好看又大气的RC6，配掀背尾门+连体大屏，车长近5米仅8万多提走

现在大家都说90、95后是"后浪"，而我们这些上了年纪的85后，自然只能被称之为"前浪"了，但就算是前浪，我也自认是大多数前浪里比较"潮"的，因为作为一个就职于潮牌公司的人，我日常接触最多的就是当下的潮流风向，所以耳濡目染之下，也让我能够跟如今90后、95后的年轻人一样，紧跟时尚。而这也在我的买车过程中，对我的决策产生了影响，让我最终选择了 新宝骏RC-6这款B级轿跑。

其实选择 新宝骏RC-6不仅仅是因为它能满足我对时尚的追求，而且是因为这款车兼顾了高颜值和强实用性，关键价格也比较合理，入门车型提走只需要8万多，选择配置丰富一些的顶配版本，也不过12万出头，对我这样的工薪阶级来说，它的价格并不会给我造成太大的经济负担，而目前我用车已经有半年多了，也在和新宝骏RC-6的朝夕相处中，我也深切感觉到了这款车给我带来的出行便利性。

先来和大家聊聊颜值，新宝骏RC-6的设计我认为挺大气、美观的，因为它的前脸有一块尺寸很大的进气格栅，整体样式呈现出六边形，而且格栅的两侧几乎紧挨车身的侧面，有一种修长、扁平的美感，在格栅的内部紧密排布了如同星点般的银色镀铬，又和正中间的钻石车标形成了呼应的既视感，从而让整个车头和谐而且大气；侧面则以动感、时尚为主，它自带了和思域、菲斯塔一样的溜背车身，是一款典型的轿跑车。

其次让我给大家介绍一下它的实用性，这也是我印象中，为数不多可以兼顾轿跑车身和强实用性的车型，它的车长接近5米，轴距则达到了2米8，所以平常坐在车内后排，就算是1米8的大高个，也不会出现腿部空间不足的情况，而且这款车的尾箱门是掀背的结构，可以打开的角度非常大，平常存放东西都很方便，而且像可折叠的自行车这样的大件物品也可以轻松放进去，所以我在放假时，我都会带上自行车去郊区骑行。

而除了颜值、实用性之外，我还很喜欢新宝骏RC-6的智能配置，它的车内有两块达到12.3英寸的大屏幕，并且组成了连体的结构，这让新宝骏RC-6的座舱更有科技感，不仅如此，这两款屏幕上搭载了行业内首创的新宝骏车联网，平常我想要切换正在播放的音乐，或是想要调节空调温度，都只需要用语音说出命令，新宝骏RC-6便能够精准识别，而且新宝骏RC-6的语音助手，不仅能直接发送语音信息，还可以将说出来的语音转变成文字，让我用语音去发送微信，这些都是我在其它车型上没体验过的。

最后来说说驾驶体验，新宝骏RC-6配备的动力是1.5T+CVT，这套动力并没有给我性能不足的感觉，我在市区里开的比较多，平常遇到拥堵的情况更多，这时这套动力会给我异常平顺、流畅的感觉，它的变速箱在换挡过程中，并没有卡顿、生涩的感觉，所以就算是在低速堵车路段行驶，也很舒服顺畅。

总之，我对新宝骏RC-6还是比较满意的，因为这款车确实提升了我的出行舒适度，也给我带来更丰富的便利性，让我的闲暇时间变得充实，它的实用性很强，该有的智能配置也一样不落，像是全景天窗、主动闭合式格栅、电动座椅等等配置，也有在新宝骏RC-6上出现，所以我觉得它已经成为了我生活中的不可或缺的"小助手"，以后的日子有它陪伴一定会更加精彩。（网友投稿）