日产新款骐达，它还能在市场中保持畅销势头吗？
2021款日产骐达上市，作为年度小改款车型，新车本次提供4个配置版本车型供选择，官方售价区间为9.99万元-13.59万元。
但是从整体上看，新车变化并不大，只是在外观和配置方面，进行了小调整。而在骐达的销量方面五月份甚至不足3000辆。
数据显示，2020年5月份，日产骐达单月销量为2836辆，同比下滑68%，环比下滑21.45%。整体上看，日产骐达呈现逆势下滑趋势，1-5月份，日产骐达累计销量为17067辆，同比下滑40.69%。
在东风日产下的车型里，轩逸长居销量榜前列，但是骐达作为定位同样是紧凑车型的轿车，骐达的销量却不尽人意。
回望之前骐达的销量情况，在进入2014年之后，骐达的销量便开始急剧下滑。即便是东风日产也推出了骐达的改款车型，但是对于销量的提升并没有起到很好的作用。
相比高尔夫，骐达的销量是一落千丈。甚至在2016年1~4月份连续4个月，一辆车也没有卖出。但是之后的几年里骐达的销量有所提升。
在2020年骐达销量排名：在所有车型中排名93，紧凑车型中排名22，两厢轿车中排名第5，在9.99~13.49万车中排名第二，在日常车型中排名第5。
2021款骐达在外观方面和2020相比整体变化不大， 但是细节方面有所改动，车身长和款与老款一致，但是高度增加了15mm。
而在配置的方面，售价为9.99万元的手动乐动版车型相比现款车型，增加了后排USB充电接口、牵引力控制、车身稳定系统。
11.39万元的CVT酷动版车型相比现款除了上述的三项功能外，另外还配备了发动机启停和LED日间行车灯的功能，也减配掉了前雾灯。
售价为12.39万元的CVT智行版车型除了上述功能外，还增加了定速巡航、远程启动功能、后排空调出风口和自动头灯。
售价为13.59万元的CVT至尊版车型相比老款，只增加了远程启动和后排USB充电接口，同样也减配掉了前雾灯。
需要特别指出的是，2021款日产骐达虽然也是搭载了1.6L自然吸气发动机，最大马力122Ps，峰值扭矩168N·m，在CVT变速箱的搭配下，全新骐达百公里加速需要12.1s，比老款车型的11.8s还要更慢。
虽然油耗方面确实有所下降，但是其他方面没有多少提升，例如内部的设计还是比较中庸，十几年的“三角裤”方向盘没有什么改变，在高配车型才有搭配的中控及仪表屏幕，由于尺寸过小及样式简单，也没有带来明显科技上的提升。
此外，骐达收到的投诉并不少，在变速器顿挫、异响情况比较多，不知道新款车型会不会也遇到这种情况。
现在骐达销量下降，最主要的是和同价、同车型的竞品相比，竞争力差的过远，与福克斯、高尔夫等更没有可比性。
加上2021款的骐达相较于2020款的提升及其局限，日牌产品形象下滑，质量问题，售后拖沓态度蛮横等多方面的因素，之后2021款骐达的销量可能难以扭转颓势！
撰文 ⎮ 易颜
主编 ⎮ 孙臣
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