5秒俱乐部里有7台！实测400+款车后告诉你，中国车很强！
不知不觉，有车以后的PT8-120实测体系已经推进到第三年了，我们实测过的车型也早已突破了400台！那么问题来了，加速最给力的中国车是哪些车？哪些品牌呢？下面咱们就结合性能测试榜单来找到答案。
小鹏P7，排名最靠前的中国车！
截止到7月29日，在有车以后PT8-120性能测试榜单中，2020款小鹏P7四驱高性能智尊版以4.28秒破百的成绩位列第14名，成为了性能榜单中排名最靠前的中国车！
小鹏P7的前后轴上各装有一台动力电机，前电动机的最大功率为120kW，最大扭矩265Nm；后电动机最大功率196kW，最大扭矩390Nm。即便小鹏P7的体重超过了两吨，但在两台高功率电机的帮助下，仍然跑进了5秒俱乐部。
顶配版小鹏P7的售价为34.99万元，性能表现却与奥迪TT RS（实测4.27秒破百）、保时捷718 Boxster（实测4.30秒破百）这些售价七八十万的性能跑车们旗鼓相当，值得点赞。
值得一提的是，前不久刚刚上市的比亚迪汉，其纯电四驱高性能版的官方加速成绩已经达到了3.9秒！我们很快会对其加速性能进行实测，而汉也很可能会取代小鹏P7成为最速中国车。
比亚迪，5秒俱乐部里的常客！
紧随小鹏P7之后排名第15位的，是4.30秒破百的唐EV，它同样采用了前后双电机的动力布局，并且前后电动机的动力参数相同——最大功率180kW，最大扭矩330Nm。
实际上，对比亚迪的新能源车而言，跑进5秒俱乐部似乎就跟吃家常便饭一样——比亚迪唐DM以4.55秒破百的成绩排名第19；比亚迪宋Pro DM以4.77秒破百的成绩排名第27。截至目前，性能榜单中加速成绩在5秒以内的中国车共有7台。
纯汽油车，排名最靠前的是Ta！
性能榜单里排名最靠前的纯燃油中国车，是哈弗F7x，它的百公里加速成绩是6.26秒，排名第78。哈弗F7x四驱性能版搭载的2.0T汽油发动机，最大功率165kW、最大扭矩385Nm，与之相匹配的是7速双离合变速箱，据哈弗官方介绍，F7x的这套动力总成为自主研发。
榜单中排名最靠前的纯燃油中国车中，排名第二的是吉利星越，其百公里加速成绩为6.64秒，排名第86。领克03+则以6.76秒破百的成绩位列第92名。
目前看来，榜单前100名中，中国车共有14台入列，前11台均为新能源车型，最后三台为纯汽油车型。
中国性能车，加油！
六七年前，想在国内汽车市场里买到一台加速性能出众的中国车几乎没有车型可供选择，直到新能源汽车发力以后，凭借着电机在加速方面的优势，一些以性能为卖点的中国新能源车型开始崭露头角。
如今凭借电动化的优势，中国车在加速性能方面基本实现了弯道超车，进入5秒俱乐部对于中国新能源车而言已经不再是什么难事。与此同时，我们在传统燃油车领域也有迎头赶上的势头，随着各大主流中国品牌汽油机研发实力的增强，中国品牌旗下燃油车的性能表现也会愈发给力！
性能之路仍然艰难，但我们仍然心怀梦想。加油，中国车！
