【相貌平平 “内芯”强悍】第三代小改款帕杰罗劲畅如何？
论经典硬派越野，美日德三雄都有拿得出手的看家法器，比如奔驰G级、丰田陆巡和吉普牧马人。但大家可能忽略了一位相对没那么惹眼的实力派选手，那就是日产的帕杰罗，其中更以V系列、也就是我们俗称的“山猫”最为出名。
但在颜值为王的今天，久久未改款的“山猫V97”显然有些与时代脱节。今天我们要聊的这款车，就是三菱家族中将越野能力与外观颜值兼顾的更加到位的新款帕杰罗劲畅。
【外观】
现款第三代小改款前脸
第三代中期改款前脸
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785×1815×1800mm，轴距2800mm。
首要要说明的是，本次在国内发售的第三代前期版本帕杰罗劲畅并非海外中期改款版本，前脸依然采用三菱家族式Dynamic Shield设计语言，只是相对现款进行了小改，与欧蓝德非常相似。
海外版车型更显年轻运动，尤其是头灯造型变得更加狭长、中网的三条幅式镀铬饰条气势感更强。
从车侧可以看到新车的离地间隙相当高，接近角与离去角都较大，显示出越野路段的通过性相当强悍；底挂备胎也是这类硬派SUV通常采用的形式。整体与海外中期改款的差异不大。
现款第三代小改款尾部
第三代中期改款尾部
与车头相比，相信车尾的设计一定会呈现出两极分化的评价，不规则样式的竖置尾灯非常另类，不过辨识度还是相当强的。不过灯源并未采用海外中期改款的全LED灯组，显示效果略显寒酸。
【内饰】
现款第三代小改款内饰
国内版帕杰罗劲畅的内饰样式真的有些落后于时代，尤其是桃木饰条会让年轻人感到有些油腻；常规的内饰布局也缺乏新意，与现款基本维持一致。
第三代中期改款内饰
另外，新车车机系统的智能化程度也较低，并未采用液晶仪表和大尺寸中控液晶屏。
【底盘及动力】
新帕杰罗劲畅将搭载3.0L MIVEC V6 发动机，最大功率 209马力，峰值扭矩291牛米，匹配8AT变速箱。作为硬派SUV，非承载式车身是必须要具备的，可使整车刚性得到飞跃性提升，当面对极端地形时会更加从容不迫。
此外，三菱第二代超选四驱系统（Super-Select）也顺理成章的配备在了新劲畅上。综合以上，其“硬派SUV”绝非虚名。
【评中评说】
此次新款帕杰罗劲畅将首次采用平行进口方式限量发售200台，并且只有一款车型可选，指导价27.98万元。如果您的购车预算在30万元以内，那么它也许是硬派SUV选项中唯一的选择。
对于消费者比较关心的售后问题，本次官方将与指定平行进口商联合为该车提供五年或十万公里的质保服务；单论三菱一贯的可靠耐用性，车主也大可不必担心。
个人认为，本次平行进口引进的帕杰罗劲畅只能算是短期的过渡产品，厂家也并没有想靠它走量，未来中期改款后的版本引入国内才将具备真正的产品竞争力。（ 汽车评中评/LF）