2020年的假期，是很多人的“噩梦”。之前一直叫嚷着说要充值的假期，真正出现了无限期的时候，很多人第一反应不是惊喜，而是恐惧。随着复工时间的一拖再拖，随着单位工作群内人员的递减，和领导发来的公司暂停一切运转程序的通知，有人已经“嗅”到了失业的味道。

这一场疫情打乱了行业的走向，也让打工者无法找到生存的基石，于是相关的文章出台，号召大家要“勒紧裤腰带、打好攻坚战”。接下来，各方喊穷的声音此起彼伏，就在大家比着晒“抠”的时候，却发现，有些人偷偷买了豪车。

乘联会数据显示，6月份高端轿车与SUV的销量，又处于行业的领先水平。奥迪A6L达到了同比244.6%的增长，奔驰GLC也以16604辆的成绩，交上了6月份的成绩单。而在刚刚过去的6月份，豪华车共生产了23万辆，同比上升37%，零售同比增长27%，市场份额创出14.9%的历史新高。这怎么说好了一起到白头，豪华车就偷偷的“焗了油”？

来，先来解释一下什么叫做豪华车。车辆最基础和最本真的状态，就是代步工具，而这一功能，无论3万还是30万的车子，都是一样的效果。之所以很多人会想要买豪华车，则代表的是身份和地位，这样的车开出去就不仅仅是一台“车”，更多是个面子工程。现在人们都豪华车的定位，是指起步价格在30万以上的车子，无论是BBA的产品还是宾利、法拉利等超级高端，反正都被人们定义为豪华车，当然，人们能买得起的，还是BBA或者沃尔沃、凯迪拉克之流。

好吧，豪华首先就是价格不菲。接下来再来看看人均车辆保有量，毕竟这几年汽车市场的下滑，业内人士认为是因为国内汽车市场的趋于饱和。关于这一点也有相关数据，至2019年底全国汽车保有量达2.6亿辆，与2018年底相比，增加2122万辆，增长8.83%，占机动车保有量的74.7%。这意思就是说，基本上中国的每一个三口之家，都差不多拥有一台车子，而被平均出去的，当然就是家里面三台五台车子的“地主”了。这么多人已经拥有车子，怎么贵车反而卖得好呢？

揭晓答案的时间总是那么简单，因为人们的消费需求已经在升级。这一点无关乎于穷还是富，更多是在消费意识上的转变。之前觉得一台10万元的车辆代步即可，开一两年不喜欢了卖掉，损失掉一部分钱，然后再换10万元的车子，又继续损失，还总觉得不合心意。莫不如直接买一台30万的车子，除了买车时候的心疼之外，剩下都是好处，开着舒服，看着漂亮，怎么都有面子。这也和买房子一个道理，刚需之后必然是改善，而改善的标准则从高层变成洋房，大平层之后必然是别墅，一个道理。

勒紧裤腰带过日子，没错，今年大环境的瞬息万变，不该花的钱省一省。但是买车和房这样的大宗物品，还是看中了就出手。前几天闭幕的长春汽博会上，奔驰展位的价格那是一天涨4000元，这4000元，咱吃肉不香吗？

鬼扯：要是让鬼妹现在去换车，肯定会换超一线品牌，为什么？因为自己喜欢，确实面子也需要。谁知道意外和明天哪个先来，对自己好点准没错。