路虎卫士自1948年诞生以来，凭借可靠的性能与强悍的越野能力，受到了一代又一代消费者的喜爱，不论沙漠还是丛林，路虎卫士总能将车上人员安全送达目的地，是人们旅途中最可靠的伙伴。

不过早前路虎发布的全新卫士却在网上引起了热议。一些网友认为新卫士不再硬核，不再纯粹，背离了卫士的本心；也有一些网友认为新卫士在更加现代化的同时也保留了老卫士的精髓。

那么新卫士究竟是一款怎样的车呢？

外观：源自经典，推陈出新

全新卫士依然拥有十分硬派的外观。车头部分，路虎的设计师运用了大量平直硬朗的线条来体现卫士的硬汉气质，方形的极地虎眼大灯配合紧致的格栅使得整车霸气十足。车头下方配备的可拆卸保险杠则是为了方便进阶玩家安装绞盘，进一步展现了卫士的硬派基因。

来到车身侧面，我们立马就能感受到卫士和城市SUV不同的地方。5018mm/1996mm/1967mm的车身尺寸与长达3022mm的轴距让其拥有着不怒自威的气势，大量直角的设计也颇有几分老卫士的硬核风范，B柱与C柱间的链接设计和路虎侧标都体现着新卫士对经典的致敬与传承。另外值得注意的是，全新卫士不仅在翼子板处预留了涉水喉安装口，还使用了固特异AT轮胎，这些配置都将卫士对越野的渴望展现得淋漓尽致。

来到车尾，映入眼帘的是巨大的全尺寸备胎，这很符合硬派越野的一派作风。老卫士的方形尾灯在新车上继续沿用，看上去简洁而又犀利，这也是新车对经典的又一次致敬。

内饰：简洁大方，紧跟时代

进入车内，一股浓浓的工业气息扑面而来，大量镁合金的使用与车门上的铆钉设计奠定了全新卫士硬核越野的基调。而时下流行的液晶仪表与10英寸中控大屏的加入，则为它注入了几分科技感。

此外，全新卫士还在车上还配备了USB接口、电源插头、无线充电扶手盒、后排分区空调等一系列舒适性、便捷性配置，使得整车更加符合当代人的日常出行需求。

性能：动力强劲，越野王者

全新卫士作为卫士系列的继承人，自然有着足够强悍的性能与越野能力。

它全系标配了由3.0T涡轮增压引擎和48V轻混组成的动力系统，可输出最大功率400马力，峰值扭矩达到550牛·米，动力强劲。传动部分匹配的是采埃孚8AT，这套动力总成可以使全新卫士在6.1秒完成零百加速，这样的成绩对于一款硬派越野车来说是相当快了。

全新卫士在越野性能方面的配置也毫不含糊。它基于路虎极限全地形SUV平台D7x打造，全铝整合式的车身架构兼具承载式车身和非承载式车身的优点，可以兼顾日常驾驶和越野路况。

38°的接近角、40°的离去角与28°的纵向通过角同样让它在一众硬派越野车中不落下风。900mm的最大涉水深度更是体现了全新卫士内心不灭的野性。

写在最后

在笔者看来，如果说老卫士是征战于丛林之中的兰博，那么全新卫士则更像《超能特工队》中的大白。更多的舒适性配置的加入，可以让驾乘者在日常生活中获得更惬意的体验，而在他们需要释放激情时，全新卫士也有能力陪其驰骋天涯。