众所周知,对于汽车品牌来说,一次换标即是一段新的挑战,它所面对的不仅是种种的猜测,还有换标后是否能够焕新登场!
2015年至2018年在经历连续销量下滑之后,一汽奔腾终于也坐不住了,在2018年10月抛弃了使用八年的鹰标,正式将品牌LOGO换成了“世界之窗”,满满的美好寓意,同时这也是奔腾自救的起步。
而奔腾T77作为新奔腾的首款车型,自然也是被寄予了厚望,各种营销操作更是“猛如虎”。别说,它还是有点效果的!
上市后仅仅两月的时间,销量就突破了万辆台,这对于奔腾来说真的很难得。
然而尴尬的是,随着车辆保有量的增大,奔腾T77的问题也逐渐浮现,而且从投诉内容来看很多都是新车。
前不久,来自山东济南市的卢先生向我们投诉,称自己今年5月6日买的奔腾T77出现了多个问题,包括变速箱异响、360全景影像短时失灵、1档掉头油门没反应转速不变,而当时的行驶里程仅有1500公里。
那么这么新的车就出问题,会不会只是个个例呢?起初笔者也是这么想的,但是现实终究还是残酷的......
事实上,奔腾车型的动力系统好像确实存在一些问题,奔腾T77甚至还在行驶过程中突然熄火,浙江杭州的王先生就经历这危险的一幕。根据车主描述,当时自己行驶在苏通大桥上,突然熄火差点造成追尾,随后重新启动后又恢复了正常,只是动力不足,过了两个小时后才彻底正常了!
可是让人没想到的是,经历了这一次的事件后,熄火就成了“家常便饭”,每次4S店工作人员总是让重启,试问这样的车你开着怕不怕?值得一提的是,当时王先生的这辆车才买了20多天。
除此之外,还有车主反映T77的发动机噪音大且加速无力,以及变速箱故障导致挂不上挡,总之买了之后很糟心!
不过你以为就奔腾T77有问题吗?别天真了,T99同样让人开得心惊胆战,同样的行驶中熄火了解一下。
宁夏银川的车主明先生,2020年4月30提的奔腾T99,不到一个月车门装饰条裂缝、漆面掉色、电动尾门失效、车互联用不了,而这还不是最严重的,前不久行驶途中居然突然熄火了,而且再也启动不了。额,这算是家族“遗传”么?
与奔腾的质量形成鲜明对比的还是它的营销噱头,就在今年6月3日,一汽奔腾举行了一场“9·霄之旅,凌云天际”的空中发布会,把奔腾T99运动版送到了海口前往合肥的JD99航班上进行上市,前所未有的上市形式,请问意义何在呢?为什么不去把最基本的质量搞搞好呢?
提及行驶中突然熄火,其危险性不言而喻,没想到在奔腾T77和T99上均有出现,难道还不值得厂家重视吗?尤其是T99目前保有量还不算大,后续类似问题会不会越来越多呢?对此我们也将继续保持关注!