法系豪华轿车翻身之作DS 9现身国内，真的有希望吗？

在华已备受冷落的豪华品牌之一DS，于今年2月带来了一款全新车型，以希望借此缓解当前其品牌在中国市场的尴尬情况。尽管到目前为止该车型还没有实现上市，但据消息显示，该车日前已出现在国内某DS销售中心。

虽然DS 9车型的申报图在去年9月就遭到曝光，但根据此前消息显示，该车预计将在年内上市，最快也要在下半年才得以上市。而目前实车已出现在国内某DS销售中心，意味着新车离上市时间已经不久了。

从曝光的现场图片来看，DS 9延续独特而极具艺术感的法系车造型设计，家族式六边形大嘴格栅里采用编织般的网状纹理，大灯与前格栅相连，转向灯位于前包围两侧。其两侧“泪眼”的设计与标致508獠牙式的造型有异曲同工之妙。特别之处在于引擎盖中央是一长条金属装饰，彰显法系设计上的精致。

整体尺寸近5米的车身，长/宽/高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距是2895mm，可以算得上标准的中型轿车，与PSA旗下的标准508非常接近，这也是由于DS 9是基于PSA集团EMP2模块化平台打造，可以算是标致508同平台产物。

不过，该车定位却不是国内合资品牌，而是更高端的豪华品牌。根据新任DS首席执行官在此前一次媒体采访时透露“DS是不折不扣的，与宝马奥迪奔驰一样的高档汽车品牌，DS品牌旗下需要一款像DS 9这样的大型轿车支撑”。

没错，DS 9在推出之时就已被PSA集团将其定位在高端车型，毕竟DS品牌在8年前进入国内市场就已将其定位成高端品牌，与现代旗下的捷尼赛思、丰田旗下的雷克萨斯、本田旗下的讴歌以及日产旗下的英菲尼迪一样，归属于母品牌下的一个高端品牌。

不过，根据目前国内DS品牌国内在售车型的5款车型中，但大多定位SUV车型，对于轿车市场仅有一款紧凑型轿车。或许在PSA看来，以目前旗下市场布局错乱是其在华表现不佳的原因，为此将推出一款更针对性的车型。

虽然说，以DS 9的设计从内到外都已经足够的独特，尤其内饰方面也有独到的高端风格设计，大面积Alcantara材质，棕色内饰则由真皮包覆。并且在部分配置车型配备了L2级驾驶辅助系统，可实现180km/h内的自适应巡航、车道偏离辅助以及变相辅助等。同时，新车还配备了驾驶员疲劳监测、自动泊车辅助和夜视功能。

动力方面，DS 9将全系配备插电式混合系统，新车的动力系统基于一台1.6T发动机，系统总功率达228马力，其WLTP工况纯电续航可达40-50km，传动匹配8速自动变速箱。未来，DS 9还将推出253马力和365马力+四驱的高性能版本车型。

但这一切对于DS 9甚至DS品牌来说，似乎都不足以支撑其品牌在华的发展，更别说要对标国内豪华市场，毕竟独到的设计、较高的定位，以及不具备品牌溢价的等等劣势都已经证明其未来的发展。如果PSA还是将DS 9定位在高端市场上，相信其销量或将不及标致508L，毕竟花费更高的价格换来的只是显得奢华一点的508而已，并没有带来更多的品牌溢价没有品牌溢价的豪华品牌，在中国市场注定难以生存。

由于销量不佳，长期亏损，目前长安标致雪铁龙公司基本已宣告解散，合资公司卖给宝能汽车接手。PSA集团中国及东南亚区企业传播总监王超曾透露，在长安标致雪铁龙股份结构改变之后，DS品牌拟继续在深圳工厂生产DS汽车，而DS 9也将成为国内生产出口至海外市场车型之一。据统计,法系旗下的雪铁龙、标致、雷诺、DS四大品牌一季度累计销量只有7118辆,与去年同期的33985辆相比,大跌83%。

来源：汽车行业关注