这几款自主轿车销量月月破万，扛起国产尊严还得看它们

中国汽车行业在懂哥看来有些偏科，SUV市场冲拳出击，但是在轿车市场却唯唯诺诺。主要原因还是有两点，其一是国人觉得SUV具有较强的实用性，够大能装，同时还兼具一定的通过性，过年回老家也不用发中华叫老乡帮忙推车；其二就是在轿车市场，各路神仙选手太多，轩逸、卡罗拉和思域不光产品力能打，同时车型历史相对来说较为悠久，也已经被消费者认可，所以国产轿车很难在市场中站稳脚跟，当下能扛起国产销量大旗的，就只有以下这三款车型。

01

吉利 · 帝豪

吉利这几年的势头确实很猛，低中端车型的销量都还不错，而在国产轿车行列，帝豪车系确实是吉利旗下的爆款车型，出道这么多年销量一直坚挺，其原因还是要得益于出色的性价比，五六万买下一辆这种经济适用的小轿车，这个价位这个级别确实帝豪确实值得推荐。

脸风格比较运动，搭配凌厉的线条，给人一种不错的视觉效果。水波涟漪中网辨识度十足，采用银色的镀铬饰条装饰，提升了质感；从车后部来看，该车尾部设计比较稳重，平稳的线条让它在视觉上更具层次感，细节处加入了镀铬饰条的点缀，也提升了整体的精致感。简洁的尾灯采用了熏黑处理，显得年轻富有运动感。

其实内饰造型在这个价位来说不算廉价，设计感和配置下放得比较充足，同时后排空间还算宽敞，能满足日常家用，但是懂哥觉得后排中央的凸起完全可以避免。动力方面的话，1.5L与CVT的搭配完全是偏向平顺耐用，总体来说在这个级别，帝豪车系不管是和与合资和国产相比，都是一个比较优秀的产品存在。

02

荣威 · i5

油改电的车型在当下不足为奇，毕竟新能源进程这么迅猛，急功近利一下也能理解；但是电改油的逆向操作就有些看不懂了，比如说荣威i5这种由新能源车的平台打造而来的燃油车，虽说有些奇葩，但是近几个月的销量也能破万。

纯电版本也是占到了销量很大一部分，但是i5的燃油版本其实也不错；巨大的倒梯形进气格栅有着一定的视觉冲击力，配合银色的镀铬饰条进行装饰，看上去精致又不失活力，腰线设计平稳流畅，并且整个侧面的线条相当大气，营造出较为动感的视觉效果。内饰乍一看还不错，但是细看之下，内饰的用料和装备工艺还是差点意思，中控面板喇手，接缝处理得大小不均，你可以说在这个价位不要要求太多，但是这种问题是完全可以避免和优化，同时付出的成本也无需多少。

空间方面可以说是荣威i5的优势，后排中央的凸起其实不多，同时座椅的填充物也非常厚实，能够带来不错舒适感。动力上则是1.5L与CVT；虽说是非主流的电改油产品，但是i5在底盘布置和驾驶质感上丝毫没有受其影响，驾驶质感还是比较稳健。

03

长安 · 逸动

逸动的销量是近一个月才冲击到万数，这样的成绩其实和逸动 PLUS的上新分不开，首先是颜值真的非常给力，虽说前脸有点雷车的影子，但是整体的造型还是非常和谐的，同时PLUS版本还分为两种风格，把受众面扩得更广。

内饰方面最大的亮点就是双连屏，但是由于成本控制，整个的质感不算太好，同时屏幕之间的接缝也非常大，懂哥觉得还不如就老老实实把细节做好，毕竟这个价位的购车人群，对于这种花里胡哨的东西还是不太感冒。同时因为是基于老平台，后排空间也没有些许进步，如说荣威i5的后排满足家用，逸动的后排就是刚刚凑合。

逸动PLUS有两种动力，一个是1.6L自然吸气，一个是蓝鲸1.4T发动机，两者入门版本的价格相差得有两万元，虽说后者在动力驾控上要更加轻快一些，但是两万元的差价对于这个级别来说还是非常大，如果真要追求性价比或者对动力没有太高要求的话，1.6L的版本确实是个不错的选择。