大众1.5T发动机曝光：排量更大，扭矩不变，油耗比肩丰田混动？
根据大众的规划，EA211发动机将会全面改款，技术履新之后的EA211 EVO将会全面接棒EA211的市场，相比于老款引擎，大众对技术进行了全面调整，除了账面上可以看到的排量改变之外，新技术的装备将会让这台发动机在面对排放标准时，无比的从容。
此前，一汽大众发出公告，将会对EA211引擎产线进行全面改造，推出全新的EA211 EVO发动机，排量提升为1.5L，从根本上来说是为了缓解咖啡法则以及排放标准带来的压力，改造之后的工厂将会拥有年产60万台引擎的实力。
从根本上来说，这台引擎推出的目的不是为了强化动力表现，而是为了降低油耗标准。
数据层面，这台发动机最大功率118kW，最大扭矩250牛米，从账面参数上来说，其最大扭矩与1.4T引擎没有差距，因为排量的提升以及技术的革新，相比于1.4T引擎功率提升了8kW。
根据官方数据，这台引擎的出现将会让油耗再次降低，以高尔夫为例，装备1.4T引擎工信部油耗为5.8L百公里，1.5T引擎的油耗将会更接近5L百公里。
这意味着这台1.5T发动机油耗与丰田混动差距不大，当然只是账面参数方面。
排量增大，油耗降低的根本，是大众做了许多的技术努力。
轻量化打造是基础，活塞、缸体、气缸盖都采用了铝合金材质，为了降低摩擦在高功率版本上还采用了特殊喷涂处理，大大降低了摩擦系数，提升做工效率。
此外可变截面涡轮也将会在国内版本上出来，在发动机高低转速不同情况下，通过改变导流叶片的角度来形成不同的推力，保证更理想的增压效果，数据显示是这套技术的出现将会让涡轮迟滞降低35%左右。
很明显，从技术角度上分析，全新EA211 EVO引擎的优势就不是为了提升动力。
从目前大众装备量最大的紧凑型轿车动力表现上来说，1.4T引擎的实力足足够用，1.5T引擎不必过多强化动力，相反全球法规日益严苛，油耗以及排放才是当务之急，大众解决了这一问题，才能真正在全球市场中获得冲锋的实力，毕竟柴油门对大众造成的影响不可估量。
对于国内市场而言，大众同样是如此，率先解决的不是动力问题，毕竟这不是困扰大众的问题，相反油耗以及排放才是。
根据目前的规划，全新发动机将会率先出现在高尔夫上。
从技术表现上来看，大众、丰田都已经率先装备了自己的1.5T引擎，在运动市场将会建立起直接的竞争，那么随着思域两厢版的切入市场，这台EA211 EVO 1.5T引擎将会对地球梦1.5T引擎造成直接冲击，从目前的口碑上来看，这台发动机会不会让本田臣服在大众面前？