别以为自动挡只是“踩油就走”，不注意这几点早晚得进修理厂

诚然，随着汽车的不断发展，目前自动挡车型的普及率越来越高，尤其是一些豪华品牌，出现手动挡的几率已经微乎其微；而且，如今大部分人买车一般都会优先考虑自动挡车型，毕竟自动挡方便且容易驾驶。但是如果你把自动挡误以为是”踩油门就走”的车，那就大错特错了，任何事物都有其使用时的注意事项，更别说是售价高昂的汽车；对于自动挡而言，当中还是存在不少学问的，比如：

1：起步慢松刹车，轻踩油门

有些人以为自动挡车型不像手动挡那样需要踩离合踏板，便在油门与刹车中肆意妄为，其实这种做法是不正确的。自动挡车型在车辆起步时，一般只需抬起刹车就行，但要缓慢抬起，如同手动挡车型慢松离合一样，因为快抬刹车不仅对车辆的离合器不好，还容易出现闯动现象。当速度慢慢起来后，车辆会自动换挡，这时候应该继续轻踩油门加速，使发动机转速均匀提高，一定切忌不要猛踩油门，否则速度起不来先不说，油耗也会大大增加。

2：切忌空挡滑行

很多以前驾驶手动挡车型的老司机们，都有挂空挡滑行的驾驶习惯，按照当年老司机们的说法：虽危险但省油，这也导致了很多新手道听途说后跟着学。可是对于自动挡来说，挂空挡滑行不仅不省油而且还会对变速箱造成损伤，因为尽管变速箱处于空挡状态，但是变速箱齿轮会在车轮带动下高速运转，会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，齿轮得不到充分润滑而被烧蚀，也容易使得自动变速箱因油温过高而影响使用寿命。

3：行驶中不要踩死油门踏板

在很多人的固有观念里，大都觉得油门踏板踩得越深加速就会越快，其实事实并不是这样的，当你把加速踏板迅速踩到底后，变速箱会进行“强制低挡”控制，也就是变速箱会立即强制换入低挡；这样往往容易使发动机转速过高，会造成离合片磨损加剧，以及导致变速箱油温过高；所以在行驶过程中，一定要注意不要一下把油门踩到底。

4：等红灯挂N挡、拉手刹

长期踩着油门或刹车，腿累是一定的，所以在等待红绿灯时，如果时间较长，有些人会选择直接挂P挡，松刹车等待。这种做法并不可取，首先，直接挂P挡时车子有可能会出现闯动现象，体感十分不好；其次，一旦被后车追尾，对变速箱的损坏有可能是毁灭性的。最正确的做法应该是挂N挡、拉手刹，等候绿灯，这是最为安全稳妥的。

5：停稳再切D挡、R挡

不同于手动变速箱，自动变速箱要更加娇贵的多；在汽车未完全停止时，如果由D挡直接挂入R挡，会对变速箱产生冲击而造成变速箱出现故障；所以，自动挡车型不管是前进还是后退必需在汽车停稳后，再切换D挡与R挡。

6：大可“D挡走天下”

自动变速箱除了有常规的“D挡”外，还有些比较特别的挡位，比如低速挡、手动模式、或者运动挡，兵哥的建议是尽量不要去理会太多，正常行驶时只需使用好D挡就够了，特别是初次驾驶自动挡车型，在不熟悉这些挡位的情况下还是不要轻易使用，不然有可能会导致不必要的麻烦。尽管上坡路段如果不挂低速挡会出现动力输出弱、不平顺等问题，但是相比使用D挡行驶，让变速箱自己换挡，明显会使得自己更加手忙脚乱，要是连续行驶几个坡道，岂不是需要来回切换挡位？

7：停车后先拉手刹再推P挡

跟等红灯挂N挡、拉手刹的原理差不多，哪怕是在停车场也会存在很多不稳定因素；如果停车后先挂P挡，会造成停车时所受外力都由变速箱来承担，一旦受到外力冲击（如碰撞），有可能会导致变速箱内部损坏或者出现挡位卡死无法挂接等问题；即便没有外力碰撞，如果在坡道停车，直接推入P挡让变速箱受力，很可能会损伤到P挡锁齿轮。所以，一般自动挡车型可以在停车时先挂入N挡，再拉手刹，松开刹车确定车子停稳后，再挂入P挡。