汽势Auto-First|乌韵

“灯厂”又开始调皮般玩花活了，这回是OLED照片技术。率先搭载在奥迪Q5上的奥迪数字OLED照明技术，拥有灯光均匀细腻、节能轻巧、安全个性的优势。

数字OLED技术搭载于奥迪Q5完成全球首发，奥迪下一代照明技术耀世而来。早在2016年，奥迪就开始运用有机发光二极管（即OLED），可谓OLED技术领域的先驱。随着数字化新时代的到来，这项技术定能改善道路安全，成为首个实现尾灯效果个性化的技术。奥迪OLED技术项目经理Werner Thomas博士表示：“奥迪的大灯技术在近几十年实现了快速发展。此外，我们也坚定不移地推动车尾照明系统的发展。”奥迪的最新成就具有里程碑式的意义，使奥迪成为全球首个实现尾灯数字化的汽车制造商。

与半导体晶片制成的LED灯等点状光源不同，OLED灯是扁平光源。OLED灯的优点在于灯光极为均匀细腻，无级调光且对比度高。灯光分为多个独立控制、亮度可变的区段，区段间间隙极小。这种照明单元不需要任何反射器、光纤或类似光学元件。得益于此，OLED灯组高效节能、轻巧扁平，极大地提升了设计自由度。

OLED灯组元件的厚度仅为1毫米，传统的LED灯组则需要20至30毫米的安装厚度，远超OLED灯。要达到同等水平的均匀照明，OLED灯所需的能量远低于LED灯。奥迪的OLED技术首次亮相是在2016年，运用于奥迪TT RS 的尾灯中。截至目前，使用OLED照明技术的奥迪车型已有多达四组可独立控制的复杂照明区段，可进一步实现可个性化设置的灯光设计。

奥迪全新数字OLED技术可随机激活多个独立控制的区段，且亮度可以连续变化。在奥迪Q5中，灯组内部分为三个矩阵，每个矩阵由六个区段组成，换句话说，每个灯有18个区段。得益于精度超高、灵活可变的灯组特性，灯光设计师只需使用同一类型的硬件就可以有无限的发挥空间。选择数字OLED技术的奥迪Q5客户在购买爱车时，可选择三种尾灯效果。当车辆切换到“动态”驾驶模式时，灯光效果就会发生改变。此外，新技术加持的尾灯组还可以支持动态效果，例如到家/离家场景。新大灯单元中还集成了动态转向灯。

“到目前为止，我们于奥迪TT RS 和奥迪A8上运用了OLED尾灯区段来进行标志性的灯光设计，而随着中期改款的Q5的到来，我们又有了新的突破，”OLED技术项目经理Werner Thomas博士表示，“尾灯从外部来看变成了一体的显示屏，从设计感到个性化，从互动性到安全性，将为我们提供无限的机会和可能性。”2020年标志着新时代的到来：原本仅有信号指示功能的媒介现在正在成为可呈现不同类型内容的媒介。

在中期改款奥迪Q5中，奥迪已通过数字OLED尾灯实现了近感探测功能。当车辆静止时，如探测到车辆后方有其他道路使用者接近车辆且距离少于两米时，所有的OLED尾灯区段将会亮起。当车辆移动时，尾灯将自动调整回原始状态。这只是汽车与周围环境进行V2X（Vehicle to everything）交流的简单示例。一旦法规批准，将来还可考虑使用预先设置好的预警符号。首个动态转向信号灯的开发和批准就是奥迪与法规批准机构通力合作的有效范例。开发团队展示潜在技术，根据需要不断调整，也同步促进了全新想法和概念获得法规认证和批准。尽管尾灯设计有所不同，奥迪作为先驱，引领了数字化OLED的发展，使奥迪Q5获得法规认证成为可能。正因为此，奥迪的照明技术将进一步提升道路安全。

据汽势Auto-First了解，每个尾灯都将会分出更多区段，灯光效果也会更加个性化。例如，在道路湿滑或者交通拥堵的情况下，车辆或将显示预先设置好的符号，对其它道路使用者发出危险预警。