汽车品评 | 经典永不落幕 第八代高尔夫开启全新数字时代

文 字 | 秦方辉、苏    怡

  设 计 | 小宇宙

浩如烟海的车型中，总有一袭经典，在光阴荏苒之后，仍然可以被人们记起。

被记起，也许是源于开创了一项技术，也许是源于惊艳了世人的眼睛，也许是源于讲述了一个唯美的故事，也许是源于——引领了一个辉煌的年代。

 

当人们不断寻求新的动力刺激，寻求那种被机械工业文明推动的成就感时，我们不约而同会记起这样一款车型。它不仅是一辆精品紧凑级两厢车，更是一脉亚文化圈层的开创者。

这个从未被复刻过的传奇，是大众高尔夫。

 

经典似乎常常被祭奠，但这一次，高尔夫却仍然在潮流的前头，慨然而立。

在其历经7代46年的进化之路上，高尔夫凭借精致设计、精湛工艺、先进技术以及独特的“运动基因”，持续引领着高品质两厢车的设计潮流，成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。

汽车工业的历史长河中并不乏惊世之作，但多数仍难逃被时代潮流淹没的命运。

却唯有高尔夫，成为大众品牌的精神内核，在随后的岁月中坚守阵地，以始终先进的科技翘楚其细分市场，不断续写着自己的神话。

永不落幕。

在1974年，第一代高尔夫正式出现，它的设计者是天才设计师乔治亚罗。

当年，乔治亚罗提出了“折纸”设计理念，一改圆滑的线条造型，将见棱见角的“方正”型面运用在初代高尔夫身上，带给消费者耳目一新的感觉。

高尔夫由此登上历史舞台。

1975年，第一代高尔夫GTI亮相法兰克福车展，并于次年上市。由于GTI的诞生，普通消费者也能从经济型轿车中获得驾驶乐趣，从此车坛多了一个新的名词——“小钢炮”，数十年来都是车迷心中的图腾。

1983年，二代高尔夫乘胜追击，开启“全民车新时代”；1991年，三代高尔夫上市，累计已销售超过500万辆。2004年，我们最熟悉的第四代高尔夫由一汽-大众引入国内市场，原汁原味地保留了海外版车型扎实的做工和优秀的品质，至今仍活跃在改装车和收藏界。

2008年，一汽-大众直接引入了第六代高尔夫。这款有着“大众神车”美誉的车型在国内一经上市便备受追捧，一车难求的景象令人印象深刻。

GTI也正因这代高尔夫而为国内消费者所熟知。

2013年12月10日，第七代高尔夫在中国上市。R-line版被一汽-大众投入国产，开创合资品牌率先由官方引进原厂专属运动设计车型的先河。

此外衍生出的高尔夫GTI、高尔夫嘉旅、高尔夫旅行版等涵盖日常、运动、旅行等众多环境，形成了集自吸、涡轮、混动、电动、蓝驱等众多动力形式的明星家族。

纵览几代高尔夫，不论是德国大众还是一汽-大众，从来没有在“高尔夫”上吝啬过。当时最先进、最优秀的技术、科技、配置，一次又一次应用于历代高尔夫车型中。     

 

另一方面，高尔夫也在通过其产品的庞大衍生家族，不断进化推新的过程，给众多用户提供了一个永不过时的主题，即驾驶之趣。     

在一汽-大众的定义中，高尔夫的粉丝是一批敢于革新、追随信仰、因热爱而相聚的年轻族群。如今，全国乃至全世界有着成千上万的高尔夫车友会、俱乐部。在高尔夫这个大家庭里，人们因车而结识、因车而凝聚、因车而其乐融融。

 

在时间的积淀中，“高尔夫”这个大IP展现出极强的生命力，它拥有真实的用户，真实的舆论拥护，也有真实的口碑相传。每一次的推陈出新，都会在粉丝乃至整个汽车行业中引起关注和追捧，很快成为热议的话题。

作为大众集团的战略车型，每一代高尔夫都是全新技术的尝鲜者，第八代高尔夫的到来，创新同样没有缺席，甚至更具颠覆性。

2020年7月28日，一汽-大众全新数字高尔夫——第八代高尔夫在一汽-大众佛山分公司总装二车间正式下线，并将于年内上市，标志着这款经典车型在中国开启了全新的篇章。

 

在全球汽车产业开始全面拥抱智能化、电气化的当下，第八代高尔夫将在保持自身优势和特点的基础上，成为一汽-大众积极向数字化变革的一次大胆创新尝试。

一汽-大众汽车有限公司技术副总经理迪亚德先生表示：作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，第八代高尔夫采用全新的电气架构，并首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使新车的ADAS(高级驾驶辅助系统)以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

据了解，MQB evo架构是MQB架构升级版，未来将广泛应用于奥迪A3等大众旗下横置引擎布局的新车型上。

新架构的直接优势在与车身结构的轻量化+高刚性，更轻的质量有助于降低汽车的能源消耗，而更高的刚性则对被动安全性和操控性均有提升。并且，MQB evo架构对电子系统的要求也有所提升，为之后更高级别的驾驶辅助打下基础。

世界上也许没有哪款车能像高尔夫这样被人钟爱，它拥有着数以千万计的用户和粉丝；也没有哪款车能像高尔夫那样备受业界和舆论关注，只因，它在一定程度上代表着大众未来几年的设计走向。

外观方面，作为全新的换代车型，第八代高尔夫要比现款更加扁平化，首批下线的新车采用R-Line运动外观套件，大尺寸一体式下包围近期及黑色后视镜外壳颇具时尚感，前中网处的贯穿式灯带更是体现出大众年轻化设计语言。

车身侧面，依旧维持了高尔夫家族简洁硬朗的轮廓，车尾方面同样保留了经典的C柱拐角造型，细长的尾灯更显干练。

同时，新车还将GOLF英文字母放置在尾部中央，成为突显高级质感和身份辨识度的一大要素。

在最后，不得不提一下这款新车在中国的诞生地。

 

作为国内最先进的整车制造基地和首屈一指的数字化工厂，一汽-大众佛山分公司坚定不移地进行数字化转型。

 

从首台高尔夫投产，到如今全新数字高尔夫下线，从第一个冲压单件，到如今190万辆的生产总量，一汽-大众佛山分公司自始至终秉承一汽-大众高品质的内在基因，贯穿前瞻思维与技术革新，实现智能化、数字化的全面升级，成为保障全新数字高尔夫征战市场的有力后盾。

尽管高尔夫在两厢高品质轿车领域经久不衰，但它仍然伴随时代变迁而不断进步。它追求的不仅仅是表面的经典元素继承，更强调的是每款新车与时代、与年轻用户的完美共鸣。

 

第八代高尔夫在全新的数字化架构做出的突破，将成为它继续统领市场的关键所在。