【e汽车】哈弗×罗永浩："一哥"牵手"一哥"，能否交个朋友？
他来了，他来了，他又带着好东西朝我们走来了。
继第一次直播累计观看人数超过4800万，总成交额超过1.1亿元，创下了抖音直播带货的新纪录，成为名副其实的"带货一哥"后。4月10号，前名牌讲师、锤子科技创始人、著名的连续创业者，现"交个朋友科技有限公司"创始人罗永浩开启了他的第二场抖音直播卖货。
这一次，他用首期直播打赏收到的360万元，采购了一些湖北产的橙子，并联合"抖音援鄂复苏计划"，以1分钱5斤的包邮价卖给了直播间的观众，博得全场一片好评。
令人关注的是，在1分钱带货最便宜的商品的同时，本场直播还推出了罗永浩直播带货以来最贵的产品——十二辆半价哈弗F7。这在一瞬间便引爆了直播间观众甚至整个各行各业的人的强烈关注。
那么，
为什么是哈弗品牌？
老罗第一次带货的时候曾说过，因为经验不足和团队配备还不完善，所以前期他只会带知名企业的好东西，这样能够大大减少后期可能会出现的不必要的纠纷。
而哈弗品牌，则完全符合老罗的筛选条件。
作为中国SUV全球领导者，哈弗品牌已经连续十年斩获中国SUV市场销量冠军，全球累计销售近600万辆，引领自主品牌SUV车型从合资品牌手中夺取市场份额的同时，不断扩大着自己的领地。
尤其是品牌旗下车型哈弗H6，更是"神一般"的存在。自2011年正式上市，连续7年获得年度SUV销冠，截止目前已累计81个月成为国内SUV销量冠军，并实现全球累计销量300万辆，成功为中国汽车品牌树立功勋碑，并一举成为中国汽车工业做强、做大的最好佐证。
更重要的是，哈弗H6的成功，为哈弗品牌甚至长城汽车的技术转型、产品转型、品牌形象转型以及销量增长，做出了难以估量的贡献。
比如，近些年哈弗凭借旗下产品斩获了多个头衔："连续十年国内SUV销量冠军"、"单一车型用户超过300万"、"自主品牌销售服务满意度第一"、"国民神车"、"全球专项SUV品牌力超过JEEP、路虎，跃居第一"、"畅销全球60多个国家，销售近600万"等等。
在哈弗品牌的强势助推下，2020年3月，长城汽车共销售新车60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比增长671%，海外销量达5,942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150,332辆。
为什么是哈弗F7这款车？
哈弗是知名品牌，那么很明显，哈弗F7就是老罗口中的好东西。
这并不是自卖自夸。作为哈弗SUV旗下新一代的旗舰产品，哈弗F7本身的实力的确很硬核。据了解，它凝聚了全球6国8大研发5大造型中心的400余位全球汽车工程师、IT专家的智慧，整合国际一流供应商资源，并由全球领先的智能工厂生产制造。
在此基础上，哈弗F7凭借自身具备的智能网联系统，智能娱乐系统，智能驾驶系统，智能安全系统，以及高颜值的"太空科技美学"，上市即爆款，俘获了一大批年轻粉丝。哈弗F7上市一年就取得了月均销售破万的成绩，成功挤占了13-15万这一合资品牌更具优势的价格区间，实现了哈弗在产品、品牌方面的进一步提升。
并且，哈弗F7还堪称中国首款全球型车，它曾开进克里姆林宫，接受中俄两国元首的检阅和亲笔签名鼓励，各种奖项拿到手软，其实力与影响力都属于顶流。
直播带货的背后
当下，网红经济蒸蒸日上，直播带货行业风起云涌，再加如今正处于疫情时期，各行各业包括汽车行业都在尝试一系列在线的营销活动，例如不少汽车品牌都采用了线上AR看车、直播说车等营销方式。
于是，哈弗品牌出现在老罗的直播间看起来好像是非常平常的一件事。
但事实上，并非如此。成为老罗带货的首款汽车产品，背后是哈弗汽车基于市场变革而变化的一个缩影。
此前，人们对哈弗汽车的印象是低调务实，几乎很少砸重金在广告传播上，但是目前的中国汽车市场开始进入下行通道，市场已经转为存量市场，在这种情况下，营销的好坏就直接决定了车企的生存好坏。
因此，哈弗汽车首先在营销思维上进行了转变，从以往的"产品思维"转向"用户思维"，包括跨界综艺、发大额红包雨、打通线上销售渠道、推出全民掘金活动等等，哈弗近段时间的一系列营销动作，无不是围绕用户展开的。
这次也是一样。哈弗最在意的，并不是一场直播能够卖出去多少车，而是希望能够通过一次次类似于老罗这样的传播，让消费者加深对哈弗的印象，提升品牌价值，扩宽渠道。
从这一点来说，罗永浩×哈弗，足以把哈弗的品牌优势用最小的成本放大到最好的效果。
写在最后
突如其来的疫情，的确对中国汽车行业带来了巨大打击，然而万事均有两面性。疫情的另一面，是其给了汽车品牌带来了新的发展机遇。
只有具备创新能力和更高战略格局的品牌才有可能抓住这一机遇。而哈弗品牌的这场营销之变，无疑是对其创新能力的最好注解。
面对充满"不确定性"的2020，哈弗品牌无疑正努力探索出更多的"确定性"。