不走寻常路！两驱的远景SUV拿去越野会怎么样？
对于很多准备购车的朋友来讲，购车是这样的一个流程，“选定自己想买的车型，来到4S店，找到销售顾问，问价格，试驾，满意，下单！”在这个流程里，试驾是每个人最激动的一个环节，想想自己正驾驶着想买的车，再加上销售顾问各种美妙的销售术语，你还知道自己要试什么吗？
别担心，现在咱们就来看怎样试车才能试出真本事！
9月24日，吉利在重庆做了一场远景SUV的区域试驾活动！开场和平日的试驾一样，致辞、现场讲解、教练试驾流程指导。对于媒体老司机们来讲，这是很常态的一个场地试驾！不过，你要是真这么认为，那就错了！这是一个和平日里不一样的反常态试驾体验！
�反常态一前驱SUV开上4X4越野路
试驾建议：假如你想购买一台城市SUV，你可以考虑试驾的时候，去走一段驼峰路，过一下炮弹坑、在烂泥泞地里快速的驰骋！去试试这车能否带你飞！
重庆洋人街的这个试驾场地是一个硬派越野车挑战的乐园，Jeep牧马人，三菱帕杰罗是这里的常客！对于前驱SUV来讲，最好是不要来自讨没趣！不过，远景SUV一反常态，要来挑战这个4X4的越野路！“炮弹深坑、APES驼峰、山坡路面、拉力体验、双斜路面……”是挑战的项目。试驾前天晚上，重庆下了雨，越野路段比较泥泞，行驶更加困难。但在我自己来驾驶的时候，却有一番独特的感受！CLASS15级驼峰攀爬，给了个半油门，远景SUV轻松的过去了，没有什么难度！
紧接着一个炮弹坑，半油门，出坑。
然后跟着90度的狭窄弯道，轻点刹车，快打方向，车头擦着一人高的芦苇，对准了道路中央。重油，感觉轮胎在泥地里一滑，稍顿了一眨眼的功夫，车身便被发动机带着往前冲。行至开阔处，湿润的红色泥土地，我只感觉车身刚进入时，稍微滑了那么一下，但很快车身便被带入了正轨，对着车头正对的方向，继续往前冲，这感觉，有点那什么拉力赛的感觉！
其实，这一段道路并非完全的硬派越野路段，但它测试的主要试动力、方向的精准性、车身的稳定性、循迹性，还有整体车身的刚性。很遗憾的告诉那些想看热闹的朋友，远景SUV轻松应对这样的道路。足以可见，1.3T的它完全能够带着我们去户外撒一下野！
�反常态二50km/h下，开着天窗行驶
试驾建议：无论你是试乘，还是试驾。强烈建议你打开天窗，保持50km/h状态下行驶，去感受一下风和车身摩擦给你的感觉。
开车的朋友都知道，当天窗打开的时候，如果车速过了50Km/h，在车内会听见呼呼的风声！在场地试驾过程中，教练特地打开了远景SUV的天窗，保持50km/h速度行驶，只听见呼呼的风声，没有其它的感觉。而当我换上另两台竞品车，采用同样的方式行驶的时候，我的耳膜阵阵难受。后来听教练讲，这种难受是低频声响造成的。形成的原因，大致就是某些汽车厂方在车辆设计时，没进行抑制低频声响的实验。而远景SUV在这个试驾体验环节的表现，没有那种让人难受的低频振动，值得点赞！
�反常态三Kamm circle
试驾建议：试驾条件允许的话，你可以来一段Kamm circle！虽然说是竞技赛道的基本规则。但它对车辆的稳定性和以及车辆对驾驶者的驾驶信心是一段很强的考验。
