不给油车活路，K Car也玩电动风，三菱大手笔升级工厂

三菱才于昨日宣布 3 年「小而美」计划，透过业务重心转移至东协与减少开支来达成获利目标，今日（7 月 28 日）更宣布其中与日本最相关的投资项目：纯电动轻自动车──即 K Car 的生产计划。这款三菱与日产合作的新车，将于三菱水岛工厂生产。而为了迎接这款全新 EV 的到来，三菱更预告将斥资 80 亿日圆升级水岛产线。

位于冈山县仓敷市的三菱水岛工厂，目前生产有 RVR 与 eK Wagon、eK Space 及双生的日产Days、Roox 车系。为了生产全新电动 K Car，将针对产线进行升级，包含冲压、焊接与涂装工厂都将扩大规模。此外，新车的电池组以及全新的 EV 车辆平台也将于水岛工厂内自行组装。

过去水岛工厂其实就有生产纯电动 K Car 的经验，此车即为 i-MiEV，于 2009 年正式量产的 i-MiEV，直到 2018 年小改款后放大车身才脱离轻自动车的范畴。此外，运用 i-MiEV 技术所推出的 Minicab MiEV，同样也是由水岛工厂生产。

而这款三菱与日产合作的全新纯电动 K Car，其雏形或许可从日产IMk Concept 窥知。在 2019 东京车展上与 Ariya Concept 同步现身的 IMk Concept，外观采用日产最新的「Timeless Japanese Futurism 永恒日式未来主义」设计语言打造，内装则采全息投影技术，并搭配触控操作的空调、方向盘功能控制，在充满未来感之下让空间最大化。

这款全新纯电动 K Car 的规划已出现在三菱最新的「小而美」3 年计划中，不过原厂未明示新车何时将正式推出。在三菱将营运重心将转移至东协市场的情况下，纯电动 K Car 新车也将会是近期三菱在日本最重要的产品。