C-AHI 2020年首批“健康车”出炉 | 谁说便宜无好货？

因为疫情的缘故，让人们对于空气健康的关注达到了空前的高度，而对于有车一族来说，由于平均每天大约有六分之一的时间都在车内度过，所以消费者在购车时对于车内空气健康指数尤为关注。

那怎样一款车才算是“健康车”？除了厂家自己标榜以外，第三方检验机构的测试结果无疑更公平公正，也更具说服力。

日前，中国汽车健康指数管理中心发布了中国汽车健康指数（C-AHI ）2020年第一批车型测评结果。据悉，本次共发布5款热门车型，分别为日产天籁（2019款 2.0L XL舒适版）、别克君威（2019款 GS 28T 尊贵型 国VI）、奥迪Q5L（2020款 40 TFSI 荣享进取型）、一汽丰田RAV4荣放（2020款 2.0L CVT 两驱风尚版）以及长城WEY VV6（2021款 2.0T 两驱智享+）。

四款合资车型，一款自主车型，价格区间也相差较大，那么哪款车型在车内环境健康方面表现更好，是否车型售价越高就意味着健康指数越高呢？我们不妨看一下最终结果。

根据中国汽车健康指数官网介绍，本次测评主要围绕三个维度进行测试：车内挥发性有机物（VOC），车内气味强度（VOL）以及车辆电磁辐射（EMR）。

从公布的总成绩来看，VOC和VOL板块共有三款车型得到了五星评价，分别是别克君威、奥迪Q5L以及WEY VV6。其中又属奥迪Q5L和WEY VV6得分最高，以92分的优异成绩并列第一，不过需要注意的是，这两款车的价格可是相差了近三倍；此外，在该板块得分最低的是一汽丰田RAV4荣放，这也意味着RAV4荣放车内环境诸如甲醛之类的有害物质可能会比其它车型更多。

而在EMR板块，除了奥迪Q5L外，其它四款车型均获得五星评价，不过最高分仍是由长城WEY VV6获得，排名第二的则是别克君威。值得一提的是，WEY VV6和别克君威所测试的车型均是该车系最高配置车型，而从测试的结果来看，配置的丰富程度对电磁辐射大小的影响其实是非常有限的。

有意思的是，在本次检测的5款车型中，长城WEY VV6为唯一一款主动申请测试的车型，其它四款车型均为C-AHI 抽检而来，可见长城汽车对自家汽车在做工用料方面足够自信，而最后WEY VV6能在一众合资车型甚至是豪华车型中脱颖而出，其实也从侧面反映出自主车型近年来在车内环境健康方面做出的进步。

其实从今年上半年开始，包括吉利、长安、比亚迪、上汽荣威、广汽传祺等自主车企都开始重视起车内环境健康，纷纷布阵起“健康车”，除了车内设计均采用具备高环保性、低散发性的材料外，还通过搭载车载净化系统来进一步有效抑制并降低病毒对人体的侵害。

例如，吉利汽车研发的国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯；广汽传祺全系标配的由PM2.5滤芯、负离子发生器和AQS空气质量管理系统组成三重净化的全新空气质量管理系统等等，它们都能够很好的实现对细菌和病毒进入车内的有效过滤。

而这些车载净化系统所搭载的自主车型，大多起售价也都在15万以下，就车内环境健康单方面而言，即使是与同价位的合资车型甚至是更高价位区间的豪华车型相比，也不见得一定会落于下风，甚至还有脱颖而出的可能——长城WEY VV6，就是一个很好的例子。

所以说，便宜就铁定无好货吗？……在笔者看来，还真是未必；也欢迎盆友们在文章下方留言讨论，也来说说你的看法哦！