进入2020年，国内车市已经正式从增量市场逐渐转变为存量市场，蛋糕更小、竞争也更为激烈。所以车企要想把车子卖好的难度也提升了不少，需要非常全面的体系竞争力才行。

作为今年疫情以来的首个大型车展，7月24日开幕的第二十三届成都国际车展自然就成为了各大车企展示自家产品实力的好战场，各种新产品和新技术都被搬上了展台。

随着本届成都车展进程过半，很多展台的人流量都发生了微妙的变化，而一汽丰田的展台则一直都很热闹，车展开幕以来一直都维持着人头攒动的状态。到底是啥情况？咱一起去看看。

TNGA+擎家族产品销售火爆

当下，新能源汽车已成为车市发展的"主旋律"。作为新能源产品布局最为完善的汽车企业，一汽丰田一直在新能源领域保持领先优势，而作为丰田电动化战略在华实施的首款纯电动车型，亮相本次车展的奕泽E进擎无疑成为了全场焦点。

依托丰田在电动化领域长达23年的深耕，奕泽E进擎在全新三电（电池、电机、电控）技术方面可谓是穷尽所能来满足年轻一代的出行需求。以电机为例，奕泽E进擎搭载了爱信永磁同步电机，匹配丰田第四代动力控制单元，最大输出功率达到了150kW，最大峰值扭矩300N.m，百公里加速仅需要7.7秒，NEDC综合续航里程长达400km，让快意驾驶游刃有余。

除此之外，TNGA车型势头迅猛，收获市场追捧。旗舰亚洲龙AVALON秉承"双极Premium"的研发理念，在设计、效率、行驶、安全和科技方面实现五大极致追求，带给用户极致体验。

全新RAV4荣放以Robust强悍、Accurate精准的全新定义为赋能，在动力、驾驶、乘坐等多个方面实现了优化提升，带给用户不同以往的SUV驾乘体验；全新卡罗拉以颠覆性的创新升级呈现炫酷的外观、舒适的驾控、高安全性以及高品质，重新定义了"国民家轿"，树立了新的细分市场标杆。

"擎家族"产品序列丰富，全面发力新能源市场。一汽丰田旗下的双擎以及双擎E+车型备受市场好评的同时，6月29日，总占地面积197万平方米的一汽丰田新能源分公司项目正式启动，这意味着一汽丰田加快了其在新能源领域的布局，全面发力新能源市场。未来，一汽丰田将继续加快品牌电动化的步伐，为消费者提供更丰富的购车选择。

品质、服务精益求精

疫情进入了平稳控制期后，汽车市场全面复苏，得益于品牌号召力、优质的产品质量及丰富的产品矩阵加持，一汽丰田势头迅猛，连续数月销量持续走高。

"今年1-6月，一汽丰田销量突破35.1万台。领先乘用车市场大盘14个百分点，市场份额同比提升0.7个百分点达到4.6%。更可贵的是，反弹势头强劲，刚刚过去的6月，一汽丰田销量突破8.2万台，同比增长高达30%。"一汽丰田汽车销售有限公司西南区域高级总监李湘表示，随着后疫情时代的到来，汽车市场全面复苏，一汽丰田抗住了压力，划出一道上扬的销量弧线。

而这一切都得益于一汽丰田秉持丰田QDR（Quality品质、Durability耐用性、Reliability可靠性）生产标准，为用户带来纯正丰田品质产品。一直以来。一汽丰田以来始终注重产品质量的不断提升，以带给客户更好的优质产品，对每一个零部件都进行严格测试，确保零部件的品质100%符合丰田全球的品质要求。

正是在这样严苛的标准之下，一汽丰田天津、长春、成都工厂的产品均多次获得TMC丰田海外品质监查"0"不良的优异成绩，用实际行动确保了产品的高品质。

对于一汽丰田来说，品质从来不仅仅局限于产品层面，服务口碑同样领先于市场。正是一汽丰田多年来在服务方面的精益求精，不断磨砺"内功"，在当面对新冠肺炎疫情这样的不可抗力因素时，才有了超高的机动性和应变能力。

在疫情爆发初期，一汽丰田西南区域为了保障客户的用车顺利和客户安全，积极布局线上+线下结合的服务方式，并且推出了上门服务、一站式代办服务等从根本上解决客户购车、用车的疑难杂症，这也让一汽丰田在探索创新服务模式方面始终走在市场的前端。

最后

在亚洲龙、奕泽等新车型的带动下，一汽丰田今年1-6月累计销量突破35.1万台，市场份额达到4.6%，同比提升0.7%，成为了车市寒冬中为数不多的能保证可持续且健康发展的车企。

究其原因，除了TNGA架构下新产品强大的市场竞争力之外，一汽丰田强大、完善、领先的体系能力也同样功不可没。正是一汽丰田所秉持的'客户第一、经销商第二、厂家第三'的经营理念，让它在如此诡谲多变的市场环境下有足够的立身之本，也是一汽丰田能够连续多月实现销量节节攀升的重要原因。

而随着未来更多TNGA新品的陆续推出，以及全业务链服务的不断创新深化，我们有理由相信一汽丰田在今后的日子里将继续逆势向上之路，为消费者带来更好的用车体验。