

对于福特撼路者在过去一段时间销量表现不佳，小猫认为除了硬派SUV市场份额较小之外，定价偏高也是导致其滞销的重要原因。在澳大利亚市场，撼路者原型车Everest 3.2L柴油车型起步价格为5.4046万澳元，锐际原型车ESCAPE 2.0T四驱车型为4.5161万澳元，锐界原型车ENDURA 2.0T柴油车型为4.9321万澳元；在中国市场，锐际2.0T四驱车型官方售价18.98万元起，锐界2.0T车型为22.98万元起，考虑到现款撼路者的优惠幅度，小猫认为新撼路者2.3T车型起步价格或调整为25.98万元起。在海外市场，撼路者还有2.0T柴油车型提供，匹配2.0T柴油发动机+10速自动变速箱的组合，不知道它在未来是否也会国产。

小猫心蓝观点：

从整体份额来看，国内硬派SUV市场要远远低于城市型SUV市场，即便是名声在外的丰田普拉多，2019年终端销量在4万辆左右（包括平行进口），进口三菱帕杰罗终端销量为18492辆，日产途达和荣威RX8的年销量在1万辆，哈弗H9不过1.3万辆；从目标客户群来看，硬派SUV的车主不仅仅是越野玩家，还包括部分自驾游爱好者，硬派SUV是他们的第二辆或第三辆车，用于假期出游。从产品力来看，换装2.3T发动机+10速自动变速箱动力组合会让新撼路者在动力性方面有进一步提升且油耗不会有明显增加，这让其公路性和综合竞争力得到提升，更符合自驾游爱好者的需求。

展望新款福特撼路者未来市场走势，小猫认为日产途达是其直接竞争对手，后者2019年销量为10900辆；相比撼路者，途达的优势在于价格门槛更低、日产品牌口碑更好；新款撼路者的优势在于动力性更强、产品力更有卖点；若能在配置接近情况下与途达的价格差距在1万元以内，小猫认为新款撼路者的年销量有望达到1万辆，甚至有实力和哈弗H9掰掰手腕。