全款提比亚迪宋经典版1.5T顶配，想要的配置全都有，这价格实惠吗

在众多国产品牌中，比亚迪这两年可以说是混得风生水起，除了在新能源领域的耕耘收获颇丰以外，在传统燃油车市场上比亚迪也取得了非常不错的成绩，尤其是在去年7月份推出了宋Pro之后，帅气的颜值、不错的空间以及实惠的价格，都为它赢得了消费者的青睐，如今月销量过万已是常态。为了趁热打铁，比亚迪在今年3月份又推出了宋经典版车型，其定位比宋Pro更低，售价区间为6.99-8.99万元，那么这款车型怎么样呢？前不久我身边刚好有位朋友就提了一辆 比亚迪宋经典版，一起来看看他是怎么评价的吧！（图片引自汽车之家）

朋友提的这台比亚迪宋2020款 经典版 1.5T 自动精英型，属于全系的顶配车型，官方指导价是89900元，正常来说这款新车刚刚上市，是没有任何优惠的，但朋友是在当地一家规模较大的汽贸店购买的，所以要便宜一些，裸车成交价是86900元，算上购置税、车船税、保险、上牌等费用，全部落地总共花了不到10w元，对于这个价格朋友觉得相当划算。目前这台车开了不到一千公里，最让他满意的有以下几个方面：

首先是对于这台车的空间表现，朋友觉得相当满意，他本人身高1米76，坐在驾驶位头部距离车顶大概一拳左右，到后排体验了一下，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离，而且后排中间的地板几乎是全平的，全家五口人坐在车里都很宽松。后备箱也非常宽大，正常状态下平时家用已经足够了，放倒后排座椅后也没有高度差，外出游玩的时候可以铺个毯子躺在里面休息，这大概就是为什么现在这么多人都喜欢SUV的原因吧。

再有是配置丰富，比亚迪宋经典版全系标配了胎压监测、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、LED日间行车灯、后视镜加热、自动空调以及车内PM2.5过滤装置，朋友的这款顶配车型还多出了前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、车顶行李架、全LED大灯、自动头灯和后座出风口，不得不说现在的国产车在功能上确实给足了诚意，落地不到10w元想要的配置基本都有了。

另外比亚迪宋经典版的颜值也是当初让朋友选择它的一个重要原因，不得不承认，在前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪之后，比亚迪的车型设计就开始与国际接轨，DragonFace前脸造型非常有张力，配合“龙爪”式LED大灯，整个前脸显得十分犀利。车身侧面腰线由下自上倾斜，呈现出俯冲的姿态，轮毂也做了熏黑处理，更增添的运动气息，不过17寸的轮毂稍微小气了些，如果能换成18英寸的就更完美了。车尾采用了目前比较流行的贯穿式尾灯，全LED光源在夜晚点亮之后非常有辨识度，开在路上很拉风。

内饰方面比亚迪宋的内饰基本沿用了宋Pro的设计，以简洁的线条为主，仪表盘两边是传统的机械指针，中间带有一块5英寸的液晶屏，悬浮式中控屏的大小是10.1英寸，清晰度没话说，触控反应也非常灵敏，另外车内能用手摸到的地方基本都是软性材料，门板还带有皮质软包，虽然不是特别高级但也没有任何廉价感，对于这个价位的车来说是比较厚道了。

关于这台车的动力，比亚迪宋搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，匹配6速双离合变速箱，朋友自己测了一下，0-100km/h加速时间大概在10s左右，谈不上有多强劲，不过平时在城市里面开还是绰绰有余的，加速超车都比较从容，有一点好处是这个6速双离合变速箱的平顺性调教的比较不错，即使在低速的时候换挡也没有明显的顿挫感。油耗方面目前表显的综合油耗在7.8-8.3L之间徘徊，对于一台SUV来说是完全可以接受的，希望做完了首保之后还能再下降一些。

最后也来说两点让朋友不太满意的地方吧，一是方向盘的手感有些重，大概是采用机械液压助力的原因，比电子助力的方向盘打起来要吃力一些，二是车内的隔音不算很好，速度超过70km/h风噪就比较明显了，当然了，这个价位里的其它车型隔音也都差不多，毕竟一分钱一分货，总体给人的感觉还是性价比超高，不知道您对于比亚迪宋经典版这款车型有什么看法呢？