宝马3系：运动是不可能了，买不买你们看着办

先大肆宣传新产品如何运动、配置如何智能，再标着高价高调上市，见销量没达到预期降低购买门槛和售价，销量回暖。这一系列流程，貌似就是第七代宝马3系在国内市场的发展经过。关于群众网友们对这一代3系的看法，也简单可以总结为先期待，再失望，然后表示"理解"，最后试着"接受"。所以这一代3系也成了备受争议的产品，支持的人认为它满足了国内群众的胃口，反对的则认为这一代3系丢了宝马的"魂"。那么到底值不值得买？下面分析。

直入主题，先说动态。这一代3系不是不运动了，而是既不运动也不舒适了。不运动的表现和大多数媒体老师反映的一样，转向变得生涩，多给点油过弯就会有大侧倾，开船一样的操控，怎么运动得起来？至于说舒适，晃晃悠悠的车身、过减速带没完没了的颤动、变速箱时不时冒出的闯动，这难道就是舒适？不过隔音倒是确实提升了，但也仅此而已了。所以如果屏幕前的你是驾驶比较细腻，对行驶品质有一定要求的"老司机"，建议还是不要选它了。

要说这一代3系是不是完全不再运动了？倒也不是。因为它推出了低（320）、中（325）、高（330）三种功率设定车型。只要愿意，可以买加速最快的330，6秒内的百公里加速时间不说赛道，街头红绿灯之间得瑟得瑟，或者秒个思域、高尔夫等"鬼火少年车"还是相当轻松的。不过以马路上能见度最高的长轴325Li来看，这样的"Bimmer"貌似极少见。

座椅方面整体来说在同价位BBA当中表现一般，只要不是身材"特殊"，无论前后排应该都能坐得很舒服。不过吹毛求疵的我还是希望坐垫能长个2公分，以及后排头枕不要那么前伸，毕竟这对经验丰富的宝马来说也不难。如果后排不经常坐180cm以上的长腿大高个，标轴版纵向空间已经够用，只是不像长轴版那么宽敞而已。

作为2020年的新款，配置上3系当然也是足够丰富。像CarPlay、GPS等多媒体智能配置它该有的都有，愿意加钱的话还能来个哈曼卡顿音响。再配合非常时尚的内饰布局，和仪表、中控两块高清屏幕，后排那位坐进来还是会"笑着流眼泪"。所以如果你是预算合适就想开宝马的话，一切都会得到满足。

从感性和理性方面分析完这一代宝马3系，基本可以总结，第七代3系就是看起来不错；停在路边"玩耍"不错；开起来不怎么样的车型。所以在同价位当中，如果纯粹就为了买辆宝马牌轿车，值得买。如果被时尚前卫的外观和内饰所吸引，且对驾驶甚至对汽车没多少兴趣，也值得买。

但如果是热爱驾驶，奔着宝马的"运动"而去的，不推荐。同价位比它好开好玩的车有很多，不信去试试凯迪拉克CT5、2.0T的阿尔法·罗密欧Giulia或四驱版奥迪A4L，绝对比它有操控。如果说非要买宝马，去试试4系也行。至于说奔驰C级，也是和它一样"好看不好开"，理性分析也不太推荐。

外观时尚、内饰智能、动态退步，第七代宝马3系似乎抛弃了发动机、变速箱、底盘这些基础机械大三样，开始"靠脸吃饭"。那么问题来了，这不是自主国产车型爱走的路线吗？毕竟在他们眼中"大尺寸、大天窗、大屏幕"才是"大三样"。不过也不能以偏概全，像领克还是有一定机械素质的。所以最后想说的是，宝马和"大众"一样，很会研究中国人。

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