名爵6 X POWER，这回还4秒破百吗？

也不知从何时起，自主品牌乘用车掀起了一股征战世界上各种拉力锦标赛的的风潮，它们的目的很单纯，就是想借此机会证明自己出色的性能，让自己的运动性不受质疑。比亚迪秦（DM）曾靠征战CRC拉力赛名噪一时；随后领克03 WTCR赛车也在世界房车赛中频频露脸，虽然WTCR版的领克03和量产版联系不大，但也助长了领克03在国内的名气。

名爵，一个热衷于追求运动的自主汽车品牌，它当然不会放弃用自己家的车来上赛道的大好宣传机会。于是，上汽名爵新成立的X POWER赛事部门打造了一款TCR赛车，也就是名爵6 X POWER TCR。

顾名思义，名爵6 X POWER TCR赛车基于名爵6打造而来，不过它已经不再像名爵6那样是一辆规规矩矩的家用轿车了，升级改造后的它摇身一变成为了"名副其实"的性能家轿。可能是名爵6 X POWER TCR赛车过去倾向于赛道，上汽为了让其更加亲民，推出了一款偏向乘用版的名爵6 XPOWER，与领克03+有异曲同工之妙。

首先配色上就有一个很大的变化，"从头绿到尾部，中间夹点黑"成为了标配。虽然配色过于靓丽，但是却将时尚、个性展现的淋漓尽致。不过相比它的配色，外观上的改动才是重点。新车采用了大尺寸直瀑式进气格栅，经过熏黑后的格栅十分的具有运动氛围。除此之外，为了让性能得到完全发挥，车头还新增了各种兼顾空气动力学的运动套件，譬如导流槽、风刀等等。

侧面的改动在于熏黑的车顶和多幅式的运动轮毂，为了彰显名爵6 X POWER的身份，它的C柱上有一个"X"的标识，看来设计部还是挺用心的。尾部巨大的固定式扰流板特别吸睛，可能当这辆车开在大街上时你还没认出车长什么样，你就已经注意到了它的"尾翼"，这就是它的魅力所在。当然，熏黑的尾灯、双边四出的排气筒、巨大的扩散器都是亮点，这也一定程度上增加了它的战斗气息。

内饰方面，名爵6 X POWER与普通版车型造型一样，风格偏向简约、科幻，中控台上的中控屏十分的抢眼，不同的是中控台上的包裹材料由皮质换成了Alcantara材质。其实这样是性能车的常规套路。

动力方面，名爵6 X POWER TCR赛车搭载的是2.0T发动机，作为乘用版的名爵6 X POWER当然不希望动力过剩。据推测它将继续搭载普通版名爵6上的1.5T发动机，其最大马力181匹，与之匹配的也可能是7速双离合变速箱。当然，这也仅仅是推测，具体数据还有待上汽名爵正式公布。

总结：自主品牌的性能版乘用轿车越来越多，领克03+就是它们其中的代表作，如今名爵6 X POWER来了，你会选谁呢？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！