哈弗SUV屡获海外政府采购大单 蕴含了什么样的信号？

去过日韩旅游的人可能都会发现一个有趣的现象，马路上的车大部分都是本土品牌，日本天皇、首相更是以身作则带头使用日本品牌汽车，其实像美国、德国、英国等各个国家首脑也都选择带头乘坐本土品牌汽车。

我国领导人也同样以身作则支持自主品牌汽车的发展。早在2012年，我国政府领导就在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》中表示“我们逐渐要坐自主品牌的车,现在也有了这个设计和生产,老坐外国车观感也不好,很多外国领导人都坐自己国家生产的车。”

最近几年，相关部门也多次出台规定，要求从高级领导干部做起，带头乘坐国产自主品牌汽车。国家政策的扶持下，越来越多的自主品牌受到政府采购的青睐。譬如,SUV领导者哈弗就先后多次获得政府采购大单。今年3月，中国武警边防部队一次性采购了221辆哈弗H9用于国家边防事业；今年9月，天津市公安局批量采购了22辆哈弗H5，作为津南分局执法执勤用车。

众所周知，执法执勤用车由于使用频率高，对车辆的可靠性、耐用性、品质、安全性都有着超高的要求。因此，在此前的很长一段时间，公务采购尤其是执法执勤车大部分会优先采购诸如普拉多、RAV4之类口碑较好的合资品牌。哈弗为什么能改变这一现状，在激烈的市场竞争中突破重围，获得政府机关的青睐呢？

为了打造更安全的SUV,在汽车安全技术研发方面，哈弗SUV一直坚持“过度投入”的策略，比如投资了2.5亿元建立了整车碰撞试验室、行人保护试验室、模拟碰撞试验室、部件安全试验室、主动安全试验场等。在新车研发阶段，哈弗SUV就采用全球最严苛的欧盟技术标准和安全碰撞评价体系来设计开发产品，在安全方面共获114项专利，建立了75项企业标准。而且其特有的3DP车身，高强度钢使用率超过部分豪华品牌，整车结构耐撞性也达到了美国最新的安全评价标准；同时，哈弗SUV全系标配博世第九代ESP车身稳定系统也可以显著提升其安全性。

如此严苛的标准也使得哈弗SUV在碰撞测试中实现全系无差别5星评价。在今年四月公布的2018年度C-NCAP第一批车型评价结果中，全新哈弗H6不仅获得五星评价，评分更是力压同批次的广汽本田冠道、东风雪铁龙天逸C5等合资SUV车型。

其自主研发的世界一流的7DCT湿式双离合变速箱同样应用了许多全球领先的技术工艺，将综合传动效率提升至95%，大大提升了动力性和燃油经济性。

得益于领先同级的动力性能，在近日举办的2018中国量产车性能大赛（CCPC）昆明嵩明站中，全新哈弗H6就一举拿下紧凑型增压家用SUV自动组计时停车赛、性能综合赛、0-400米加速赛、0-100km/h加速赛四个单项冠军，并夺得昆明站综合冠军。

今年6月，哈弗H9更是在万人见证下成功挑战了云阳长1450米、最大坡度60%的“万里长江第一梯”云阳万步梯（路虎之前挑战的也只是999级台阶的天门山），充分体现了哈弗H9强劲的动力性能、越野性能以及整车的可靠性。

在上个月刚刚公布的2018年中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评中，哈弗品牌荣获售后服务满意度、销售服务满意度两项第一，哈弗H6和哈弗M6分别获得细分市场满意度第一。

可以看出，哈弗SUV的热销是产品力+口碑双双提升的效果，正是凭借前瞻的安全性能、过硬的可靠性和耐久性以及强劲的动力性能，哈弗SUV不仅受到了普通消费者的欢迎，同时也赢得了越来越多政府机关、企事业单位的高度认可。

和中国一样，这些国家采购哈弗SUV作为军警用车，都是代表着政府形象，对产品品质和性能也都有着高要求。哈弗SUV能获得这些海外政府机关的认可，充分说明了哈弗SUV的产品实力、品牌实力、服务实力等强大体系实力。既是对哈弗产品品质的认可，是哈弗SUV国际化征程的重要一步，也意味着中国品牌产品竞争力的全面上升。

哈弗SUV能够屡获国内外政府机关大单，可以说就是自主品牌品质提升的最佳体现。正是这种专业、专注、专家的精神为哈弗SUV聚拢了庞大的消费者群体，同时积累了良好的用户口碑。而这，也是中国汽车工业向上跨越、突破的必经之路。

站在累计销量接近500万辆的关口，哈弗SUV显然已经不满足于中国的神车，而是立志于成为全球神车。海外政府对哈弗SUV的认可无疑给哈弗的全球化开了一个好头，随着哈弗SUV被越来越多的海内外政府机关、消费者认可，哈弗成为真正的全球品牌显然不会太远，中国汽车品牌真正屹立于全球市场也不会太远。