“最美大众”出新款，R36后继有人！
大众汽车在消费者心中有很多标签，比如“德系”、“销量冠军”、“特供”等等，当然也少不了曾经一直被吐槽的“套娃”，不过凡事都有例外，大众CC的设计就是公认的好看，从2008年诞生的初代车型再到换代后的全新CC，“最美大众”的称号就未曾旁落。
就在近日，大众在海外发布了Arteon（国内即大众CC）的中期改款车型，新车在设计、动力上均有提升，并且还首次提供了Shooting Brake猎装版车型，国产版本也将紧随其后。不必下次一定，这次就值得买！
此次新款Arteon家族最大的亮点毫无疑问是Shooting Brake（猎装版）车型，从这一代Arteon诞生之日起，它的讨论就没停过，热度也一直居高不下，这次大众则终于将它带到了我们面前。
Arteon Shooting Brake Elegance
Arteon猎装版基本延续了普通版的设计，前脸依旧使用了大嘴造型，但下包围处的两侧造型有了明显变化，并在前格栅中增加了一条贯穿式LED灯带，点亮后能带来不错的辨识度。
不过猎装版的精髓不是前脸而是侧面，从B柱开始，新车车顶线条一直延续到尾部并与后备厢融合，尾门角度相比其它旅行版车更加倾斜，造型极为优雅。
新款Arteon的内饰就没啥新意了，简洁的对称式设计很符合大众的风格，只是与外观有些不搭，不过细节方面有所提升，比如新车采用了10.3英寸的全液晶仪表盘、8.0英寸（可选9.2英寸）的触摸中控屏以及三辐式多功能方向盘，并配备了大众最新的MIB3信息娱乐系统。
空间表现则是猎装版的亮点之一，常规状态下拥有565L的后备厢容积，放倒第二排座椅后可扩大至1632L，搬运一些大件物品都不在话下。
Arteon Shooting Brake R
惊喜远不止于此，大众同时还为三厢版和猎装版提供了高性能的“R”版本，经典的蓝色车身、黑化进气格栅、夸张的包围套件、五辐Y字型运动轮圈、双边共四出排气以及蓝色R标识刹车卡钳这些元素统统安排上了，不禁让人想到了曾经辉煌一时的大众R36，在沉寂多年后，它的继承者终于来了！
Arteon Shooting Brake eHYBRID R-Line
此次新款Arteon新增了eHybrid车型，新车搭载了一套与蔚揽GTE相同的1.4T 电动机的插电式混合动力总成，系统综合功率为217马力，综合扭矩为400牛·米，纯电动模式下可行驶约56公里，城市日常通勤不在话下。
普通版本的Arteon则会搭载2.0T发动机，最大功率272马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱并有四轮驱动可选；至于高性能的“R”版本，网上最早盛传会搭载3.0T VR6双涡轮增压发动机，但最终只搭载了与高尔夫R同款的2.0T发动机，最大功率320马力，匹配七速双离合器变速箱，并配备了一套R-Performance Torque Vectoring四驱系统，同样可以用暴躁来形容，扮猪吃老虎的能力不输曾经的R36。
其实在新款Arteon海外发布之前，国产新款大众CC的申报图就早已在网上曝光，不过国产的只有三厢和猎装版，动力也只有2.0T低功率可选。其中猎装版增加了一套ALLTRACK外观套件，包括前唇、轮拱、侧裙和后保险杠处的黑色防擦护板，离地间隙也有所提高。虽然新车没那么原汁原味了，但沾点SUV元素的话，能让国内消费者更容易接受。
在国内市场，20-30万价位很难找到一辆纯粹的旅行车，进口的大众蔚揽可以算一个，如今国产CC旅行版上市后，大众几乎就包揽了这一细分市场，而且旅行版不像三厢版那样主打颜值，实用性也是它的一大卖点，如果价格合适还是能让不少消费者掏腰包的，就算上市初期的价格稍高，以大众的风格，不到半年就会有可观的优惠幅度，到时候再入手也不迟。
至于插混和高性能的“R”版本，未来可能会以进口的方式销售，毕竟这俩的价格肯定更贵还不走量，尤其是后者，参考高尔夫R的价格，国内卖个40万都不稀奇，不过这也要比国产的奔驰AMG A 35 L要香多了，而且如今2008款的大众R36都要卖20来万，这样看来Arteon R的价格是不是没那么离谱了？
这一代的大众CC在国内销量并不如意，说白了就是叫好不叫座，同价位的迈腾、帕萨特甚至更贵的A4L都要比它受欢迎，不过此次的中期改款车型亮点颇多，还有久违的旅行版可选，势必能引起一波热议，当然最终还得看大众能否把热度转为销量，否则一切都是白搭，你认为新款大众CC未来的前景如何呢？