降维打击还是正面交锋？全新传祺GA8如何迎战合资B级车？

当自主品牌在谈“向上”，到底谈的是什么?

与合资汽车品牌拥有一定的品牌历史积淀不同，“白手起家”的自主汽车品牌自创立伊始就要在不断探索中前行。时至今日，虽然已经有了一定的市场份额，但客观的讲，那些可以抢到的，多半还是被合资汽车品牌主动忽略的低端市场，而中端乃至高端的轿车市场，一直就是自主汽车品牌向上的天花板。

究其原因，合资汽车品牌在国内汽车市场盘踞已久，成熟的技术与庞大的产品体系早已站稳了脚跟，令自主汽车品牌基本上没有可以“介入”的机会。虽然此前一些品牌尝试着越级冲刺，但最终还是难逃被市场遗忘的命运，这样略显悲壮的结局也影响着大多数自主品牌，在面对中高端轿车市场时，虽有雄心壮志，也要克制欲望保持冷静。但在这其中，有一个品牌一直努力坚守，并通过产品的不断更迭闯出了一片天，它就是广汽传祺。

广汽传祺：高端车是挑战，也是使命

对于传祺来说，造高端车是一种挑战。这种挑战在于，在品牌积淀、市场因素、消费信心都不具备十足的条件时，即使是再雄厚的技术实力，高端化都是有风险的，这时候，需要的不仅是技术，还有信心和信仰。

对自己的信心，对中国汽车工业的信仰。

挑战的同时，也是一种机遇，高端车型的出现能够有助于提升传祺提升品牌价值，凸显自身越级的造车实力，从设计、品质控制、技术沉淀以及品牌塑造上，都有着积极意义。

正是在这样的基础之上，广汽传祺GA8出现了。

6月28日，定位品牌旗舰的全新GA8正式上市，售价15.68万-22.68万元。虽是中期改款车型，但传祺对其进行了有如升级换代一般的改造。

在广汽传祺GA8身上，我们看到了广汽的产品塑造能力。

动力方面，剔除了1.8T版本，仅保留2.0T+6AT动力组合的4个车型，给消费者以更简单精准的选择。

外观方面，相比老款车型，全新GA8整体造型更加大气，气场十足，但细细端详下来，在TA冷峻的外表下，却依旧饱含着灵动与时尚的气息，这正是GA8“华风凌然”设计理念的精彩体现，让全新GA8拥有了更具个性的气质，辨识度更好。

车身尺寸方面，全新GA8长宽高分别为5003/1868/1505（1520）mm，轴距2900mm。自车尾贯穿车头的腰线，让这本已非常修长的车身在视觉上更加舒展。

翻天覆地般的变化，传祺GA8展示了诚意。

走进车内，车内的变化是翻天覆地的，大尺寸的车身使新广汽传祺GA8可以更好地去布置豪华的元素，座椅更加宽大，坐姿更“躺”，且内饰的包裹性更好等等。广汽传祺GA8“行云叠水”的风格设计让车内氛围更加雅致，双12.3英寸液晶仪表盘、悬浮式中央功能按键，被非常精巧的布置其中，各功能分区虽然没有明确的界限，但通过边角上柔化的设计，以及由黑色至米色的渐变过渡等，在错落中形成了GA8的“秩序感”，给人极佳的视觉感受。

同样在内饰选材与细节方面，全新GA8也是极尽精巧，比如中控台上木纹饰条，纹理清晰自然，手感温润柔和，而镀铬的按键，在做工上也是相当精致，调节适中的阻尼度，都能让人在细节中体会到无处不在的品质感。当然，GA8全新设计的档把也堪称内饰亮点之一，有如玉石一般的造型中，有着透明的“夹层”，在不同的光线上，形成多种风格变化，当然，除了美观以外，大小适中的尺寸，也让握感相当舒适。

空间方面，2900mm轴距为车内创造了宽裕的空间，再加上宽厚紧实的座椅，让全新GA8可随时变身为移动的头等舱。再加上车内所配备的重新调整升级的ADiGO智能物联系统，让驾车与乘车的每一分钟都有了60秒的趣味。

动力部分，一如开头所说，全新GA8剔除了1.8T版本，而将最受市场欢迎的2.0T版本进行了“重点安排”，最大功率为252Ps，峰值扭矩390Nm，匹配8AT变速箱，从目前已经公布的动力数据上看，2.0T发动机已经超越了现款在售同级车型，整体性能有非常大的提升。

写在最后：

品牌向上，是最近几年最热门的词汇之一，每个品牌都在发展中寻求改变与突围，只是大家对于“向上”的理解各有不同。

当很多品牌打算通过“换标”来重新走入市场，获得新的认知时，传祺依然坚守产品升级这条路，通过不懈努力来全面提升产品竞争力。当一些品牌打算重起炉灶，设立新的品牌与产品规划时，传祺却早在建立伊始就有了清晰的自我定位，并在发展中，通过GS系列、GA系列以及GM系列的建立，形成了覆盖全面的产品体系，牢固了其在每个细分市场的地位，当然，传祺的目标与野心不止于此。

它渴望通过与合资、进口品牌正面交锋，来建立起全新的市场秩序，形成真正意义上的品牌向上，现在看来，以C级车定位，以合资品牌B级车定价的全新GA8，应该是这场交锋的开场。