都说这车太丑，那是因为你们还没看过新款！
最近，现代发布了新款Santa Fe的官图，Santa Fe在国内就是我们熟知的胜达（以下称为新款胜达），尽管这只是一次改款，但改变之大绝对堪称一次换代，话不多说，一起去瞧一瞧。
◆ 全新的设计风格 ◆
全新胜达给人感觉相当饱满大气，外形最大亮点在于前脸，八边形的中网内部类似网状结构，并且和两侧的大灯组相连，格栅和大灯组可以说贯穿个整个前脸。
另外一个特别的设计在于其采用分体式大灯的设计，上方的日行灯和中间的大灯组又巧妙的通过一个T型的日行灯连接起来，带来一种整体感。
前脸如此的设计在之前现代家族的车型上不曾出现，这种大胆的设计手法必然也会迎来正反两种声音。
简单谈下我的观点：前脸设计有新颖有创意，整车外形比现款要好看，因为现款这张脸真的是太丑了，胜达短时间内如此的风格转变不知道大家怎么看？
一般来说，不是换代车型侧面轮毂一般不会改变，因为这牵扯到较大的生产成本。
看看这台新款胜达，侧面轮廓也完全变了，B/C柱采用隐藏式设计，车身线条明显要饱满许多，前后轮拱处也特意强调了线条或者说力量感。
车尾相信很多人都能接受，整体感觉很简约，尾灯主体采用不规则造型，时下流行的贯穿式尾灯也在它身上出现，这个尾部造型其实可以给个好评。
从官图来看，根据不同动力系统，它采用了隐藏式和单边两种排气造型，只是右侧单边排气看着有些不太习惯。
新款内饰可以说在现款车型内饰的基础上做出了较大的改进，要知道新款胜达是基于现代第三代造车平台打造而来，根据平台因素做出改进不难理解。
比如说它采用了最新样式的悬浮式中控台，按键式换挡机构有所上移动，换装了全新样式的全液晶表盘，搭配10.25英寸的多媒体大屏，豪华感比现款车型要提升不少。
动力来看，其未来将有传统燃油、混合动力以及插电混动版本多种组合，新胜达还配备了沙地、雪地以及泥地模式等多路况选择。
新车预计在9月份在欧洲销售，目前的信息还不算太完善，但我们可以对它的国产情况作出一些猜想。
◆ 国产大猜想 ◆
目前在售的胜达为第四代产品，其实熟知胜达历史的朋友应该知道，胜达从第一代开始就已经在国内销售，不同的是开始以进口的方式，后期以国产的方式销售。
重点在于这几代的胜达基本里外都延续了海外版的设计，可以说原汁原味引入。其潜在意识不难理解，不出意外，新款胜达还会原汁原味出现在国内市场。
国内在售的现款胜达
关键在于时间问题，现款在售的胜达在2019年4月份才正式上市销售，时至今日不过1年时间，完全还在“保鲜期”。
这个时间段，北京现代不太可能花费较大经历将新款胜达引入国内，更多可能应该会过个2年或更久将新款胜达当做一款中期改款或者换代产品引入。
上述我们也猜测了，国产以后的新款胜达设计上不会有太大变化，但座椅布局以及动力可能会稍作改动，比如它可能仍然会主打2+2+2的6座布局，同时提供7座可选。
动力部分除了延续现款的2.0T+8AT之外，混和动力以及插混车型大概率也会被引入。