丰田致炫X性能测试，1.5L+CVT就别要求太多了！

【有车以后 性能测试】致炫X是基于致炫打造而来的一款跨界车型，它的外观相对更加粗狂，实用性也更强。这样一台指导价在9万元上下的小车，性能表现如何呢？下面开启我们的实测吧。

   车型信息

   0-100km/h加速测试

致炫X搭载的”1.5L+CVT“动力总成与致炫的保持一致，从参数上看很容易让人联想到”买菜车“一类的字眼，不过”小马拉小车“未必跑得慢。

加速测试时我们会将致炫X的ESP关闭，并采用”左脚刹车、右脚油门“的方式弹射起步。在起步瞬间致炫X的前轮没有出现打滑现象，保证了较高的起步效率。整个加速过程较为顺畅且平淡。

最终这台致炫X取得了12.47秒破百的加速成绩，对于一台小型轿车而言属于正常表现，但与飞度这样的“超跑”选手相比还存在一定差距。

   100km/h -0刹车测试

这台致炫X装备了一套规格为185/60 R15的普利司通轮胎，主打节能以及舒适性，同时兼顾了不错的干湿地抓地性。

刹车测试中我们会将车速提升至105km/h左右，然后将刹车踏板迅速踩到底进行全力制动。刹车过程中致炫X的横向车身姿态较为稳定，但纵向的“点头”姿态较为明显。 

最终这台致炫X的百公里制动距离锁定在42.0米，在同级车型中表现一般。
   总结

广汽丰田致炫X

动力输出平顺

全力制动时车身“点头”姿态明显