早就该被捧红的旗舰豪华SUV，配3.0T V6与Q7平起平坐

要说到豪华品牌的旗舰车型，无论是轿车还是SUV，其价格通常都到了大几十万或是上百万，毕竟它们更多都代表了一个品牌，或是品牌的一张身份铭牌。但各大豪华品牌的旗舰SUV在销量表现上，还是存在着不小的差距；比如保时捷卡宴、奔驰GLS这样的车型，在旗舰SUV中的销量就属于名列前茅，而大众途锐、奥迪Q7则在销量上就略微有些差劲。但笔者认为，来自国产豪华品牌红旗的HS7，才是真正早该被捧红的豪华旗舰。

定位于豪华中大型SUV的红旗HS7与奥迪Q7这样的豪华SUV也算是平起平坐，并且HS7也是作为红旗品牌的旗舰SUV问世，所以在品牌定位和产品序列上，红旗HS7的气质都是拿捏得死死的。不过这款豪华旗舰在价格方面却并没有像一贯的豪华品牌，必须得上到大几十万才能拿下；红旗HS7的入门车型售价仅34.98万元，即便是顶配车型也才45.98万元；所以大概就是你花买奥迪Q5的钱就能买到这台旗舰豪华SUV。

且无论是在豪华档次还是大气质感上，红旗HS7也都表现得更好；论外观气场，有着5035*1989*1778mm车身尺寸的红旗HS7甚至都不输那几款一线豪华。红旗HS7在整个外观都采用了不少镀铬装饰，尤其是前脸标志性的直瀑式格栅，豪华中带有一丝力量感，侧面和尾部同样有着十足的豪华感。或许在豪华市场的影响力红旗比不上BBA，但是真正要让国人说说心中分量更重的品牌，笔者相信"红旗"二字早已超越了三星标和蓝天白云。

内饰设计上也是如此，红旗HS7在车内用了大量的皮质加木纹进行包裹，甚至在A、B柱上都采用了翻毛皮包裹，所展现的豪华质感自然不用多说，毕竟这在BBA当中都只有旗舰中的高配才有。但豪华归豪华，其实我们看到红旗HS7的中控设计上也能感受到，这款车是有些过于稳重了；或许这是红旗针对的用户人群不同，亦或是HS7需要这样的庄严气场，所以笔者总觉得想驾驭这台HS7没个几十年的阅历都扶不住它的气场。而相对来说，BBA在内饰的豪华感、科技感以及主流的年轻化上，貌似就做得更出色一些。

但在配置层面红旗HS7就算是为内饰科技感的不足给了一些弥补，比如在售价41.58万元的次顶配车型上红旗HS7就配备了几乎一整套的辅助驾驶和主动安全，全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、多种驾驶模式切换等等；以及名贵车型专属的空气悬架也都出现在了该车型上，再配合上车内高端的皮质座椅，那么在舒适性的表现上无疑是能打败同价位的众多豪华车型。

到了这一级别，在空间上你全然不用担心，毕竟红旗HS7车长超5米，轴距也有3008mm。第二排座椅任由你跷二郎腿，并且即便是在大七座的布局下，红旗HS7仍还有着可观的后备箱容积，放下两个大尺寸行李箱还是不在话下的。若是觉得疲惫了，那么也可放轻松，聆听有着14喇叭BOSE带来的美妙旋律。

动力方面，红旗HS7搭载了3.0T V6机械增压发动机，最大可输出337Ps的马力和445N·m的扭矩；V6机增的加持下，红旗HS7的零百加速也达到了7.8s。传动部分红旗HS7匹配了来自爱信公司提供的8AT变速箱，平顺性、换挡响应都可圈可点；同时，红旗HS7还配备了全时四驱系统，结合上其越野、雪地等多种驾驶模式来看，该车在通过性上也是有着更出色的表现。

总的来说，若你在40万级想要选择一款空间、品牌以及动力各方面都还不错的SUV，那么来自红旗的HS7相信是能给到你比同价位的BBA更为出色的表现。不过在入手这款车之前，你也应该衡量一下自己是否有驾驭它的气场，若是有，那必然就是一种领导范；若是没有，或许大家更会认为你只是老板的司机了。