最接地气的领克，颜值和实惠并存的产物——领克06

自主品牌各自都在往高端产品线上发展，领克汽车绝对是极具代表性的成功案例，虽然是作为一个新品牌诞生，但是加入了沃尔沃资源作为背书让它拥有了毋庸置疑的品质。在市场上，领克如今也取得了不错的成绩，连续两月获得双位数增长，其中5月份上市的领克05订单已经超过了八千台，获得了市场的广度好评。但是部分消费者更希望看到质变但不加价，反应出领克整体产品的价格优势不大，甚至会觉得与自主品牌特性脱轨，那么领克06来了，它香吗？

领克06这款车定位为小型SUV，售价或在12-16万元之间，是领克旗下最便宜的一款车型，瞄准的是入门级SUV市场。褒贬不一的颜值是在线的，延续了领克汽车的家族式设计语言，采用分体式前大灯组，横向前格栅与大灯相连且融为一体，此外日间行车灯造型也是领克汽车标志性元素之一，但这次的日行灯尺寸有所缩小，高度加高，但看起来居然更加和谐了。领克06发侧面造型看起来是非常的紧凑，长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。尾部也是延续了领克汽车一贯风格，尾灯组为官方宣称的能量晶体样式，点亮之后的视觉效果非常独特。

内饰部分，虽然整体布局并没有太大变化，但是在材料选择上看出了有所下降，中控台也整体向上移动，而且将空调出风口放置在了中控屏正下方，电子档把区域也经过了调整，整体领克的格调得以保留，但是细致和精细的感觉似乎少了一些东西。

动力方面，领克06燃油版车型配备了1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；插电混动版车型配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配三元锂电池组。

大家都知道，三缸机目前在市场中依旧没有得到完全的认可，也是大家心有余悸的点。但是现在合资品牌纷纷也在低端入门车型用上了三缸机，这一点也反映了现在汽车市场的一个大趋势，有点强迫大家去接受的苗头。

值得一提的是，领克在这之前的车型都是来自吉利与沃尔沃联合研发的CMA，但是这台全新的车型是出自吉利 BMA架构，而BMA平台则是吉利自主打造的一个中低端平台，削弱了与沃尔沃品牌的联系，因此，相信上市之后在定价做出部分让步。不过，BMA平台下也出了吉利缤越、缤瑞和ICON等车型，这几款车在市场中的销量和口碑也都还不错，所以，领克06的整体实力也是可以信赖的。

领克06整体的价格和产品的吻合度很高，而且领克品牌也是目前年轻消费者很买账的一个品牌，这一次的产品将和合资品牌的小型SUV发生正面碰撞，相信它的个性外观和高于对手的配置会得到大家的注意，但三缸发动机将会依旧是它的致命销量短板。