远看像保时捷，近看像甲壳虫，国产电动车还玩山寨？
“不管白猫黑猫，能抓住老鼠的就是好猫！”
以上这句名言，或许就是欧拉当下新车的命名规律。当欧拉白猫亮相，R1改名黑猫后，欧拉好猫离我们还远吗？
近日欧拉官方公布了内部代号为“ES11”车型的中文名字，正式命名为“欧拉好猫”，这款车是长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型，未来将主打精品A0级SUV市场。
据官方的说辞，欧拉好猫的命名是大多数用户的意愿，用户想要的，欧拉必须安排上。
但其实在欧拉好猫公布之前，欧拉ES11就间接性地“透露”了自己的命名计划。据工信部最新批次的申报信息显示，欧拉ES11总共申请了5款尾标，其中包括“好猫”、“大猫”、“潮猫”、“萌猫”和“电猫”。说明新车尽管在申报之前没有明确的命名，但欧拉好猫早是计划当中的事情。
此外，欧拉官方还称猫家族已就位，接下来将全力征战新能源汽车市场。据此笔者猜测，猫家族只有3款车型，好猫则是最后一款，而接下来欧拉如果再推出新车，又会是哪种动物家族？
我先抢答，既然猫已经集齐，剩下就差“耗子”了！
除了名称特别抓人眼球之外，欧拉好猫还有很多特点，所以我们将焦点回到产品上。
欧拉好猫的外观设计备受争议，有人觉得这类复古风格很好看，但也有人认为欧拉好猫身上有太多的模仿痕迹，可见网络上对事的评价是两个极端。
对此欧拉官方也毫不避讳，在宣传文案中特别强调了，欧拉好猫的外观设计由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀，灵感来自复古未来主义美学设计理念。由此看来，欧拉好猫长得像保时捷也不足为奇，大家也不需要吐槽得那么犀利。
不管怎样，欧拉好猫的外观设计的确很复古，与白猫和黑猫截然不同。具体细节方面，欧拉好猫使用了椭圆造型的大灯，外圈灯带负责日行灯功能，官方称此为“蛙式大灯”，而笔者认为这类设计更接近mini的英式复古气息。
欧拉好猫的车身线条很饱满，没有生硬的棱角，整体轮廓十分圆润，包括下坠式机舱盖和微微隆起的两侧，这些都是保时捷的经典元素。而官方又坦言，欧拉好猫就是在向保时捷的经典致敬。
不过，一款新车在宣传中时不时就扯上保时捷，这样真的好吗？
尺寸方面，欧拉好猫的长宽高分参数别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。车身长度很紧凑，但轴距达到2650mm，车宽更是超过了1.8米。
欧拉好猫车尾部分的设计很简洁，乍一看你会误以为新车没有尾灯，再细看尾灯其实是隐藏在后挡风玻璃下方。这类设计十分少有，笔者认为隐藏式尾灯降低了整体的协调度，因此觉得欧拉好猫的尾部有些奇异，大家有什么看法？
此外，我们可以看到欧拉好猫后玻璃的透明面积偏窄，所以笔者担心内后视镜的视野范围同样偏窄，如果未来配备流媒体后视镜或会更好。
值得一提的是，笔者在阅览欧拉官方公众号和微博时，愣是找不到关于欧拉好猫的尾部图片，大家认为这是为啥呢？
欧拉好猫内饰暂未对外公布，但根据此前被曝光的图片来看，新车使用撞色配色，还有时下流行的“大连屏”和双幅式方向盘，内饰设计和用料在观感上的确很有档次感，官方称此为精品A0级SUV也不为过。
座椅布局方面，欧拉好猫使用2+3的5座布局，而白猫和黑猫均是2+2的四座布局。
动力方面，欧拉好猫搭载一组最大输出功率为105kw的电动机，最高时速为150km/h，配备三元锂离子电池，但电池的最大容积参数暂不清楚，所以关于欧拉好猫的续航里程也还是一个未知数。
以上便是关于欧拉好猫的大致信息，根据目前已知信息来看，欧拉好猫是挺好的，但是参考白猫7.58-8.88万元的售价，主打精品市场的好猫未来会不会突破10万元？如果价格门槛高，欧拉好猫冲击精品市场或会有点悬。
“长城炮”、“哈弗大狗”、“WEY 坦克”和“欧拉猫家族”，长城集团旗下的新车命名是越来越标新立异。的确，从营销的角度来看这些车都赚足了眼球，而且这类型的营销成本很低。哈弗大狗仅仅是在微博设计了一次投票活动，便成为了大家茶余饭后的热点话题，也令到投票者在命名一事中有参与感，这种营销手段很成功。
此类命名方式，其实不是长城首创，早前几十年前便有了“甲壳虫”和“Mustang”等经典名字，只不过对于国人而言，长城的命名更符合国情。
炮代表着力量，大狗是人类的玩伴，坦克是陆地最硬核的武器，而猫是众多年轻人的宠物。
撰文 / 晴天先森
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