3分钟加满，跑500公里，宝马氢燃料量产车来了
7月28日，广汽首次亮相了旗下首款氢燃料电池车型——Aion LX Fuel Cell，引来无数网友的关注。
最近，宝马iHydrogenNEXT氢燃料电池车也准备开始生产了，据悉，iHydrogenNEXT氢燃料电池车的生产时间为2022年，将会于2025年正式量产。
氢 燃 料 电 池 车 是 什 么？
氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置（单纯依靠燃烧氢来驱动的“氢内燃机”，也曾出现过，比如宝马的氢能7系）。氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车一样，因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。
氢 燃 料 电 池 车 优 势 是 什 么 ？
零排放
消除“里程忧虑”
燃料补充时间与燃油车相当
性能叫板燃油车
iHydrogenNEXT氢燃料电池车的电堆系统是由宝马集团研发的，基于宝马X5打造而来。单体燃料电池则是源自于丰田，该款车补充燃料的时间只需要3-4分钟，续航里程方面，最大续航为500公里。
其实，宝马用上丰田芯，并不难理解，毕竟目前主要的氢燃料电池技术还是掌握在以现代、丰田为代表的日韩车企的手心里。
安全方面，该车的燃料储存装置是由两个被安置在车辆底盘700bar的储氢罐组成，是可以容纳6kg（12斤）氢气。
除此之外，还将会使用宝马最新第五代eDrive电驱动技术。当车辆加速或超车的时候，安装在电机上方的高功率电池将会给车子额外提供动力。
iHydrogenNEXT氢燃料电池车的电池最大功率为125kW，但它的驱动系统综合最大功率却可以达到275kW。
自2013年以来，宝马集团一直与丰田汽车公司合作开发燃料电池驱动系统。2015年夏季起，宝马集团一直在测试基于宝马5系GT的研发车辆，其中配备了联合开发的燃料电池系统。
宝马表示，对纯电动汽车来说，氢燃料电池系统将成为有吸引力的替代选择，特别是有些消费者没有自己的充电设施，或者经常需要长途驾驶。如果拥有充足的氢能基础设施，氢燃料汽车将提供很大的灵活性。