大众，是最早进入中国市场的汽车品牌之一，经过多年的磨合与观察，大众对国人的喜好可谓是了如指掌，而一批消费者更是拥有"大众"情怀。由此双重因素作用下，即便大众"套娃"式设计一直被人所诟病，但并不妨碍旗下车型常出爆款，销量自然不必担心。并且大众所涉及车市细分领域十分宽广，即便是稍微冷门的MPV领域，大众也排除夏朗去征战，不过销量表现并不令人满意。该车售价24.68-34.38万元，竞争目标直指奥德赛和别克GL8，两者售价分别是22.98-27.68万元，23.29-52.99万元。
外型设计上，大众夏朗采用大众家族化设计，横幅式进气格栅的设计，贯穿式的下进气口，两者共同作用，让车头看上去十分宽大，气势十足。整车外型看上去平平无奇，但好在沉稳大气，符合商务使用的要求。空间表现上，大众夏朗长宽高分别是4854/1904/1740mm，轴距2920mm。而奥德赛空间表现上为4847/1829/1702mm，轴距2900mm；别克GL8空间表现为5238/1878/1776mm,轴距3088mm。从数据表现上看，大众夏朗宽度上优于以上两款车型，并且整体空间表现优于奥德赛，市场竞争力十足。
内饰设计上，大众夏朗则散发出过时、老气的气息。黑灰色的配色，让车内氛围显得沉闷。中控区搭载6.5英寸中控屏，中控屏尺寸过小，完全达不到市场平均水平。且中控台随处可见的实体按键，让该车整体表现大大减分。
动力方面，大众夏朗搭载1.4L涡轮增压发动机和2.0L涡轮增压发动机，最大功率分别是110kw和162kw,峰值扭矩分别是250N·m和350N·m，匹配6挡双离合变速箱。令人惊喜的是，该车百公里综合油耗仅为7,1L，让其实用性大增。
总体来说，全新夏朗整体设计依旧处于大众家族的"中庸稳重"的设计模式下，但设计缺乏细节，尤其是内饰设计上，科技感严重缺乏，令人遗憾。但好在其空间表现优于，还有动力表现也是其加分项，帮助其吸引力不少消费者的芳心。售价方面，由于夏朗仅达到国五排放标准，这对其销量影响是非常巨大的。赶在国五车型还能上车牌之际，大众对夏朗作最终的清仓式销售模式，终端售价甚至一度给到3-5.5万元的优惠力度，起售价低至21.08万，大大增加其性价比，难道不值得入手吗？