四驱、全铝底盘、零百4.8秒，这款中型SUV不到28万贵吗？

今年成都车展上，两款来自重庆车企的高性能纯电SUV大放异彩，博得不少媒体和观众的眼球，这便是当期上市的SERES（赛力斯）四驱/两驱高性能运动版SF5，其售价分别为为27.9万、24.9万。

由此，赛力斯已经集结完毕了包括先期上市的四驱高性能版在内的、以“运动高性能”为核心的三款车组成的产品矩阵，向着国产电动“实力派标杆”的目标进军。

性能为王，扭矩破千

作为一款纯粹追求性能的车型，赛力斯SF5的动力那是相当刚猛。

赛力斯SF5四驱高性能运动版车型，它的动力系统有两个部分：一是由双电机组成的四驱系统，二是一套1.5T+90KW永磁同步电机组成的增程器。这套驱动系统的综合最大功率为510kW（694马力），最大扭矩直接破千，达到1040Nm，其零百加速更是低至4.8秒，性能说是媲美百万级豪车也不为过。

两驱高性能运动版则搭载一台电机，最大功率255kW、最大功率520Nm，零百加速6.8秒。不过参考其仅3万元的价差，对于性能上的如此悬殊，笔者认为四驱明显更值得。

而为达到操控上的极致，赛力斯SF5更是专门研发了一套全铝合金轻量化底盘，其悬架、制动、转向等主要功能件都经历了欧洲赛道级别的调校，特别是赛车级的前双叉臂悬架，都是在专业的高端性能车上才比较常见的，在实际驾驶中，那种犀利的运动感会让人欲罢不能。

此外，赛力斯SF5各款配置车型都设计有多种驾驶模式，带来丰富的运动驾驶体验。

设计突出轿跑的运动氛围

在突出性能与操控的基础上，赛力斯SF5运动版在外观内饰的打造上同样不俗，着力强调轿跑那种浓厚的运动氛围。

新车采用了俯冲式车身，线条凌冽干练，融合柳叶式车窗，散发强烈轿跑气质。点状式前脸造型配合Σ日行灯，在设计上也颇具风格，其主打的带金属质感的橙色并不多见，很有个性。

赛力斯SF5标配跑车级方向盘和运动座椅，内饰风格以简约运动为主。一块17英寸的触摸大屏安置其中，内置的是阿里巴巴AliOS2.0操作系统，简单一番操作体验下来，其流畅度和准确度效果上佳。

车身尺寸上，新车长宽高分别达到4700/1930/1629mm，车身尺寸虽然并不出众，但其长达2875的轴距让人比较意外，这样的内部空间，在中型SUV里面也算出众。同时，其后排地板采取纯平设计，提升舒适性。

纯电+智能增程电驱

为解决电驱时代续航里程和充电难题，赛力斯基于美国硅谷研发中心，掌握当前顶级三电技术，率先给中国消费者以世界先进的高性能纯电驱动和智能增程电驱技术。

前面说到，赛力斯SF5四驱高性能运动版上，采用了1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机作为增程器，配合容量35kWh电池包，纯电续航150公里，有电充电、无电加油。

值得一提的是，赛力斯SF5高效的增程发电直驱，大大提高能量转化率，实现永磁发电机98%的最高效率，远高于行业平均水平。

更加特别的是，赛力斯SF5还可充当应急“发电机”。比如，其救援补电V2V车车互充，可以给同行的纯电车补电；而营地供电模式V2L则可以持续输出电力，在户外宿营、长途出行时化身绝佳的生活助手。

最后说说

赛力斯SF5运动版的面世，这也是重庆金康两江智能工厂这个不输于世界顶级豪华品牌制造厂，给市场和消费者做出的最新贡献。该工厂最硬的实力便是高度自动化和品控，比如超过千台的机器人关键工序100%自动化、检测精度达到0.05毫米的蓝光检测，以及整车7年/15万公里质保、三电8年/16万公里质保。

电动化大潮势不可挡，在产品维度，“两江造”的赛力斯SF5无疑是其中品质的代表。高级的战力，对于勇于尝鲜、同时对性能有需求的消费者而言，赛力斯SF5值得细细品鉴。

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