曾350台秒售罄，今“骨折”价却卖不动，这豪车是真的可惜！

但是在豪华中型车市场，还有着一款以运动著称的车型，只是这款车境遇较为惨淡，即使降价也沦落到卖不动的阶段。一说起意大利豪牌，在国人的印象中基本上都是高端豪华的代表，像法拉利、兰博基尼、玛萨拉蒂等均是有着百万级别甚至上千万的超跑系列。而今天介绍的便是来自意大利的小众豪华品牌阿尔法.罗密欧，其在国内也有着一款主打的运动车型，这款车便是今天的主角——Giulia。

Giulia这款车定位是中型运动市场，由于配置不同，该车的价位跨度也是非常的大，最低官方参考价位37.98万，基本上和宝马3系处于同一定位，高的款式售价也可以高达百万，能够和一些入门级跑车来一争高下。而这款车起初才进入国内市场的时候，还是一款非常抢手的车型，在2017年3月，Giulia高调的正式在国内上市，首次亮相以限量350台的方式销售，在30S之内就被抢完，堪称是有着不俗的表现。然而在人们对于这款车给予厚望的时候，Giulia的后续表现却是堪称乏力，前段时间19款车型更是有着"打骨折"的优惠，不说七折，最少也在8折左右，然而市场表现还是卖不动，堪称实属可惜。

其实作为一款豪华汽车，Giulia的表现其实是可圈可点的。今天就来介绍一款2.0T的Giulia。首先外观方面，该车确实拥有豪车气质，前脸三叶草中网搭配优雅的引擎盖弧线，看起来非常的漂亮且具有美感，唯一缺点就是挂上车牌会影响美感。侧身部分则是非常的流畅动感，比例非常的协调，搭配下方配备的18英寸轮毂，运动感十足。尾部则是圆润简洁，看起来很漂亮。就外观来说，Giulia的档次感要比3系高出不少。

而在内饰配置方面，Giulia毕竟是来自意大利的豪牌，奢华风格一点比不奔驰C级差。中控台设计偏向于驾驶舱，使得操控感十足。而中控台、座椅、方向盘等许多地方是被真皮用料包裹，在加上顶部的星空顶，档次感也非常的足。另外在配置上，Giulia拥有6气囊、定速巡航、电动天窗、无钥匙系统、后排出风口等配置。总的结合下来，在内饰配置方面，Giulia的表现是非常不错的。

动力方面，配置上Giulia是有两套动力系统的，而今天介绍的Giulia是搭载的一款2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配8AT手自一体变速箱。这套动力总成拥有峰值马力280Ps，最大扭矩400N.m的动力输出，百公里加速可达5.2S，堪称有着优秀的动力表现。而在动力优秀的同时，Giulia的操控性能其实也非常不俗。

该车发动机设置的整体重心靠后，这也是曾经很多人喜欢宝马直列六缸的原因。再加之该车方向盘灵敏，采用的还是如今市面上最成熟的采埃孚变速箱，换挡相对来说是非常灵敏的。而该车搭载的虚拟转向轴技术，使得轮胎的附着力非的强，并且即使是入门版的Giulia都要比宝马三系多根碳纤维传动轴和全铝双叉臂前悬架，使得Giulia的实际操控性其实是要高于宝马3系一个档次的。

总的看来，Giulia的实际表现其实是可圈可点的，无论是该的外观、内饰配置，还是在三大件方面，均是有着不俗的表现。那么这款车为什么会沦落至降价也卖不动？其一是知名度太差，品牌力在国内市场没有提起来，导致认可这款车的消费者还是非常的少。其二作为一款进口品牌，Giulia在国内市场基本是没有4S店的，那么维修保养就只有去玛萨拉蒂的4S店，在这个时候，就彰显了该车真正的豪华属性，那便是维修保养非常的贵，这也是许多消费者放弃它的理由。