3.0T V6双涡轮发动机加持，新一代讴歌TLX来了

近日，外媒提前曝光了新一代讴歌TLX的官图，新车采用与RDX类似的家族式设计语言，还将首次推出搭载3.0T V6双涡轮增压发动机的高性能版可选。

新一代讴歌TLX主要面向北美市场，跟美规版雅阁一样，新车将搭载本田2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩380牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是横置10AT变速箱。

2.0T L4涡轮增压发动机

3.0T V6双涡轮增压发动机

除此之外，该车还针对美国市场推出搭载3.0T V6发动机的Type S版本，目前暂不清楚其账面数据，但外媒透露，该发动机是以之前跑车NSX的3.5T V6发动机为基础开发，采用双涡轮增压系统，动力数据绝不会弱。

另外，该车还将配备SH-AWD四驱系统，并支持全轮扭矩矢量分配。

横置10AT变速箱

SH-AWD“对称”四驱系统

而从官图中看，新一代TLX的外观依旧是讴歌家族式的“钻石中网”前脸设计，两侧配凌厉的LED头灯，配合更大尺寸的下进气口设计，看起来很有辨识度。

尾部造型与国产现款有显著差异，狭长的尾灯组配合双边排气，充分凸显运动氛围，另外新车牌照框也从后备箱下移到保险杠上。

而Type S版本和A-Spec版本在此基础上加入了更多运动元素，例如更大尺寸轮毂及红色卡钳，营造出更浓郁的战斗气质。

新车内饰延续了RDX的中控布局，按键式换挡+悬浮式中控屏的组合十分新颖，有点兰博基尼“飞行中控”的感觉。

此外，Type S版本和A-Spec版本在此基础上加入了红色座椅、红色缝线，方向盘也改成了平底式。

编辑点评

讴歌TLX虽然是前驱车，但新增的3.0T V6双涡轮增压版本表明，官方已经有了让该系列与奥迪Sport、梅赛德斯-AMG一较高下的野心，虽然主战场在北美，但保不齐会引入进口版本，可以期待一下本田在高性能轿车领域的功力。

至于国内市场，未来引入国产的TLX大概率跟RDX一样是2.0T+10AT+SH-AWD的“豪华阵容”，配合其B级车身份，基本就是美规版雅阁的换壳。再对比一下国产雅阁1.5T+CVT+前驱，不禁让人有点“后娘养”的悲凉之感。