试驾场地，我同时试驾了远景SUV和某款自主品牌SUV销量NO1的车型。在做kamm circle时，两款车型都出现了响胎。同时，车辆都有不同程度的侧倾。让人遗憾的是，那款目前销量排名第一的自主品牌SUV，车身出现了严重的侧倾，并且在我35km/h左右的速度时，汽车尾部出现了外滑的情形，连续的弯道表现得没有信心！而我用远景SUV在做kamm circle的时候，做副驾的教练讲，最高的速度是开到了41km/h左右。我的直接感受是远景SUV在转圈时的支撑十分的到位，并没有甩尾的状态出现，在不断的回方向和打方向的过程中，方向盘的回馈十分清晰！没有对比，就没有伤害！车，一对比方知，谁更用功！除此之外，我还要吐槽一下，某排名第一的自主SUV车型，都什么年代了，你能不能改改那硬邦邦的塑料中控台！按这样的状态下去的话，保不齐哪天自主SUV排名老大的宝座要被远景SUV给拿下！
�反常态四各种“乱”来试底盘功底
试驾建议：不要在无销售陪同下“乱来”，因为很有可能你所试驾的车型随时会翻！
记得在驾校学习那会，教练都在讲，开车手不要离开方向盘；千万不要在弯道里重踩刹车；千万不要猛打乱打方向盘！原因只有一个，防止汽车失控，发生意外。这次的场地试驾里，偏偏就有这么“胡”来，以上三点全都有试！而且远景SUV的表现还很让人满意！这都是得益于远景SUV优异的底盘调校以及博士9.1系统的辅助。我在60KM/h初速度弯内急刹车，并没有冲出赛道，车身依然按之前的行车轨迹刹停在弯道里。
除了这一点，副驾上的教练还鼓励我在双手脱离的状态下以80KM初速度完成全力制动！我差点疯了！好在远景SUV底盘确实过硬，整个过程车辆刹停了，车辆的行车轨迹野没有偏离。
再过后，试驾教练更是丧心病狂的关闭了ESP辅助，模拟远景SUV在高速转向失控状态下的情形！可怕的事一件也没发生，远景SUV依然保持了稳定姿态直至逐渐重获抓地力。
远景SUV这个“段位”有点高，离开试驾后，我自行脑补了小常识，远景SUV底盘调校曾经由世界顶级底盘调校公司―荷兰PDE公司调校，并有一个背后的匠心故事，就是是底盘调校工程师团队两次连续数月、试车行程超过十万公里，为的就是要打造媲美20万元级合资品牌的底盘系统。现在看来，他们做到了！
�反常态五大音箱对着车辆吼
试驾建议：不管你是在试谁家的车，如果你很在意车辆的静音性，可以试着带个大音箱，测测车辆隔音。
在前期的宣传中，吉利一直宣传远景SUV的隔音做得有多好。大多数人对它的理解仅仅是停留在怠速噪音38.9分贝，60km/h噪音58.6分贝这两个数值上。这次倒还好，试驾场地直接两个大音箱对着车吼，关上窗门和开启窗门的感受，完全是两幅光景！这下又受教了！
最后总结一下
远景SUV在这反常态的试驾过程中所表现出来的综合素质，和厂家之前所宣传的保持了很高的一致性！远景SUV确实是一台匠心车型！在对比同类车型、甚至是目前市场销量最高的某款车型，远景SUV的表现也远超乎想象！可以说，正是吉利踏踏实实的做车，造就了远景SUV如此高的品质！也正因为此，吉利也被广大消费者所认可！
据吉利官方数据显示，重庆的销量1-8月份9722辆，同比增长超过130%。帝豪，远景，博瑞等远超去年全年销量，博越，帝豪GS，远景SUV等已下订单3000多辆。远景SUV销量超过500台。吉利汽车开始获得越来越多的重庆消费者的认可和信赖。
另外PS一下，有如标题，有买车需求的朋友去试驾的时候，不妨可以考虑一下用文中所提到的五种反常态测试车辆的方法去测试自己想买的车型，这样更有助于你快速了解你想买的车是不是你想要的。
...
文字没看够？我们还有刺激的
时长：11‘27“ 关键词：远景SUV 试驾
再往下拉，你就可以留言了
车闻社原创稿件 更多精彩内容请订阅
车闻社官方公众号