怎么买车才不亏？看着这份清单来选车准没错

“金九银十”是传统的汽车销售旺季，但今年的九月却让不少车企大跌眼镜。乘用车市场同比下跌11.9%，而且轿车和SUV的跌幅还有所增大。原以为丁财两旺的SUV能在传统旺季反弹，一洗前三个月的销量颓势。只可惜事与愿违，9月份SUV的销量还是出现了连续第四个月下跌。

在油价上涨的环境下，车市的环境似乎变得颇为艰难，哪有车主想当韭菜？所以现在的潜在车主，拿着手里的预算，不仅要选择哪款车型的机械性能好、油耗低，还要选择躲开指标的坑。再者就是要挑选保值率高的车型，卖出去时少亏点就已经算赚了。所以，针对新鲜出炉的9月车型保值率报告(三年保值率)，或许你可以找的心仪的车型。

小型车：广汽本田飞度

前不久飞度才创下了吉尼斯纪录，三代车型累计超过百万车主的支持，对于一款小型车来说要达到这一销量实属不易。超跑我们都喜欢，但限量生产动辄几百万的价格，已经远超一般人的承受能力。而飞度以不到十万的起售价格，既能让年轻人轻松拥有，同时还提供众多的玩乐方案。这样的待遇是连超跑都给不了的感受。因此在小型车市场，飞度的保值率能达到79.3%。

紧凑型：奔驰CLA

和8月份相同，奔驰CLA继续是紧凑型车市场里保值率最高的车型。连车源量最大的卡罗拉也被CLA给比下去，不仅如此奔驰CLA保值率要远高于卡罗拉，达到了76.3%。而卡罗拉为69.8%，进口大众甲壳虫也有70%的保值率。究其原因，奔驰CLA和甲壳虫的保值率都受到了进口车身份的影响，而且后者临近停产，数量稀缺提升了保值率。

中型车：日产天籁

雅阁和天籁的保值率都是72%，但由于天籁在二手市场的活跃度没有雅阁来得高，因此排名第二。而雅阁保值率的高的原因则在于，新款车型形象年轻化，尽管能吸引90后消费者，但大部分潜在买家还是较为喜欢原本稳重的形象。

中大型车：一汽丰田皇冠

尽管知道丰田车型的保值率高，但没想到在中大型车市场最高保值率的却是新车销量很一般的皇冠。在全新TNGA架构开始进入国内市场之际，后驱平台的皇冠毫无疑问会被取代，尤其是国产亚洲龙消息公布之后。因此作为硕果仅存使用后驱平台的车型，肯定有不少消费者愿意持有，因此连雷克萨斯ES的保值率也不敌皇冠。

小型SUV：东风本田XR-V

在这个细分市场，新车销量最多的车型并不是我们熟悉的日系品牌，而是来自于自主品牌的宝骏510。但在二手车市场，保值率最高的是东风本田的XR-V，以80.7%的数据大幅领先与我们熟悉的吉姆尼，而后者的的保值率只为77.3%。

紧凑型SUV：东风本田CR-V

到了紧凑型的细分市场，尽管活跃程度还是被哈弗H6牢牢掌握。但保值率的数据方面，还是被日系所独占。尤其是城市SUV车型的鼻祖本田CR-V，以75.4%的成绩获得同级最保值车型的名号。保值率排名第二的车型，反而是起亚的狮跑。

MPV：埃尔法

MPV市场尽管得益于二胎政策和消费升级，开始有越来越多的消费者愿意去接受甚至购买MPV作为家庭用车。更大空间、乘坐的人数更多同时更舒适，是MPV车型的优势。因此，像入门级别的五菱宏光月销都能在2万以上。但是保值率方面，五菱宏光反而是MPV排名前十里较低的。最高的自然是加价神车埃尔法，3年保值率为103.8%，令人啧啧称奇。

作为新车的消费者，自然是希望自己的爱车有不错的保值率。但同时，作为二手车的买家，高保值率则意味着买车需要花费更多的成本。限迁政策的真正落地实施，让二手车市场的流通得到的改善，并且让不少车型的保值率也回到了正常的轨道上。