新宝骏又一销量“屠夫”，配1.5T不到9万，这次能冲击销冠吗？
对于年轻人来说，买车除了要选择自己喜欢的，同时还要考虑到经济状况，买得起也养得起才是关键所在。以此为标准，9万级SUV中的吉利缤越、长安CS35 PLUS，以及刚上市不久的新宝骏RS-3 1.5T车型，毫无疑问能够被奉为首选。不过值得一提的是，以上三款车型虽说都能满足"买得起还养得起"的标准，但毕竟各家产品优势不同，究竟它们之中谁才是最适合年轻人的SUV呢？
（长安CS35 PLUS）
（吉利缤越）
带着这样的疑问，今天我们就将这三款SUV进行一次横向对比，通过年轻消费者注重的外观设计、配置、智能，以及动力几个方面的表现，看一看三款车之间的差距在哪里。
（新宝骏RS-3 1.5T）
首先，从最直观的外观设计来看，三款SUV最激进的莫过于吉利缤越，四出排气、运动尾翼等都是十分夸张的设计。而长安CS35 PLUS身上更多则是"务实"形象，四平八稳的设计在我看来它不那么适合年轻人，缺少了个性。新宝骏RS-3 1.5T的身上除了体现出运动范之外，更多则是时尚，因为该车使用的双色车身，以及更大尺寸的轮胎，个性范满满。
（吉利缤越）
（长安CS35 PLUS）
（新宝骏RS-3）
在设计方面，这三款SUV都有着自己的特色，吉利缤越由于造型较为夸张，所以更适合那些追求运动的年轻人。长安CS35 PLUS造型没有什么特色，相对中庸一些，适合的人群比较广。而新宝骏RS-3 1.5T造型较为时尚，所以更适合那些追逐潮流的人群。
（吉利缤越）
（长安CS35 PLUS）
其次，就配置来看，缤越、CS35 PLUS和RS-3 1.5T都是自主品牌出身，配置都不差。但在消费升级的时代，仅仅是丰富的基础配置也无法满足他们的需求。而与互联网和5G接轨的智能配置，才是当下年轻人最看重的。智能配置又可分为智能车联网和智能驾驶两方面，那么这两方面三款车的表现如何呢？咱们接着往下看：
（新宝骏RS-3 1.5T）
缤越从次低配开始才配备有吉客车联网，功能性和流畅度相对而言属同级主流。而智能驾驶功能则是顶配12万的车型才有配备。长安CS35 PLUS表现同缤越差不多，中配车型搭载有梧桐车联网，不过在流畅度方面略显逊色，且它仅顶配车型配备有主动刹车和全速域自适应巡航，配置方面的表现相对较差。
（吉利缤越）
由于新宝骏这个品牌就以智能为品牌的基因，所以在智能配置方面颇有建树，新宝骏RS-3 1.5T无疑是占据天然的优势。该车不仅全系标配新宝骏车联网，而且中配车型以上都有智能驾驶辅助功能。其中最值得一提的便是它的新宝骏车联网系统，得益于借用智能手机的硬件运算力，该车联网不仅流畅度同级领先，而且还具备同级少见的语音收发微信信息、蓝牙解锁车门，以及远程升级OTA等功能，表现乃是缤越、CS35 PLUS所不能及的。
（长安CS35 PLUS）
（新宝骏RS-3 1.5T）
最后来看动力，由于刚上市的新宝骏RS-3 1.5T搭载的是1.5T涡轮增压发动机，所以本文仅对比三款产品主力车型的动力。RS-3 1.5T、缤越和CS35 PLUS分别搭载的是1.5T、1.5T和1.4T引擎，分别具有最大功率147马力、177马力和158马力，峰值扭矩250牛·米、255牛·米和260牛·米。单从数据来看，后两款车型的表现要出色些许。但是在稳定性和平顺性方面，三缸排列的缤越和匹配双离合变速箱的CS35 PLUS，在稳定性和平顺性方面的表现稍差一些，反而搭载缸发动机配CVT变速箱的RS-3 1.5T，动力够用，动力输出的平顺性更好，乘坐的舒适性也会好一些。
（吉利缤越）
（长安CS35 PLUS）
（新宝骏RS-3）
因此，综合来看，在9万级SUV细分市场中，这3台产品为主力的国产车均已经表现出领先同级的实力，如果只是看买得起还养得起的标准，这三款SUV都是首选。不过，在这基础上若是更加看重配置表现、动力稳定性以及高颜值的话，显而易见还是刚上市的新宝骏RS-3 1.5T更优秀。而且根据去年该车刚上市就取得出色销量的成绩来看，这次它的到来很有可能也是"销量屠夫"，届时吉利缤越和长安CS35 PLUS的市场压力就更大了。