身为完美主义也为Ta折服，缘妙不可言

生活在北京这样的大城市，无休止的拥挤与嘈杂环境总是让人容易烦躁，情绪不稳定。特别是当你感受过这里的早晚高峰，当你淹没于车流人潮之中，如果想保持内心的平静与悠然，其实并不是一件简单的事情。

身为一名设计师，其实我一直也没搞清，究竟是我的性格成就了这份职业，还是我的职业造就了我的性格。在工作上我一向事无巨细，可能这是设计师的职业病，因为设计的本质就是形意的转化，细节决定了设计的完成度。我喜欢包豪斯设计风格，包豪斯的核心是“民主理性”，它主张形式简单，高度功能化与理性化的设计理念，反对装饰化的设计风格，也成为了我的设计理念和审美标准。

而包豪斯设计风格源自德国，所以在选车上，我也更偏向于强调功能是设计的中心和目的，注重设计的科学性和功能性的德系品牌。乃至于当我看到 途岳之后，我认为：就是Ta了。缘分可能就是这么妙不可言。

虽然途岳乍看上去设计非常简约，但是整体的风格十分大气得体，细节之处又不失精致。很少有车能像途岳这般，通过对颜色、形状、大小、纹理、质量的严格把控，使之既能符合实用的标准，又能独特地表达设计者的思想。

如果让我来评判一款车的设计，车身比例和线条感显然是我最注重的部分。就像途岳，车的侧面设计很饱满，线条流畅，没有丝毫的“赘肉”。隆起的发动机舱盖，几条形似肌肉线条的“筋线”，让途岳看上去更有力量感。而宽大的车尾，层次分明的横向线条也让Ta看上去更稳重。

在很多人看来，设计是一项异想天开、天马行空的“艺术行为”。并非如此，其实设计是一项严格的，充满逻辑的工作。因此相比艺术家，我更愿意将设计师比作数学家，设计工作也让我更加理智和自信。

闲暇之余，打高尔夫是我的最爱，不只因为它是一项高雅的绅士运动。而是高尔夫确实能让我在喧嚣的城市环境中得到片刻的安宁，去思考和感悟人生。当然，高尔夫虽然不像其他运动那般激烈，但也是一项非常锻炼身体和思维的运动，每一次挥杆击球都是在舒缓我周内的压力与劳累，每周的坚持让我对接下来的生活与工作有更美好的憧憬。

当初选择途岳，也是考虑到作为SUV强大的装载能力。后备厢可以轻松放下我跟朋友的高尔夫球包，甚至连后排座椅都不用放倒。如果需要放置尺寸更大的运动装备，例如滑雪板，只需要放倒后排一侧座椅，车内还能舒服坐下4名成年人。

另外，我对座椅的舒适性还是有一定要求的。平时如果项目不是紧张，我经常会开车去别的城市逛逛，一来可以放慢生活的节奏，放松一下身心，二来置身于另一个城市，或是一个不熟悉的环境，更能开阔我的思维，会激发出一些新的设计灵感。好在，途岳的座椅很宽、很软、包裹性很好，即便长途驾驶，也不会太累。还带有前排座椅加热功能，特别是对于在北方生活的我来说，这几乎是不可或缺的配置之一了。

像我这样稳重、低调，在意生活细节的人，其实在动力上并没有太多的需求。但是，我还是比较追求完美，因此会比较在意一款车的驾乘品质。而途岳作为一款比较全能又偏向于城市道路设定的SUV来说，底盘的滤震性能自不必说。即便是通过比较高的减速带，Ta也能尽可能地将冲击化解。

特别是1.4T发动机和7速双离合变速箱这套动力系统的搭配，推动途岳这样一台大车轻而易举，同时油耗又能控制在相当低的水平，整个驾驶感受就是轻松、直接、高效。

能将任何细节之处都做到极致，才能有所成就，这是我一直以来坚持的人生态度，也是我选择大众这个品牌的原因。想来也是很幸运，在接近30岁的时候遇到了与我如此契合的一台车。都说生活中的美好向来始于平凡的小事，对我来说，买车也是如此。

这个岁数，少不了会回忆过去，也少不了对未来发展的些许迟疑，以前的我喜欢一个人静静的思考。现在的我选择将我的困惑与心愿和朋友们分享。在用汽车之家APP扫描了大众的Logo后，我留下了“愿以后的生活无风无浪、优雅从容”的心愿路书，我相信途岳会给我带来好运气，往后余生，定会更加美好。