市场唯一10万级柴油国六自动挡皮卡，国际五星品质

自从皮卡解禁成为近些年皮卡市场的主旋律后，皮卡企业就在“解禁”大潮下谋求出路和发展，而乘用化和高端化是皮卡车型必须面临的改革浪潮，不过能够在乘用化浪潮中脱颖而出的皮卡企业却仅仅是少数，因为需要皮卡企业深厚的技术储备、精良的组装生产工艺以及贴合世界潮流的设计水平。

而在这其中，上汽皮卡就是市场中的佼佼者，上汽皮卡深谙乘用化和高端化之道，领先行业推出自动档的高端大皮卡，并继而推出上汽“π”的国六车型以及8AT车型等等，尤其是自动挡车型一直是国内皮卡市场中“出货率最高的品牌”之一。

自2020年一季度以来，我国皮卡市场自动挡车型占比逐渐走高，并且随着未来80后、90后以及更年轻的用户成为购车主要群体，自动挡皮卡的销量会进一步上涨。自动挡皮卡车型销量上涨，反映出我国消费者对皮卡文化认知度的提升，以及市场需求的转变。消费者对热销皮卡车型的关注点由货运装载逐渐向乘用玩乐转移，他们对皮卡乘用属性更加看重，因此自动挡皮卡势必成为市场主导车型。此时，一台拥有高端配置，符合乘用化水准，又价格实惠的自动挡皮卡非常符合市场发展规律、企业发展战略以及消费者需求。

目前，上汽皮卡目前在售的有T60和T70，涵盖汽柴油、手动自动、长箱标箱、高中低配等多款车型。作为中国皮卡行业内高端化、乘用化的先锋，一直致力于通过自身超前的研发创新意识满足市场中的潜在需要。

其中，上汽皮卡的自动挡车型更是市场中最受欢迎的车型，自动挡车型搭配上汽“π”动力，让整车动力、操控均处在行业上游水平。这个2.0T的上汽“π”动力，拥有领先行业的多项黑科技，包括高压共轨系统、VGT+WGT两级增压技术（皮卡行业中独有）、可变进气涡流系统、水空中冷器、高低压EGR模块、两级可变机油排量泵、曲轴偏置以及单增压发动机NVH在内的8大领先技术，将内燃机的动力性能提升到了极限水平，同时还能保证整体的环保性和舒适性，可谓国产柴油发动机的代表之作。

可提供最大功率120kW，最大扭矩375N·m，百公里综合油耗低至7.5L。并且还可以一步到位直接满足国六b排放要求，实现了车辆具备高动力输出的基础上，还拥有着出色的驾乘体验和燃油经济性。同时， T60先锋版匹配6MT和6AT两种变速箱，其中自动挡版车型为邦奇6AT变速箱，自动挡的一大优势就是便捷性，让家用用户操控起来得心应手，同时安全性又极佳。此外，还拥有Normal/Eco/Power三种驾驶模式，帮助用户适应多种不同的用车环境，也为该车带来更高的经济性，让通勤、出游、装载等情况下即舒适又便捷。

而且，未来满足不同需求用户的用车需求，上汽还推出了超值的T60先锋版，柴油国六自动挡皮卡官方指导价为11.78万起，购车用户选择该车可享10000元的综合优惠，实际售价仅10.78万元起，手动挡价格就可以买到高档自动挡大皮卡，而且国六柴油手动车型售9.98万，实际售价仅8.98万就能购得。

上汽皮卡诞生之初就主打高端定位，采用乘用车设计理念，以更家用化、高端化的形象满足了我国皮卡用户对“宜商宜家”的追求。最新发布的T60国六柴油先锋版良好的继承了这一基因，该车拥有在业内排名前列的宽体大尺寸车身，时尚潮流的乘用化设计风格，高端豪华的内饰配置，以及国内领先的动力总成等等，都让上汽皮卡成为了行业新标杆。

不仅如此，上汽皮卡还全方位改变了此前皮卡上不了台面的形象，也一直在致力于以绝无仅有的高性价直击“宜商”以及“宜家”用户的双重需求，让注重实际投入产出比和回本效率的经济型皮卡用户拥有了一个优质车型选择。以上汽皮卡国六柴油车型的性价比，将会在未来的皮卡市场争夺中迅速抢占商用、家用乃至行业用户的份额，成为自动挡市场的头把交椅。

当前阶段内，上汽皮卡国六柴油车型是消费者的最佳选择，花费购买其他品牌手动挡车型的资金就能获得一台高端柴油自动挡皮卡，据调查，目前市场上的主流自动挡车型售价均在11万以上，上汽大通的国六柴油自动挡却仅需10.78万，性价比极高。