上半年MPV销量Top10：五菱不务正业，GL8一骑绝尘

2020年上半年，全球疫情、企业裁员、地摊经济、直播带货、复工复产等一系列关键词犹如世纪大戏，魔幻又真实的影响着我们。对于汽车市场来说，同样是经历了一次非常严峻的考验。虽然整体销量在4月份之后逐渐得到恢复，但是与同期相比仍然有很大差距。

上一期车叔为大家介绍了上半年销量前十名的轿车，今天车叔就带大家一起来看看2020年上半年MPV领域的销量情况，并对排名前10的车型作简要分析。

TOP10：广汽传祺GM8

1-6月份销量：10278台

作为自主品牌首款高端MPV车型，广汽传祺GM8在产品力方面并不输任何一个对手，要说广汽传祺GM8差在哪里，车叔认为目前唯一需要提升的就是品牌力了。虽然现款车型将变速箱升级为8AT，可是受制于产能的原因，导致广汽传祺GM8的销量无法得到迅速的提高。

TOP9：新宝骏RM-5

1-6月份销量：10466台

新宝骏RM-5被厂家定义为一款智能家用MPV。采用了“星际几何”的家族设计语言，“U”型熏黑进气格栅，配以矩阵式形状进行点缀，质感和颜值都得到了保证。贯穿式尾、悬浮式车顶让新宝骏RM-5的车身线条更为流畅，同时视觉上有着拉长车身的效果，整体给人很舒服的感觉。不知道这个样子大家是否喜欢呢？

TOP8：广汽传祺GM6

1-6月份销量：13661台

第八名再次出现了广汽传祺的名字，而这一款名为GM6，它是一款定位于家用市场的MPV车型，明确的定位，理应取得不错的表现，但硬件配置上的倒退，未能有大突破，也是情理之中。

TOP7：宝骏730

1-6月份销量：14584台

作为早期MPV市场的王牌车型，随着身边对手的不断进步，宝骏730似乎遇到了瓶颈期，现在半年的销量可能曾经只需一个月就能达到，不免给人江河日下的悲凉感。

TOP6：江淮瑞风

1-6月份销量：15547台

江淮瑞风是中国MPV市场的一员老将，在别克GL8还未上市之时，它曾连续多年取得这个领域的销量冠军。目前江淮瑞风家族有瑞风M3、瑞风M4、瑞风M5、瑞风M6等多款车型，覆盖面之广令人惊叹。目前大部分租赁公司依然会选择瑞风作为主力车型，这也就是为何能排在第六名的原因。

TOP5：东风本田艾力绅

1-6月份销量：15974台

艾力绅是奥德赛的姊妹车型，不过它的设计更加偏向于商务用途，看起来要比奥德赛稳重一些，配置方面两款车也是各有优势，很多人都不知道艾力绅和奥德赛该如何选择，其实，简单，家用奥德赛，商用接待顺带家用，艾力绅。

TOP4：广汽本田奥德赛

1-6月份销量：16922台

上阵父子兵，打仗亲兄弟，奥德赛和艾力绅同时出现在榜单一点也不奇怪，并且为了更好的提升燃油经济性，奥德赛也推出了混动版车型，对于这样一台大家伙来说，省下来的都是自己的，大家觉得呢？

TOP3：东风风行菱智

1-6月份销量：26146台

东风汽车旗下的品牌众多，但是大多都难以给人留下深刻的印象，不过东风风行菱智却经常出现在各大MPV的榜单之中。超高的性价比和超强的实用性是其最大杀手锏，你能相信一台正经的7座MPV只要5.99万元吗，有它还要什么自行车？

TOP2：上汽通用别克GL8

1-6月份销量：50307台

别克GL8称得上是MPV市场中的常青树，作为榜单里最贵的车型，即便是被中国消费者称为特供车，碰撞成绩不佳，也无法撼动销量表现。带着金字招牌的大众威然也无法对别克GL8造成威胁。车叔认为，在塞纳没有国产之前，别克GL8仍然会长期霸占着中国高端MPV销售冠军的宝座。

TOP1：五菱宏光

1-6月份销量：84658台

有人说五菱现在“不务正业”了，又是生产口罩，又是生产螺蛳粉，简直像极了纨绔子弟，可是回过头来才发现，五菱宏光依然以压倒性的优势成为上半年销量最大的MPV车型，真正践行了那句“人民需要什么，五菱就造什么”，排名第一实至名归。

车叔总结

细心的朋友可能已经发现，MPV榜单中的老面孔，吉利嘉际和比亚迪宋MAX怎么不见了？

虽然大家普遍看好MPV车型，但它毕竟还是一个相对小众的市场，在汽车普及率依旧不高的情况下，MPV对于一个家庭来说仍然不是首选车型，销量起伏大也就可以理解了。下一期车叔将带来其他车型的销量年中盘点，我们下期见。