血统纯正，3.5s破百，即便是最便宜的法拉利超跑，照样强悍！

法拉利的每一次迭代更新都是精品，几乎没有出错。 法拉利Portofino取自于意大利利古里亚海岸一个美丽小镇的名字，作为California T的替代者，Portofino比它的前身拥有更强大的性能。法拉利Portofino的官方售价在263.80万元，保值率为66.10%，是目前法拉利在售的最便宜的车型。这台车继承了前辈的衣钵，使用了新的技术和科技配置，还保留了敞篷车硬顶的风格和2+2布局等设计，继续走它自己的实用化路线。

外观沿用的是法拉利经典的设计元素，Portofino前脸给人一种感觉是它总在笑，前格栅嘴角上扬和两个菱形前进气格栅同样微微上扬，镰刀型的头灯、两侧的通风口、前唇都在显示着他与众不同的身份。加上"Rosso Portofino "红色车漆，散发出一股嚣张的气焰，气质丝毫不输488，同样具有强大的豪车气场。

车身线条十分优美，虽不像前辈那样圆润，但整体比例关系协调，车顶和车尾的衔接方式也是很流畅的。

法拉利车型的每一个设计都不仅仅是为了美观而存在，车轮后方的空气帘设计成了一个倒三角的样子，视觉上看起来肌肉感十足，它真正的作用是理顺两侧的气流， 提供一部分下压力。

轮圈采用法拉利经典的双五辐20英寸轮毂，碳陶瓷刹车盘配备前6后4活塞卡钳，提供多种颜色选装，不过最经典的搭配要属红色车身配上红色刹车卡钳，红唇烈焰！

Portofino采用的是经典的GT跑车设计风格，更加的凶悍。相比前脸优雅大气的微笑脸尾部有点不怒自威的感觉。大溜背加标志性的双圆灯，光导纤维的发光体在夜晚更加的迷幻，科技感的十足。下方嚣张的双边共四出的排气。车尾的包围加入可变几何形状扰流板，更大的扩散器和底板改善了车底气流在高速的时候增加一些压力。

Portofino保留了敞篷车硬顶的设计风格，车速40公里/小时以下可在14秒内打开或关闭，在打开后拥有运动质感的内饰毫无保留的展现在你面前。

法拉利Portofino的内饰也是很有看点的，从仪表盘的屏幕你就能看出法拉利对它是如何的定位，它不像其他跑车那样采用全液晶仪表盘，通过简单液晶+机械指针的搭配带来了强烈的运动质感，迎合当下年轻人的喜好。方向盘采用平底设计，不乏跑车的运动气息和豪车的粗犷感。

Portofino内饰布局简洁大方，延续了很多California T的设计。出风口采用战斗机引擎的设计，极具战斗感。

车内随处可见法拉利的印记，蜂巢形状的出风口在隐隐约约的露出它霸气。

副驾驶处的8英寸瘦长形屏幕能显示时速、转速等信息，给内饰带来了强烈的科技感。让副驾人员不再寂寞，被动的从感官上体会到驾驶的乐趣，有一种协调、舒适的感觉。

长条式排列的换挡按钮十分符合法拉利的设计风格，不会带任何操作难度，整体简洁不凌乱，或许对于老车主们来说略微缺少新鲜感。

Portofino可以在"COMFORT"、"SPORT"和"ESC OFF"三种驾驶模式下切换，虽然对比488 GTB等车型，在驾驶模式上少了2种，却依然能取悦驾驶者。

Portofino搭载California T同系列的发动机，F154 3.9升V8双涡轮+双涡管发动机，最大功率为441kW，最大扭矩760N·m。采用全新设计的进气系统和电子节气门，延续法拉利家族的零涡轮迟滞的传统，瞬间油门响应不到1s。和法拉利的其它车型相比较起来，法拉利Portofino没有那么快，但0-100km/h加速时间为3.5s，0-200km/h加速时间为10.8s，极速超过320km/h，种种表现都仿佛告诉着其他人，别乱来，分分钟会秒你们的！