杀手轻体验:绕不过的宝马330i，漂不够的赛道
如果你是一个喜欢车的男人，
或者女人，
那 BMW 3系 一定是，
你这一生绕不开的一辆车。
曾经有人这么说只是因为它精准的操控，
但是这一次换代，他能给你的，不止操控。
这个颜色的试驾车让我非常跳戏，
上一代 5系 香槟金，
给人留下的印象过于深刻，
况且这台 330i 的尺寸与气质，
甚至是圆润线条营造出的高级感，
都非常接近印象中的5系。
这个黑色的大鼻孔，
是曜夜版的标志性元素，
对于一台运动取向的标轴 3系，
熏黑处理显然比镀铬更有吸引力。
相比 E90 和 F30,
全新三系标志性的天使眼结构更加复杂，
前杠突出的小虎牙更是增添了几分凶狠，
全LED光源 与时俱进。
这一代 3系 的车尾远远比车头宝马，
它拥有宝马应该拥有的一切：
鲨鱼鳍天线，比装饰条大不了多少的小尾翼，
熏黑尾灯，被包围衬托着的双出排气，
就是唯独缺一个 霍夫迈斯特拐角。
内饰中功能区域的布局并没有改变，
但是做工与科技感都有了明显的提升，
中控大屏幕的位置非常合适，
既可以用余光照顾到，
又不会耸立在中控台上遮挡视线，
内饰整个倾向于驾驶员侧，
仿佛在宣示着，这又是一辆 驾驶者之车。
电子档杆与方向盘上的 M标识，
分别代表着科技与情怀。
液晶仪表盘 在这个时代，
仿佛成了成功的标配。
许多 E90 时代的3系车主，
现在已经到了车辆更新的时间点，
他们有一个共同的顾虑，
标轴3系 的后排是否依旧辣鸡？
我们可以看到，
现在想要那么小的后排也已经买不到了。。。
标轴3系的后排虽然算不上宽敞明亮，
但是中规中矩还是配得上的。
现在想买后排那么小的宝马，
只能选择 2系 了。。。
毕竟这一代三系的尺寸创下了历史新高。
真男人，一定要买标轴。
有一句老话说得不太好：
少壮不努力，长大2.0T，
这句话在 2015年 前后非常流行，
那时候B级车搭载 2.0T 发动机，
性能车搭载2.0T 发动机，
都还挺丢人的。
五年过去了，现在豪华品牌B级车，
但凡搭载升功率超过100的发动机，
我都想起立鼓掌，
全民 2.0T 已成趋势，
1.5T 三缸轻混车型浑水摸鱼，
B48B20D 高功率版，258匹良心引擎，
配合 8AT，6.2s 的零百加速，
生活漂移两不误。
毫无疑问这是最豪华的一代三系，
相对的，它也存在着一些缺点：
从上市就伴随至今的防倾杆减配风波。
向舒适性妥协导致的避震相对较软。
由于尺寸增大，距离 “四轮四角” 越来越遥远。
但是如果你真的在意这些细节，
那其实，你更适合成为一名M3车主。
