五粮液砸24亿造车成功，看得到车标后，网友：设计师没少喝！

这几年跨界造车蔚然成风，搞房地产的恒大许家印开始造车，做空调的格力董明珠开始造车，就连腾讯、京东这样的公司都入股蔚来开始造车，这些都不足为奇了。

但生产酒水的五粮液也搞起了汽车，这可能知道的人不多。“喝酒不开车，开车不喝酒”，像这样和汽车八竿子打不着的酒水企业，跟风造车真是匪夷所思，真的能成功吗？

而在2018年1月2日，五粮液接手了奇瑞旗下品牌凯翼汽车51%的股权转让，价格为24.94亿元，正式成为凯翼最大的股东，成功开启第二次的造车之路。

凯翼品牌旗下有4款车型在售，这些车型售价都十分亲民，大部分裸车价格都在5~9万这个价格区间，最贵的凯翼X5厂商指导价也仅为7.89-10.49万。

但即便凯翼X5的厂商指导价为7.89-10.49万，售价十分便宜，但销量却一直不怎么好。

●为何五粮液执意想要造车？●

为什么五粮液一个酒水公司会想到去造车呢？

其实五粮液素来不甘心只造酒，早在上世纪90年代就开始涉足多行业，比如制药和电脑芯片等，至今也有下属的制药和电脑芯片公司。小编认为五粮液之所以执意造车，主要有以下两大原因。

01

国内白酒行业竞争激烈

这几年国内白酒行业竞争越来越激烈，在“八项规定”出台以后，2013年时白酒行业的增幅大幅缩小，有14家白酒上市企业市值缩水超2500亿元。五粮液寻找新的发展方向是必然结果。而盯上了发展迅猛的国内品牌的汽车行业。

02

新能源政策红利

可能和这几年国家大力扶持新能源汽车有关。虽然现在的汽车业并不景气，但是新能源汽车却是国家重点支持领域。尽管2019年，全国各地基本停止了新能源补贴，但是对新能源汽车领域的鼓励政策依然存在。