日前,新款Jeep大指挥官上市,官方建议指导价23.98万起。作为中期改款车型,设计上并没有太多的变化,动力系统也是没有变化,重点是配置升级之余,官方指导价有所调整。Jeep大指挥官早在2018年4月上市,当时官方指导价为27.98万元起售。如今,Jeep大指挥官的起售价足足降了4万元。
提起Jeep大指挥官,熊熊我有个心结跟大家分享一下。婚后换了台“B级车销冠”,但岳父还是一脸嫌弃,想得到岳父的认同是何其之难啊。一直在想,岳父喜欢怎样的车呢?
熊熊我之前简单地回顾了一下2019年全年和2020年上半年拿过的试驾车,所有试驾车我都会跟岳父“分享”,但也是没有表现出任何兴趣。唯独这两款,岳父他主动问起来。
“门口那大别克是你拿回来的?瞅着挺大气的”、“你说你最近拿了台吉普回来,是门口那台吗?霸气!”才想起来,作为东北人的岳父喜欢霸气外漏的美系车。
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经典与时尚元素碰撞
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说回Jeep大指挥官,作为Jeep合资产品的旗舰车型,豪华大气是其主要标签。Jeep大指挥官依旧在设计上采用了经典的Jeep设计元素,尤其是经典的7孔前进气格栅与前大灯和谐地联通起来,简直是大切诺基的“瘦身版”。Jeep大指挥官全系标配19吋轮毂,凸显全路况性能至于还透露出豪华质感。
Jeep家族产品在内饰方面向来坚实地履行实而不华的路线,但Jeep大指挥官的内装档次感可以让人出乎意料的。相比一些同价位产品中还在用硬塑料内饰,Jeep大指挥官已经用大面积软质包裹,更具有豪华感和档次感。尤其是车顶使用反绒皮材料的包裹,这是豪华车才有的做法,这绝对是同级别仅有。
Jeep大指挥官通过提升整车配置,从而提升了整车的豪华和舒适氛围。包括大灯远近光智能切换、车辆远程启动、电动折叠外后视镜、感应式电动尾门等。依托车联网系统以及对广大Jeeper的生活方式以及各类用车场景进行考察后,Jeep大指挥官为消费者特别增设了车联网系统。这次增设的Jeep车联网系统含有多项实用配置。
既然定位大7座SUV,而且我们家也是7座SUV原有用户,空间肯定是是考量的重点。以熊熊我的实际体验,前后三排的头部空间都相当理想,与竞品不相伯仲。而腿部空间表现与汉兰达相当,优于锐界。横向空间是明显的短板,尤其是第二排中间位置坐垫窄小,哪怕是瘦子乘坐也相当难受。第三排同样,左右空间较为拥挤。
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机械素质同级出来拔萃
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无论是汉兰达还是锐界,配置还停留在6速自动变速器。而Jeep大指挥官“2.0T+9AT”动力总成,搭配智能四驱系统和Jeep品牌独有的专业多路况选择模式,以及独立自适应减震系统,整体机械质素都是领先同级。
Jeep大指挥官所使用的2.0T涡轮增压发动机出身名门,是菲克集团阿尔法·罗密欧平台上的机器,无论是技术含量,还是账面数据都达到同级之最。同级别的2.0T动力最大扭矩基本为350N·m,而Jeep大指挥官则达到400N·m,最大功率也比同级产品超出20-45匹马力。
除了传统燃油版本之外,Jeep大指挥官还提供PHEV(插电式混合动力)车型。Jeep大指挥官PHEV采用三芯协同混联技术,可实现与全新Jeep牧马人同源的“超强芯脏”与电控无级变速箱SI-EVT系统的双电机协作。
PHEV车型真正对用户有参考价值的指标,其实应该是馈电状态下的油耗。而Jeep,是第一个直面PHEV馈电状态油耗问题的品牌!熊熊也曾测试过Jeep大指挥官PHEV馈电状态下的油耗,综合油耗为6.7L/100km。
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说在最后
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Jeep品牌向消费者展示的不仅仅产品素质,而是希望传递多样的生活方式,让品牌走进消费者的生活,向更多的消费者传递了Jeep Life的态度。为一群热爱生活,享受生活的人们创造了一段有纪念意义的回忆,这是凌驾于产品之上的品牌无形价值。
完